本发明专利技术公开了一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，包括外表面螺纹连接有叶片的轮毂、内侧壁固定安装有主轴的机舱、顶部的一侧固定安装有电机的支撑板、外表面安装有主吊钩的第三钢缆和底部插接有定位轴的吊环，所述轮毂和机舱的外表面均套接有用于安装的定位夹，其中一个所述定位夹的一侧固定连接有用于辅助定位的导向杆。该漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，通过导向杆和导向套的配合设置，可以在将轮毂和机舱进行对接时，先利用导向杆和导向套对轮毂和机舱进行定位，从而保持轮毂和机舱之间的相对稳定，更方便进行安装，通过定位夹的设置，可以在使用完毕后进行拆卸，从而提高吊装时的效率。高吊装时的效率。高吊装时的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置
[0001]本专利技术涉及风电机组叶轮吊装
，具体为一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置。
技术介绍
[0002]漂浮式风力发电机在距离水平面超过100米的高空中捕捉强风，带动附在水平轴两端的发电机发电，发电机产生的电将通过连接在发电机上的电缆输送到地面。漂浮式风力发电机的市场目标为深远海，当水深超过一定范围，固定式风电机组将不再具有经济性，漂浮式风机在获取深远海域稳定优质风电资源的同时，不影响近岸渔业及其他相关产业活动，此类型风电机组将成为未来重要的发展趋势。
[0003]与固定式风电机组相比，漂浮式风电机组具有尺寸大，重量重等特点，由于漂浮式风机水深较深，离岸较远，借鉴相关施工经验，浮式风电机组多在码头进行安装，再整体拖航至机位点。
[0004]在风电机组安装过程中，浮体平台在虽然通过系泊装置限制其运动，但其仍随水流运动，随着吊装高度的不断增加，其扰动逐渐增大，使得安装效率降低，施工成本增加。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，具备快速定位和方便吊装等优点，解决了定位难度大和效率低的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，包括外表面螺纹连接有叶片的轮毂、内侧壁固定安装有主轴的机舱、顶部的一侧固定安装有电机的支撑板、外表面安装有主吊钩的第三钢缆和底部插接有定位轴的吊环，所述轮毂和机舱的外表面均套接有用于安装的定位夹，其中一个所述定位夹的一侧固定连接有用于辅助定位的导向杆，另一个所述定位夹的外表面固定连接有与导向杆相适配的导向套，所述电机的输出端缠绕有用于承重的第二钢缆，所述第二钢缆的外表面卡接有用于吊起的副吊钩，所述定位轴的外表面套接有用于拉动的副吊装带。
[0009]优选的，两个所述定位夹外表面的一侧均开设有用于安装的螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有用于固定的固定螺栓。
[0010]优选的，所述固定螺栓穿入定位夹的一端分别抵紧轮毂和机舱的外壁，使定位夹紧固连接在轮毂和机舱的外壁。
[0011]优选的，所述支撑板的顶部固定连接有多个用于安装的定位座，所述定位座的内壁通过转轴连接有用于减少摩擦力的导向轮，所述导向轮的外表面缠绕有用于拉动的第一钢缆。
[0012]优选的，所述支撑板外表面的两侧均固定连接有用于固定的定位套，所述定位套
的内壁插接与用于夹紧固定的楔块。
[0013]优选的，所述楔块的内侧壁与第三钢缆的外表面套接，使第三钢缆紧固连接在定位套的内壁。
[0014]优选的，所述副吊钩的外表面套接有用于承重的吊环，所述吊环的底部插接有用于安装的定位轴。
[0015]优选的，所述定位轴穿过吊环的一端螺纹连接有用于限位的定位螺母，使定位轴紧固连接在吊环的底部。
[0016]优选的，所述轮毂的顶部固定连接有用于承重的固定环，所述固定环的外表面缠绕有用于承重的主吊装带，所述主吊装带的一端与主吊钩的外表面套接。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本专利技术提供了一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，具备以下有益效果：
[0019]1、该漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，通过导向杆和导向套的配合设置，可以在将轮毂和机舱进行对接时，先利用导向杆和导向套对轮毂和机舱进行定位，从而保持轮毂和机舱之间的相对稳定，更方便进行安装，通过定位夹的设置，可以在使用完毕后进行拆卸，从而提高吊装时的效率。
[0020]2、该漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，通过电机和副吊装带的配合设置，可以在将轮毂吊起时，保持叶片和轮毂处于水平状态，从而避免叶片在吊起时损坏，并且电机在对副吊装带进行放松时，可以时叶轮和轮毂缓慢竖起，从而方便进行对接和安装，无需使用其他装置即可完成吊装操作，从而进一步提升工作效率。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置结构示意图；
[0022]图2为本专利技术提出的一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置轮毂和机舱安装结构示意图；
[0023]图3为本专利技术提出的一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置定位夹结构示意图；
[0024]图4为本专利技术提出的一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置支撑板结构示意图；
[0025]图5为本专利技术提出的一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置吊环结构示意图。
[0026]图中：1、轮毂；2、叶片；3、机舱；4、主轴；5、定位夹；6、导向杆；7、导向套；8、固定螺栓；9、支撑板；10、定位座；11、导向轮；12、第一钢缆；13、电机；14、第二钢缆；15、副吊钩；16、定位套；17、第三钢缆；18、楔块；19、主吊钩；20、吊环；21、定位轴；22、定位螺母；23、副吊装带；24、主吊装带；25、固定环。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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5，一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，包括外表面螺纹连接有叶
片2的轮毂1、内侧壁固定安装有主轴4的机舱3、顶部的一侧固定安装有电机13的支撑板9、外表面安装有主吊钩19的第三钢缆17和底部插接有定位轴21的吊环20；
[0029]其中，轮毂1和机舱3的外表面均套接有用于安装的定位夹5，其中一个定位夹5的一侧固定连接有用于辅助定位的导向杆6，另一个定位夹5的外表面固定连接有与导向杆6相适配的导向套7，通过定位夹5的设置，可以分别对导向杆6和导向套7进行安装和固定，从而将导向杆6和导向套7分别固定在轮毂1和机舱3的表面，通过导向杆6和导向套7的配合设置，可以在将轮毂1和机舱3进行对接时，先利用导向杆6和导向套7对轮毂1和机舱3进行定位，从而保持轮毂1和机舱3之间的相对稳定，更方便进行安装，并且一共为八根导向杆6，两两为一组，四组的长度均不相同，因此更方便进行定位，逐步分阶进行定位，更方便安装；
[0030]其中，两个定位夹5外表面的一侧均开设有用于安装的螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有用于固定的固定螺栓8，固定螺栓8穿入定位夹5的一端分别抵紧轮毂1和机舱3的外壁，使定位夹5紧固连接在轮毂1和机舱3的外壁，通过螺纹孔和固定螺栓8的配合设置，可以对定位夹5进行固定，从而将导向杆6和导向套7稳定的安装在轮毂1和机舱3的表面，方便进行定位操作，并且也可以在使用完毕后，很方便的对定位夹5进行拆卸，从而不影响轮毂1和机舱3之间的相对转动；
[0031]其中，支撑板9的顶部固定连接有多个用于安装的定位座10，定位座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，包括外表面螺纹连接有叶片(2)的轮毂(1)、内侧壁固定安装有主轴(4)的机舱(3)、顶部的一侧固定安装有电机(13)的支撑板(9)、外表面安装有主吊钩(19)的第三钢缆(17)和底部插接有定位轴(21)的吊环(20)，其特征在于：所述轮毂(1)和机舱(3)的外表面均套接有用于安装的定位夹(5)，其中一个所述定位夹(5)的一侧固定连接有用于辅助定位的导向杆(6)，另一个所述定位夹(5)的外表面固定连接有与导向杆(6)相适配的导向套(7)，所述电机(13)的输出端缠绕有用于承重的第二钢缆(14)，所述第二钢缆(14)的外表面卡接有用于吊起的副吊钩(15)，所述定位轴(21)的外表面套接有用于拉动的副吊装带(23)。2.根据权利要求1所述的一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，其特征在于：两个所述定位夹(5)外表面的一侧均开设有用于安装的螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有用于固定的固定螺栓(8)。3.根据权利要求2所述的一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，其特征在于：所述固定螺栓(8)穿入定位夹(5)的一端分别抵紧轮毂(1)和机舱(3)的外壁，使定位夹(5)紧固连接在轮毂(1)和机舱(3)的外壁。4.根据权利要求1所述的一种漂浮式风电机组叶轮码头吊装装置，其特征在于：所述支撑板(9)的顶部固定连接有多个用于安...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亚杰，刘扬，李宁，蔡英鹏，陈东，逯胜辉，卢兆春，
申请(专利权)人：中船风电工程技术天津有限公司，
类型：发明
国别省市：
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