一种高可靠性能的风轮锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高可靠性能的风轮锁紧结构，涉及风电应用领域，包括轮毂，轮毂的一侧连接有主轴，主轴的一端连接有轴承座，轴承座的两侧均安装有风轮锁盘，风轮锁盘的一侧贯穿有多个锁销孔。本实用新型专利技术通过设置有定位组件，当需将锁销插入至锁销孔和锁孔的内部时，使用者先关闭电磁铁柱，电磁铁柱断电后会失去磁性进而不再吸附磁块，此时弹簧复位并拉伸继而推动磁块和限位柱移动，以使限位柱移动至连接柱转动的范围内，使得当主轴缓慢的带动连接柱转动时，连接柱会与限位柱接触，而限位柱会阻挡连接柱继续转动，此时主轴上的两个锁孔便会于与锁销孔对齐，然后便可精准的将锁销插入至锁销孔和锁孔内部，以便快速对主轴限位。位。位。

【技术实现步骤摘要】
一种高可靠性能的风轮锁紧结构


[0001]本技术涉及风电应用领域，具体为一种高可靠性能的风轮锁紧结构。

技术介绍

[0002]随着风电行业的迅速发展，各整机厂家在不断追求高发电量的同时，也越来越注 意到机组的可维护性，为便于轮毂和叶片的维修及保养，需对风轮进行锁紧，然而普遍的锁紧方式为利用轴承座上方的风轮锁来锁紧主轴锁盘，以实现主轴以及轮毂的制动。
[0003]根据公开号为CN206889178U的中国专利公开了一种新型风轮锁紧结构，该技术的整个锁紧过程执行速度快，稳定可控，使得整个锁紧装置的锁紧效果良好，不仅降低了成本，而且更加方便、快捷、安全可靠；但当需要将锁销插入至锁销孔和锁孔内部时，由于主轴上的锁孔难以与风轮锁盘上的锁销孔对齐，导致使用者难以精准的将锁销插入至锁销孔与锁孔内部，继而降低了锁销对主轴的锁紧效率；同时主轴转动时，其会与轴承座内壁发生摩擦，且难以将润滑油加入至轴承座与主轴间的间隙处，长时间下来易导致主轴表面或轴承座内壁磨损，继而使得主轴与轴承座间发生松动，从而降低了后续主轴转动时的稳定性。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种高可靠性能的风轮锁紧结构，以解决难以精准的将锁销插入至锁销孔与锁孔内部和不便将润滑油涂抹至轴承座与主轴间的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高可靠性能的风轮锁紧结构，包括轮毂，所述轮毂的一侧连接有主轴，所述主轴的一端连接有轴承座，所述轴承座的两侧均安装有风轮锁盘，所述风轮锁盘的一侧贯穿有多个锁销孔，所述主轴靠近轴承座的端面开设有多个锁孔，所述轴承座的内部设置有定位组件，所述轴承座的顶部设置有注油组件。
[0006]通过采用上述技术方案，锁销孔和锁孔的设置，便于插入锁销，以便对主轴限位，同时注油组件的设置便于往轴承座与主轴间的间隙处加入润滑油。
[0007]进一步的，所述定位组件包括有开设于轴承座内部的两个凹槽和固定于主轴一端的两个连接柱，所述凹槽的内部一侧分别安装有电磁铁柱和弹簧，所述弹簧的一端连接有磁块，所述磁块的一侧固定有延伸至轴承座外部的限位柱。
[0008]通过采用上述技术方案，当需将锁销插入至锁销孔和锁孔的内部时，使用者先关闭电磁铁柱，电磁铁柱断电后会失去磁性进而不再吸附磁块，此时弹簧复位并拉伸继而推动磁块和限位柱移动，以使限位柱移动至连接柱转动的范围内。
[0009]进一步的，所述限位柱的顶部与连接柱的底部相接触，所述限位柱通过磁块与凹槽滑动连接，所述限位柱和连接柱均采用碳钢材料制作而成。
[0010]通过采用上述技术方案，限位柱可对连接柱限位，防止连接柱持续转动使得主轴上的销孔难以与风轮锁盘上的锁销孔对齐。
[0011]进一步的，所述注油组件包括有开设于轴承座顶部的注油孔，所述注油孔的内部设置有活动轴，所述活动轴的外壁固定有多个叶片，所述注油孔的内部下方固定有两个导流板，两个所述导流板错位设置，多个所述叶片呈环形阵列状分布于活动轴的外壁。
[0012]通过采用上述技术方案，当需往轴承座与主轴间的相接触部位加入润滑油进行润滑时，使用者可将润滑油注入至注油孔内部，而叶片受到润滑油的冲击后会发生转动，使润滑油有间隔的流入至注油孔内部下方，而润滑油会再通过导流板流入至轴承座与主轴间的相接触部位，以便对两者的接触部位进行润滑，防止轴承座或主轴磨损。
[0013]进一步的，所述锁销孔的直径与锁孔的直径相同，所述轴承座的底部安装有多个安装螺栓，所述锁销孔与锁销相适配。
[0014]通过采用上述技术方案，安装螺栓的设置可对轴承座进行安装，同时锁销可插入至锁销孔和锁孔内部，以便对主轴进行限位，防止其随意转动。
[0015]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0016]1、本技术通过设置有定位组件，当需将锁销插入至锁销孔和锁孔的内部时，使用者先关闭电磁铁柱，电磁铁柱断电后会失去磁性进而不再吸附磁块，此时弹簧复位并拉伸继而推动磁块和限位柱移动，以使限位柱移动至连接柱转动的范围内，使得当主轴缓慢的带动连接柱转动时，连接柱会与限位柱接触，而限位柱会阻挡连接柱继续转动，此时主轴上的两个锁孔便会于与锁销孔对齐，然后便可精准的将锁销插入至锁销孔和锁孔内部，以便快速对主轴限位，防止了主轴上的锁孔与锁销孔发生错位，提高了对主轴的锁紧效率；
[0017]2、本技术通过设置有注油组件，当需往轴承座与主轴间的相接触部位加入润滑油进行润滑时，使用者可将润滑油注入至注油孔内部，而叶片受到润滑油的冲击后会发生转动，使润滑油有间隔的流入至注油孔内部下方，而润滑油会再通过导流板流入至轴承座与主轴间的相接触部位，以便对两者的接触部位进行润滑，防止轴承座或主轴磨损，并提高后续主轴转动时的稳定性，同时叶片可封堵住注油孔，防止外部灰尘进入至轴承座与主轴间的间隙处。
附图说明
[0018]图1为本技术的主轴正面结构示意图；
[0019]图2为本技术的轴承座正剖结构示意图；
[0020]图3为本技术的轴承座俯剖局部结构示意图；
[0021]图4为本技术的轴承座立体结构示意图；
[0022]图5为本技术的图2中A处的放大图。
[0023]图中：1、轮毂；2、主轴；3、风轮锁盘；4、轴承座；5、安装螺栓；6、锁销孔；7、定位组件；701、凹槽；702、连接柱；703、电磁铁柱；704、弹簧；705、限位柱；706、磁块；8、注油组件；801、注油孔；802、活动轴；803、叶片；804、导流板；9、锁孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0026]一种高可靠性能的风轮锁紧结构，如图1、图2、图3、图4和图5所示，包括轮毂1，轮毂1的一侧连接有主轴2，主轴2的一端连接有轴承座4，轴承座4的两侧均安装有风轮锁盘3，风轮锁盘3的一侧贯穿有多个锁销孔6，主轴2靠近轴承座4的端面开设有多个锁孔9，锁销孔6和锁孔9的设置，便于插入锁销，以便对主轴2限位，锁销孔6的直径与锁孔9的直径相同，轴承座4的底部安装有多个安装螺栓5，锁销孔6与锁销相适配，轴承座4的内部设置有定位组件7，轴承座4的顶部设置有注油组件8，注油组件8包括有开设于轴承座4顶部的注油孔801，注油孔801的内部设置有活动轴802，活动轴802的外壁固定有多个叶片803，注油孔801的内部下方固定有两个导流板804，两个导流板804错位设置，当需往轴承座4与主轴2间的相接触部位加入润滑油进行润滑时，使用者可将润滑油注入至注油孔801内部，而叶片803受到润滑油的冲击后会发生转动，使润滑油有间隔的流入至注油孔801内部下方，而润滑油会再通过导流板804流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高可靠性能的风轮锁紧结构，包括轮毂（1），其特征在于：所述轮毂（1）的一侧连接有主轴（2），所述主轴（2）的一端连接有轴承座（4），所述轴承座（4）的两侧均安装有风轮锁盘（3），所述风轮锁盘（3）的一侧贯穿有多个锁销孔（6），所述主轴（2）靠近轴承座（4）的端面开设有多个锁孔（9），所述轴承座（4）的内部设置有定位组件（7），所述轴承座（4）的顶部设置有注油组件（8）。2.根据权利要求1所述的一种高可靠性能的风轮锁紧结构，其特征在于：所述定位组件（7）包括有开设于轴承座（4）内部的两个凹槽（701）和固定于主轴（2）一端的两个连接柱（702），所述凹槽（701）的内部一侧分别安装有电磁铁柱（703）和弹簧（704），所述弹簧（704）的一端连接有磁块（706），所述磁块（706）的一侧固定有延伸至轴承座（4）外部的限位柱（705）。3.根据权利要求2所述的一种高可靠性能的风轮锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐法炜，文绍林，
申请(专利权)人：常州市韩翔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：