一种公路桥梁监理用混泥土测定设备制造技术

本实用新型专利技术涉及混凝土检测技术领域，具体为一种公路桥梁监理用混泥土测定设备，包括第一连接板，所述第一连接板的一侧固定连接有第一插杆，所述第一连接板靠近第一插杆的相邻一侧开设有第一插槽，所述第一连接板的一侧卡接有第二连接板，所述第二连接板的一侧固定连接有第二插杆，所述第二连接板靠近第二插杆相邻一侧开设有第二插槽。本实用新型专利技术的优点在于：使用时，一块第一连接板和三块第二连接板可通过插杆与插槽的连接进行相互固定，最终和为一个整体，使用完毕后可以反向操作进行拆卸，然后通过两根连接杆将八根插杆进行连接，最后将两根绳子端部的螺纹柱螺纹连接于螺纹槽的内部，然后就可以手提绳子将四块板带走。然后就可以手提绳子将四块板带走。然后就可以手提绳子将四块板带走。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁监理用混泥土测定设备


[0001]本技术涉及混凝土检测
，特别是一种公路桥梁监理用混泥土测定设备。

技术介绍

[0002]坍落度是混凝土和易性的测定方法与指标，常见施工工地及实验室里，技术人员用坍落度试验测定拌合物的流动性，并辅以直观经验评定粘聚性和保水性。坍落度是用一个量化指标来衡量其程度的高低，用于判断施工能否正常进行。坍落度的测试方法：用一个上口100mm、下口200mm、高300mm喇叭状的坍落度桶,灌入混凝土分三次填装，每次填装后用捣锤沿桶壁均匀由外向内击25下，捣实后,抹平。然后拔起桶,混凝土因自重产生坍落现象，用桶高(300mm)减去坍落后混凝土最高点的高度称为坍落度。
[0003]坍落度实验要求再平整的地面进行操作，但是施工现场的地面通常凹凸不平，通常有两种情况：1、能找到木板做为临时检测场地，2、找不到木板直接在地面进行，这两种情况第一种，第一种情况木板难以找寻且一整块木板体积较大难以携带且找到的木板不一定平整，第二种情况混凝土难以回收且凹凸的地面影响实验的准确性，因此急需一种公路桥梁监理用混泥土测定设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路桥梁监理用混泥土测定设备。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种公路桥梁监理用混泥土测定设备，包括第一连接板，所述第一连接板的一侧固定连接有第一插杆，所述第一连接板靠近第一插杆的相邻一侧开设有第一插槽，所述第一连接板的一侧卡接有第二连接板，所述第二连接板的一侧固定连接有第二插杆，所述第二连接板靠近第二插杆相邻一侧开设有第二插槽；
[0006]所述第一连接板的一角处固定连接有水平气泡，所述第二连接板的一角处开设有弧形槽，所述第一连接板和第二连接板的顶部套接有油布，所述油布的中心处设置有透明布。
[0007]优选的，所述第一连接板靠近第一插杆的一侧开设有放置槽，所述油布插接于放置槽的内部。
[0008]通过采用上述技术方案，实验完毕后可拆除油布进行冲洗，清洗后的油布可插接于放置槽的内部，达到方便使用的目的。
[0009]优选的，所述第一插杆和第二插杆的端部均开设有通孔，所述通孔的内部插接有连接杆，所述连接杆的左右两端均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端的外表面套接有绳子。
[0010]通过采用上述技术方案，使用完毕后可以反向操作进行拆卸，将四块板重叠在一
起，然后通过两根连接杆将八根插杆进行连接，最后将两根绳子端部的螺纹柱螺纹连接于螺纹槽的内部，然后就可以手提绳子将四块板带走，分解后的四块连接板达到了占用空间小且便于携带的目的。
[0011]优选的，所述第一连接板的数量为一块，所述第二连接板的数量为三块，所述第一插杆和第二插杆结构相同，且所述第一插杆和第二插杆均为圆柱体，所述第一插槽和第二插槽结构相同，且所述第一插槽和第二插槽均为圆形槽。
[0012]通过采用上述技术方案，使用时，一块第一连接板和三块第二连接板可通过插杆与插槽的连接进行相互固定，最终和为一个整体。
[0013]优选的，所述水平气泡为圆柱体，所述弧形槽的边长为水平气泡周长的四分之一。
[0014]通过采用上述技术方案，水平气泡和三个弧形槽相适配，便于四块板的组装。
[0015]优选的，所述油布由顶面和松紧边带组成，所述顶面的面积与一块第一连接板和三块第二连接板的面积总和相适配。
[0016]通过采用上述技术方案，油布可以完全将组合的板进行完全包裹，避免混凝土弄脏连接板。
[0017]优选的，所述透明布位于油布的中位置，所述透明布的形状为圆形，所述透明布的位置与水平气泡的位置相对应。
[0018]通过采用上述技术方案，四块板组装成一个整体后，水平气泡位于中心处，然后套上油布，将连接后的板放置于地面上，可以通过在四个角垫东西的方式来调节水平气泡，油布中心处的透明布可以不影响观察水平气泡，调节完毕水平气泡后即可进行坍落度实验，一方面提高了实验的准确性。
[0019]本技术具有以下优点：
[0020]1、该公路桥梁监理用混泥土测定设备，通过设置两种连接板，第一连接板，所述第一连接板的一侧固定连接有第一插杆，第一连接板的一侧卡接有第二连接板，使用时，一块第一连接板和三块第二连接板可通过插杆与插槽的连接进行相互固定，最终和为一个整体，使用完毕后可以反向操作进行拆卸，然后通过两根连接杆将八根插杆进行连接，最后将两根绳子端部的螺纹柱螺纹连接于螺纹槽的内部，然后就可以手提绳子将四块板带走，分解后的四块连接板达到了占用空间小且便于携带的目的；
[0021]2、该公路桥梁监理用混泥土测定设备，通过设置水平气泡和油布，第一连接板的一角处固定连接有水平气泡，所述第二连接板的一角处开设有弧形槽，第一连接板和第二连接板的顶部套接有油布，四块板组装成一个整体后，水平气泡位于中心处，然后套上油布，将连接后的板放置于地面上，可以通过在四个角垫东西的方式来调节水平气泡，油布中心处的透明布可以不影响观察水平气泡，调节完毕水平气泡后即可进行坍落度实验，一方面提高了实验的准确性，另一方面实验完毕后可拆除油布进行冲洗，清洗后的油布可插接于放置槽的内部，达到方便使用的目的。
附图说明
[0022]图1为本技术使用时的连接结构示意图；
[0023]图2为本技术使用后的连接结构示意图；
[0024]图3为本技术第一连接板的结构示意图；
[0025]图4为本技术第二连接板的结构示意图；
[0026]图5为本技术连接杆的结构示意图；
[0027]图6为本技术绳子的结构示意图。
[0028]图中：1
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第一连接板，2
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第一插杆，3
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第一插槽，4
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第二连接板，5
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第二插杆，6
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第二插槽，7
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水平气泡，8
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弧形槽，9
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油布，10
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透明布，11
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放置槽，12
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通孔，13
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连接杆，14
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螺纹槽，15
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螺纹柱，16
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绳子。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0030]如图1
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所示，一种公路桥梁监理用混泥土测定设备，它包括第一连接板1，第一连接板1的一侧固定连接有第一插杆2，第一连接板1靠近第一插杆2的相邻一侧开设有第一插槽3，第一连接板1的一侧卡接有第二连接板4，第二连接板4的一侧固定连接有第二插杆5，第二连接板4靠近第二插杆5相邻一侧开设有第二插槽6；
[0031]第一连接板1的一角处固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁监理用混泥土测定设备，其特征在于：包括第一连接板(1)，所述第一连接板(1)的一侧固定连接有第一插杆(2)，所述第一连接板(1)靠近第一插杆(2)的相邻一侧开设有第一插槽(3)，所述第一连接板(1)的一侧卡接有第二连接板(4)，所述第二连接板(4)的一侧固定连接有第二插杆(5)，所述第二连接板(4)靠近第二插杆(5)相邻一侧开设有第二插槽(6)；所述第一连接板(1)的一角处固定连接有水平气泡(7)，所述第二连接板(4)的一角处开设有弧形槽(8)，所述第一连接板(1)和第二连接板(4)的顶部套接有油布(9)，所述油布(9)的中心处设置有透明布(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁监理用混泥土测定设备，其特征在于：所述第一连接板(1)靠近第一插杆(2)的一侧开设有放置槽(11)，所述油布(9)插接于放置槽(11)的内部。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁监理用混泥土测定设备，其特征在于：所述第一插杆(2)和第二插杆(5)的端部均开设有通孔(12)，所述通孔(12)的内部插接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的左右两端均开设有螺纹槽(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑冬冬，
申请(专利权)人：山东建院工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：