一种正极板结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件技术领域，尤其涉及一种正极板结构，包括发电机端盖和正极板，正极板由内板、导热板和栅板组成，内板的内部中心开设有通槽，内板的左侧开设有通风孔，栅板的内壁侧面固定连接有加强筋，栅板的内壁顶部固定连接有竖钢条。该正极板结构，通过在内板的内壁涂有防腐涂料，可以防止发电机端盖内部被水汽侵蚀，造成端盖内壁腐蚀，影响发电机的正常运转，发电机在运转时产生的热量会堆积在发电机端盖的内部，通过通风孔可以使发电机端盖内部的热量与导热板接触，导热板具有良好的导热性能，可以与外界空气进行热交换，排出发电机在运转时产生的热量，防止发电机过热损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种正极板结构


[0001]本技术涉及汽车部件
，具体为一种正极板结构。

技术介绍

[0002]汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。
[0003]目前，汽车发电机正极板结构的部件组成与功能基本是相同的，其主要功能都是安装二极管、传递输出电流，不同电机正极板的形状、安装方式有很大的差别。
[0004]但现有的发电机正极板结构不能很好的对汽车发电机进行导热散热，发电机发电时产生的热量不能及时排出，会导致发电机损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种正极板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种正极板结构，包括发电机端盖和正极板，所述正极板设置于发电机端盖的右侧。
[0007]所述正极板由内板、导热板和栅板组成，所述内板设置于发电机端盖的右侧，所述导热板固定连接于内板的右侧，所述栅板固定连接于导热板的右侧。
[0008]优选的，所述内板的左侧与发电机端盖的右侧抵接，所述导热板的材质为铝，所述内板由不锈钢制成，所述内板的内壁涂有防腐涂料，通过在内板的内壁涂有防腐涂料，可以防止发电机端盖内部被水汽侵蚀，造成端盖内壁腐蚀，影响发电机的正常运转，发电机在运转时产生的热量会堆积在发电机端盖的内部，通过通风孔可以使发电机端盖内部的热量与导热板接触。
[0009]优选的，所述内板的内部中心开设有通槽，所述内板的左侧开设有通风孔，所述通风孔共设置有六个，六个所述通风孔对称分布于内板的左侧顶部和底部，所述通槽贯穿内板。
[0010]优选的，所述栅板的内壁侧面固定连接有加强筋，所述栅板的内壁顶部固定连接有竖钢条，所述加强筋等间距分布于栅板的内壁左右两侧，所述竖钢条的两端分别与栅板的内壁顶部和底部固定连接，所述竖钢条贯穿加强筋。
[0011]优选的，所述发电机端盖的内部设置有右侧中心设置发电组件，发电组件的右侧中心固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外表面固定连接有驱动齿轮，所述正极板的顶部设置有安装装置。
[0012]优选的，所述安装装置由安装板、螺纹槽一、安装螺栓、螺纹槽二和螺纹杆组成，所述安装板设置于正极板的顶部，所述螺纹槽一开设于安装板的内部左侧，所述安装螺栓螺纹连接于螺纹槽一的内部，所述螺纹槽二开设于安装板的内部右侧，所述螺纹杆螺纹连接于螺纹槽二的内部。
[0013]优选的，所述螺纹槽一的数量为两个，两个所述螺纹槽一分别开设于安装板的内部左侧和中部，所述安装螺栓延伸至发电机端盖内部，所述螺纹杆远离安装板的一端与正极板固定连接，所述安装装置的数量为两个，两个所述安装装置对称分布于正极板的顶部和底部，在对正极板进行安装时，首先转动安装板，使螺纹槽二与螺纹杆螺纹连接，使安装板与正极板构成整体，然后将两个安装螺栓分别螺纹连接于两个螺纹槽一的内部。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.该正极板结构，通过在内板的内壁涂有防腐涂料，可以防止发电机端盖内部被水汽侵蚀，造成端盖内壁腐蚀，影响发电机的正常运转，发电机在运转时产生的热量会堆积在发电机端盖的内部，通过通风孔可以使发电机端盖内部的热量与导热板接触，导热板具有良好的导热性能，可以与外界空气进行热交换，排出发电机在运转时产生的热量，防止发电机过热损坏。
[0016]2.该正极板结构，在对正极板进行安装时，首先转动安装板，使螺纹槽二与螺纹杆螺纹连接，使安装板与正极板构成整体，然后将两个安装螺栓分别螺纹连接于两个螺纹槽一的内部，使安装螺栓延伸至发电机端盖内部，从而将发电机端盖和正极板固定，在拆卸时也只需将安装螺栓拆卸，十分方便。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视图；
[0018]图2为本技术的正极板结构示意图；
[0019]图3为本技术的内板侧视图；
[0020]图4为本技术的栅板侧视图；
[0021]图5为本技术的安装装置结构示意图。
[0022]图中：1发电机端盖、2正极板、201内板、2011通风孔、2012通槽、202导热板、203栅板、2031加强筋、2032竖钢条、3安装装置、301安装板、302螺纹槽一、303安装螺栓、304螺纹槽二、305螺纹杆、4驱动轴、5驱动齿轮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种正极板结构，包括发电机端盖1和正极板2，正极板2设置于发电机端盖1的右侧，发电机端盖1的内部设置有右侧中心设置发电组件，发电组件的右侧中心固定连接有驱动轴4，驱动轴4的外表面固定连接有驱动齿轮5，正极板2的顶部设置有安装装置3，通过外界驱动器带动驱动齿轮5转动，驱动齿轮5带动驱动轴4转动，使发电机端盖1内部的发电组件进行发电。
[0025]正极板2由内板201、导热板202和栅板203组成，内板201设置于发电机端盖1的右侧，导热板202固定连接于内板201的右侧，栅板203固定连接于导热板202的右侧，内板201的左侧与发电机端盖1的右侧抵接，导热板202的材质为铝，内板201由不锈钢制成，内板201
的内壁涂有防腐涂料，内板201的内部中心开设有通槽2012，内板201的左侧开设有通风孔2011，通风孔2011共设置有六个，六个通风孔2011对称分布于内板201的左侧顶部和底部，通槽2012贯穿内板201，栅板203的内壁侧面固定连接有加强筋2031，栅板203的内壁顶部固定连接有竖钢条2032，加强筋2031等间距分布于栅板203的内壁左右两侧，竖钢条2032的两端分别与栅板203的内壁顶部和底部固定连接，竖钢条2032贯穿加强筋2031，通过在内板201的内壁涂有防腐涂料，可以防止发电机端盖1内部被水汽侵蚀，造成端盖内壁腐蚀，影响发电机的正常运转，发电机在运转时产生的热量会堆积在发电机端盖1的内部，通过通风孔2011可以使发电机端盖1内部的热量与导热板202接触，导热板202具有良好的导热性能，可以与外界空气进行热交换，排出发电机在运转时产生的热量，防止发电机过热损坏，通过设置栅板203，竖钢条2032和加强筋2031减轻了正极板2的重量，也增大了导热板202与外界空气接触的面积，增加了散热效率。
[0026]安装装置3由安装板301、螺纹槽一302、安装螺栓303、螺纹槽二304和螺纹杆305组成，安装板301设置于正极板2的顶部，螺纹槽一302开设于安装板301的内部左侧，安装螺栓303螺纹连接于螺纹槽一302的内部，螺纹槽二304本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种正极板结构，包括发电机端盖(1)和正极板(2)，其特征在于：所述正极板(2)设置于发电机端盖(1)的右侧；所述正极板(2)由内板(201)、导热板(202)和栅板(203)组成，所述内板(201)设置于发电机端盖(1)的右侧，所述导热板(202)固定连接于内板(201)的右侧，所述栅板(203)固定连接于导热板(202)的右侧。2.根据权利要求1所述的一种正极板结构，其特征在于：所述内板(201)的左侧与发电机端盖(1)的右侧抵接，所述导热板(202)的材质为铝，所述内板(201)由不锈钢制成，所述内板(201)的内壁涂有防腐涂料。3.根据权利要求1所述的一种正极板结构，其特征在于：所述内板(201)的内部中心开设有通槽(2012)，所述内板(201)的左侧开设有通风孔(2011)，所述通风孔(2011)共设置有六个，六个所述通风孔(2011)对称分布于内板(201)的左侧顶部和底部，所述通槽(2012)贯穿内板(201)。4.根据权利要求1所述的一种正极板结构，其特征在于：所述栅板(203)的内壁侧面固定连接有加强筋(2031)，所述栅板(203)的内壁顶部固定连接有竖钢条(2032)，所述加强筋(2031)等间距分布于栅板(203)的内壁左右两侧，所述竖钢条(2032)的两端分别与栅板(203)的内壁顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁绍华，丁善之，
申请(专利权)人：聊城沃德电器有限公司，
类型：新型
国别省市：