一种吊装工程车辆用钩头平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种吊装工程车辆用钩头平衡装置，属于吊装工程车辆技术领域。该吊装工程车辆用钩头平衡装置包括吊车钩头、连接组件和平衡组件。调节钢丝绳两端伸出导向件的长度时，旋转第一螺母，解除卡环对钢丝绳的压紧，沿三个导向件方向抽动钢丝绳，达到调节钢丝绳目的，根据平衡组件需要调节钢丝绳两端伸出导向件的长度，装置使用单根钢丝绳，减少原有平衡梁需要使用多根长度一致钢丝绳的情况，使用的单根钢丝绳两端伸出的长度可调节，减少平衡梁因钢丝绳原因倾斜的情况，单根钢丝绳两端伸出的长度调节后，旋紧第一螺母，带动卡环压紧钢丝绳，减少钢丝绳运动过程中窜动的情况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
一种吊装工程车辆用钩头平衡装置


[0001]本技术涉及吊装工程车辆领域，具体而言，涉及一种吊装工程车辆用钩头平衡装置。

技术介绍

[0002]吊装工程中常使用吊车进行吊装作业，吊车进行体积较大的物件吊装时，常需要使用平衡梁连接物件和吊车的钩头，使物件吊装过程中更为平稳，但是相关技术中，钩头用平衡梁和钩头之间通过吊装两根以上的钢丝绳进行拉紧，多根钢丝绳使用时需要钢丝绳的长度一致，长短不同的钢丝绳无法混合使用。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本技术提供了一种吊装工程车辆用钩头平衡装置，旨在改善相关技术中平衡梁和钩头之间需要通过多根钢丝绳连接的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种吊装工程车辆用钩头平衡装置包括吊车钩头、连接组件和平衡组件。
[0006]所述连接组件包括连接件、三个导向件、压紧件和钢丝绳，所述连接件包括连接块、两个连接板和支撑板，所述连接块上设置有挂孔，所述吊车钩头挂入所述挂孔内，两个所述连接板固定连接于所述连接块下端的两侧，三个所述导向件转动连接于两个所述连接板之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊装工程车辆用钩头平衡装置，其特征在于，包括吊车钩头（100）；连接组件（200），所述连接组件（200）包括连接件（210）、三个导向件（220）、压紧件（230）和钢丝绳（240），所述连接件（210）包括连接块（211）、两个连接板（213）和支撑板（214），所述连接块（211）上设置有挂孔（212），所述吊车钩头（100）挂入所述挂孔（212）内，两个所述连接板（213）固定连接于所述连接块（211）下端的两侧，三个所述导向件（220）转动连接于两个所述连接板（213）之间，三个所述导向件（220）等间隔分布，所述支撑板（214）固定连接于两个所述连接板（213）下端，所述压紧件（230）包括卡环（231）和第一螺母（232），所述卡环（231）设置为倒置U形，所述卡环（231）下端滑动贯穿于所述支撑板（214），所述第一螺母（232）螺纹连接于所述卡环（231）下端，所述钢丝绳（240）依次穿过三个所述导向件（220），所述卡环（231）位于相邻的所述导向件（220）之间，所述钢丝绳（240）穿过所述卡环（231），所述第一螺母（232）带动所述卡环（231）压紧于所述钢丝绳（240），所述钢丝绳（240）设置有绳套（250）；平衡组件（300），所述平衡组件（300）包括平衡梁（310）、安装件（320）、第一套环（330）、第二套环（340）和吊钩（350），所述安装件（320）固定套接于所述平衡梁（310）两端，所述第一套环（330）和所述第二套环（340）分别转动连接于所述安装件（320）上端和下端，所述绳套（250）套入所述第一套环（330），所述吊钩（350）套入所述第二套环（340）。2.根据权利要求1所述的一种吊装工程车辆用钩头平衡装置，其特征在于，所述导向件（220）包括连接销（221）和滑轮（222），所述连接销（221）贯穿于两个所述连接板（213），所述滑轮（222）转动连接于所述连接销（221）。3.根据权利要求2所述的一种吊装工程车辆用钩头平衡装置，其特征在于，所述连接销（221）包括销体（2211），所述销体（2211）穿过所述连接板（213）一端开设有安装孔（22...

【专利技术属性】
技术研发人员：王杰，
申请(专利权)人：江西林宇建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：