铝合金车轮涂装移栽机制造技术

本实用新型专利技术公开一种铝合金车轮涂装移栽机，包括行走机构，行走机构滑动连接有传动机构，传动机构固定有夹持机构，夹持机构上设有制冷组件；第一护罩的内侧底壁上固接有行走电机，行走电机传动连接有滚轮组件，第一护罩上固定有加固组件，加固组件上固定有传动部；滑槽与传动部传动连接，第二护罩固接在滑槽的底端，第二护罩的内转动连接有双向丝杠，双向丝杠的一端传动连接有夹持电机，双向丝杠传动连接有夹持架，夹持架伸出第二护罩的底口；制冷组件包括设置在第二护罩底端的若干半导体制冷片。本实用新型专利技术可以冷却工件，便于喷漆工序的进行；取代了人工搬运，避免了人工搬运时，工人汗水滴落在工件上造成的成品不良。人汗水滴落在工件上造成的成品不良。人汗水滴落在工件上造成的成品不良。

【技术实现步骤摘要】
铝合金车轮涂装移栽机


[0001]本技术涉及物料输送设备
，特别是涉及一种铝合金车轮涂装移栽机。

技术介绍

[0002]轮毂涂装工艺流程为素材
→
喷粉
→
喷漆，经验证发现，喷漆时的最佳喷涂温度为40℃
‑
45℃，在此温度区间内，喷涂质量最佳。然而，工件经喷粉工序后，温度可达70℃
‑
80℃，远大于喷漆的最佳喷涂温度，不利于喷漆。并且目前将工件由喷粉工线转移到喷漆工线的过程，是由人工完成的，人工搬运劳动强度大，且由于工件温度高，员工易出汗，汗水滴落在工件上则会污染工件，造成成品不良，增加了生产成本。
[0003]目前在喷粉工线和喷漆工线之间设置有降温轨道，但是降温轨道降温效果不宜过快，否则会使工件由于温度过冷过热产生变形。
[0004]为了保证喷漆时的喷涂质量，有效降低生产成本，亟需一种能够搬运工件，且能够在搬运过程中为工件降温的装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种铝合金车轮涂装移栽机，以解决上述现有技术存在的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种铝合金车轮涂装移栽机，包括行走机构，所述行走机构滑动连接有传动机构，所述传动机构固定有夹持机构，所述夹持机构上设有制冷组件；所述行走机构包括第一护罩，所述第一护罩的内侧底壁上固接有行走电机，所述行走电机传动连接有滚轮组件，所述滚轮组件滑接在导轨上，所述第一护罩的顶端固定有加固组件，所述加固组件的顶端固定有传动部，所述传动机构包括滑槽，所述滑槽与所述传动部传动连接，所述夹持机构包括第二护罩，所述第二护罩固接在所述滑槽的底端，所述第二护罩的内转动连接有双向丝杠，所述双向丝杠的一端传动连接有夹持电机，所述双向丝杠传动连接有夹持架，所述夹持架伸出所述第二护罩的底口；所述制冷组件包括设置在所述第二护罩底端的若干半导体制冷片。
[0007]优选的，所述滚轮组件包括主动轮和从动轮，所述主动轮、所述从动轮均转动连接在所述第一护罩内，所述第一护罩的内侧底壁上固接有若干固定座，若干所述固定座之间穿设有传动杆，所述传动杆的两端与所述主动轮固接，所述传动杆上固接有第一齿轮，所述行走电机的输出轴上固接有第一齿轮，两所述第一齿轮啮合。
[0008]优选的，所述加固组件包括固接在所述第一护罩顶端的加强架，所述加强架的外侧罩设有外壳，所述外壳固接在所述第一护罩的顶端。
[0009]优选的，所述第一护罩的外侧固接有固定滑块，所述滑槽与所述固定滑块滑动连接；
[0010]所述传动部包括固接在所述外壳顶端的传动电机，所述传动电机的输出轴上固接
有第二齿轮，所述第二齿轮啮合有齿轨，所述齿轨固接在所述滑槽内。
[0011]优选的，所述双向丝杠上滑动连接两螺母，两所述螺母的运动方向相反，所述螺母的底端固接有连接滑块，两所述连接滑块之间穿设有滑杆，所述滑杆的两端均与所述第二护罩的内侧壁固接，所述连接滑块的底端固接有所述夹持架。
[0012]优选的，所述第二护罩的底端固接有端盖，所述端盖上开设有通槽，所述夹持架滑动连接在所述通槽内，所述端盖上开设有若干安装槽，所述安装槽内固接有所述半导体制冷片，所述半导体制冷片的制冷端朝下。
[0013]优选的，所述夹持架上轴接有夹持托盘，所述夹持托盘位于所述端盖的底部。
[0014]优选的，所述第一护罩的两侧固接有防撞块。
[0015]本技术公开了以下技术效果：本技术中通过双向丝杠驱动夹持架夹取工件，通过传动部将滑槽向上提起，进而使工件提升，脱离喷粉工线，通过行走电机带动滚轮组件，使整个装置在导轨上行走，通过半导体制冷片制冷对工件进行降温，将工件搬运到指定位置时，行走电机停止运动，传动部驱动滑槽下降，将工件放到指定位置后，夹持电机通过双向丝杠驱动夹持架松开工件。本技术能够对工件进行再次降温，在工件进行初步降温后进行再次降温，使工件温度降低到40℃
‑
45℃，由于再次降温是在搬运过程中进行，减少了降温时间，提高了工作效率，并且通过本装置搬运工件，避免了因人工搬运工件汗水滴落在工件上造成工件污染，成品不良的状况产生。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术铝合金车轮涂装移栽机的主视图；
[0018]图2为本技术行走机构的仰视图；
[0019]图3为图1中A
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A方向的剖面图；
[0020]其中，1、第一护罩；2、主动轮；3、固定滑块；4、滑槽；5、第二护罩；6、夹持电机；7、双向丝杠；8、夹持架；9、半导体制冷片；10、行走电机；11、固定座；12、传动杆；13、第一齿轮；14、加强架；15、外壳；16、传动电机；17、第二齿轮；18、齿轨；19、螺母；20、连接滑块；21、滑杆；22、端盖；23、安装槽；24、夹持托盘；25、防撞块；26、从动轮；27、导轨。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0023]参照图1
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3，本技术提供一种铝合金车轮涂装移栽机，包括行走机构，行走机
构滑动连接有传动机构，传动机构固定有夹持机构，夹持机构上设有制冷组件；行走机构包括第一护罩1，第一护罩1的内侧底壁上固接有行走电机10，行走电机10传动连接有滚轮组件，滚轮组件滑接在导轨27上，第一护罩1的顶端固定有加固组件，加固组件的顶端固定有传动部，传动机构包括滑槽4，滑槽4与传动部传动连接，夹持机构包括第二护罩5，第二护罩5固接在滑槽4的底端，第二护罩5的内转动连接有双向丝杠7，双向丝杠7的一端传动连接有夹持电机6，双向丝杠7传动连接有夹持架8，夹持架8伸出第二护罩5的底口；制冷组件包括设置在第二护罩5底端的若干半导体制冷片9。
[0024]在本技术中，导轨27架设在降温轨道与喷漆工线之间(降温轨道与喷漆工线图中均未画出)，且导轨27的高度满足滑槽4工作高度的要求。通过行走电机1带动滚轮组件转动，滚轮组件在导轨27上行走，从而使整个装置行走；第一护罩1顶端设置有加固组件，提高了第一护罩1的结构强度，增大了第一护罩1的支撑力，使第一护罩1不易弯曲；加固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金车轮涂装移栽机，其特征在于，包括行走机构，所述行走机构上滑动连接有传动机构，所述传动机构上固定有夹持机构，所述夹持机构上设有制冷组件；所述行走机构包括第一护罩(1)，所述第一护罩(1)的内侧底壁上固接有行走电机(10)，所述行走电机(10)传动连接有滚轮组件，所述滚轮组件滑接在导轨(27)上，所述第一护罩(1)的顶端固定有加固组件，所述加固组件的顶端固定有传动部；所述传动机构包括滑槽(4)，所述滑槽(4)与所述传动部传动连接，所述夹持机构包括第二护罩(5)，所述第二护罩(5)固接在所述滑槽(4)的底端，所述第二护罩(5)内转动连接有双向丝杠(7)，所述双向丝杠(7)的一端传动连接有夹持电机(6)，所述双向丝杠(7)传动连接有夹持架(8)，所述夹持架(8)伸出所述第二护罩(5)的底口；所述制冷组件包括设置在所述第二护罩(5)底端的若干半导体制冷片(9)。2.根据权利要求1所述的铝合金车轮涂装移栽机，其特征在于：所述滚轮组件包括主动轮(2)和从动轮(26)，所述主动轮(2)、从动轮(26)均转动连接在所述第一护罩(1)内，所述第一护罩(1)的内侧底壁上固接有若干固定座(11)，若干所述固定座(11)之间穿设有传动杆(12)，所述传动杆(12)的两端与所述主动轮(2)固接，所述传动杆(12)上固接有第一齿轮(13)，所述行走电机(10)的输出轴上固接有第一齿轮(13)，两所述第一齿轮(13)啮合。3.根据权利要求1所述的铝合金车轮涂装移栽机，其特征在于：所述加固组件包括固接在所述第一护罩(1)顶端的加强架(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新欢，孙红磊，吕建义，耿学楠，王康，刘鹏举，董豪杰，陈少泽，
申请(专利权)人：保定市立中车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：