一种汽车氛围灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车氛围灯，包括灯壳、灯罩、灯芯透镜、电机和光源；所述灯罩与所述灯壳连接，在所述灯壳与所述灯罩之间形成有安装腔，所述灯芯透镜可转动地装配在所述安装腔中，所述光源处于所述安装腔中并位于所述灯芯透镜的一侧；所述灯壳上设置有安装架，所述电机安装在所述安装架上，所述电机的输出端与所述灯芯透镜的透镜转轴连接。本实用新型专利技术公开的汽车氛围灯，光源发光时，电机带动灯芯透镜转动，光线先通过旋转的灯芯透镜折射、散射，然后经灯罩折射散射，最终照射到车内区域，例如照射到车内地毯上，呈现出一种动态变化的出光效果，提升了产品的品质。提升了产品的品质。提升了产品的品质。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车氛围灯


[0001]本技术涉及汽车内饰
，尤其涉及一种汽车氛围灯。

技术介绍

[0002]汽车氛围灯作为汽车内饰，可提升汽车的品质。汽车氛围灯可选择安装在中通道、副仪表板等区域，向车内照射灯光，以提供氛围灯光效果。现有的汽车氛围灯所照射的灯光都是静态的，其效果单一，出光效果还有待改善。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种能够提供动态灯光效果的汽车氛围灯。
[0004]本技术技术方案提供一种汽车氛围灯，包括灯壳、灯罩、灯芯透镜、电机和光源；
[0005]所述灯罩与所述灯壳连接，在所述灯壳与所述灯罩之间形成有安装腔，所述灯芯透镜可转动地装配在所述安装腔中，所述光源处于所述安装腔中并位于所述灯芯透镜的一侧；
[0006]所述灯壳上设置有安装架，所述电机安装在所述安装架上，所述电机的输出端与所述灯芯透镜的透镜转轴连接。
[0007]在其中一项可选技术方案中，所述灯芯透镜的表面为多棱面。
[0008]在其中一项可选技术方案中，所述灯芯透镜包括呈纺锤形。
[0009]在其中一项可选技术方案中，所述灯芯透镜包括依次连接的第一端、主体部和第二端；
[0010]所述透镜转轴与所述第一端连接，所述主体部包括沿着圆周方向间隔布置的多条多棱透镜；
[0011]每条所述多棱透镜都连接在所述第一端和所述第二端之间。
[0012]在其中一项可选技术方案中，在沿着透镜转轴的轴向上，所述多棱透镜蜿蜒延伸，所述主体部的中部向外隆起。
>[0013]在其中一项可选技术方案中，所述灯罩的内表面上设置有多个入光面，任意相邻的两个所述入光面之间的夹角在90
°
至180
°
之间。
[0014]在其中一项可选技术方案中，所述灯罩的侧壁的内表面及所述灯罩的底板的内表面上都设置有多个所述入光面。
[0015]在其中一项可选技术方案中，所述灯罩的外表面上设置有多条间隔筋。
[0016]在其中一项可选技术方案中，所述光源为LED光源。
[0017]在其中一项可选技术方案中，所述安装架具有安装架通孔，所述透镜转轴上转配有轴承，所述轴承装配在所述安装架通孔中。
[0018]采用上述技术方案，具有如下有益效果：
[0019]本技术提供的汽车氛围灯，光源发光时，电机带动灯芯透镜转动，光线先通过
旋转的灯芯透镜折射、散射，然后经灯罩折射散射，最终照射到车内区域，例如照射到车内地毯上，呈现出一种动态变化的出光效果，提升了产品的品质。
附图说明
[0020]参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：
[0021]图1为本技术一实施例提供的汽车氛围灯的立体图；
[0022]图2为本技术一实施例提供的汽车氛围灯的爆炸图；
[0023]图3为灯芯透镜的立体图；
[0024]图4为灯芯透镜的侧视图；
[0025]图5为灯罩的俯视图；
[0026]图6为灯罩的侧视图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0028]如图1
‑
6所示，本技术一实施例提供的一种汽车氛围灯，包括灯壳1、灯罩2、灯芯透镜3、电机4和光源6。
[0029]灯罩2与灯壳1连接，在灯壳1与灯罩2之间形成有安装腔，灯芯透镜3可转动地装配在安装腔中，光源6处于安装腔中并位于灯芯透镜3的一侧。
[0030]灯壳1上设置有安装架5，电机4安装在安装架5上，电机4的输出端与灯芯透镜3的透镜转轴30连接。
[0031]本技术提供的汽车氛围灯可安装在汽车的中央通道或仪表板上。
[0032]该汽车氛围灯包括灯壳1、灯罩2、灯芯透镜3、电机4、安装架5和光源6。
[0033]灯壳1为塑料壳，其用于安装固定。灯罩2为透光罩，其可通过卡扣或螺钉与灯壳1连接。灯壳1与灯罩2之间形成有安装腔，灯芯透镜3处于安装腔中，并可以在安装腔中转动。灯芯透镜3用于散射、折射灯光。灯芯透镜3的一端具有透镜转轴30，在透镜转轴30转动时，可带动灯芯透镜3在安装腔中转动，以动态散射、折射灯光。根据需要，可在灯壳1与灯罩2之间装配支撑环，用于支撑透镜转轴30，也可将灯芯透镜3远离透镜转轴30的一端通过转轴与灯壳1或灯罩2连接。
[0034]电机4为微型马达，其安装在安装架5上。电机4的输出端为转轴或旋转筒，电机4的输出端与透镜转轴30。电机4的输出端起到带动透镜转轴30转动的作用。电机4通过导线与行车电脑连接，在车辆启动后，用户可根据需要开启电机4。在电机4不转动时，汽车氛围灯提供静态的灯光效果。在电机4转动时，汽车氛围灯提供动态的灯光效果。当然根据需要，可设定光源6与电机4同步开关。
[0035]光源6通过光源座7安装在灯壳1上，光源6处于安装腔中，光源6处于灯芯透镜3的一侧。光源座7通过导线与汽车电池连接。
[0036]由此，本技术提供的汽车氛围灯，光源6发光时，电机4带动灯芯透镜3转动，光线先通过旋转的灯芯透镜3折射、散射，然后经灯罩2折射散射，最终照射到车内区域，例如照射到车内地毯上，呈现出一种动态变化的出光效果，提升了产品的品质。
[0037]在其中一个实施例中，如图2
‑
4所示，灯芯透镜3的表面为多棱面，折射、散射效果好。
[0038]在其中一个实施例中，如图2
‑
4所示，灯芯透镜3包括呈纺锤形，其中间粗、两端细，利于光的折射和散射。
[0039]在其中一个实施例中，如图3所示，灯芯透镜3包括依次连接的第一端31、主体部32和第二端33。透镜转轴30与第一端31连接，主体部32包括沿着圆周方向间隔布置的多条多棱透镜321。每条多棱透镜321都连接在第一端31和第二端33之间。
[0040]如此布置，使得相邻的两条多棱透镜321之间具有空腔，多棱透镜321的多个面都可对光源6射过来的光折射和散射。
[0041]在其中一个实施例中，如图3所示，在沿着透镜转轴30的轴向上，多棱透镜321蜿蜒延伸，主体部32的中部向外隆起，尽量使得主体部32不在同一平面上，提高光的散射效果。
[0042]在其中一个实施例中，如图4所示，灯罩2的内表面上设置有多个入光面21，任意相邻的两个入光面21之间的夹角在90
°
至180
°
之间。光经过各入射面21之后，又以不同的角度射出，进一步提高了光的散射、折射效果。
[0043]在其中一个实施例中，如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车氛围灯，其特征在于，包括灯壳、灯罩、灯芯透镜、电机和光源；所述灯罩与所述灯壳连接，在所述灯壳与所述灯罩之间形成有安装腔，所述灯芯透镜可转动地装配在所述安装腔中，所述光源处于所述安装腔中并位于所述灯芯透镜的一侧；所述灯壳上设置有安装架，所述电机安装在所述安装架上，所述电机的输出端与所述灯芯透镜的透镜转轴连接。2.根据权利要求1所述的汽车氛围灯，其特征在于，所述灯芯透镜的表面为多棱面。3.根据权利要求1所述的汽车氛围灯，其特征在于，所述灯芯透镜包括呈纺锤形。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的汽车氛围灯，其特征在于，所述灯芯透镜包括依次连接的第一端、主体部和第二端；所述透镜转轴与所述第一端连接，所述主体部包括沿着圆周方向间隔布置的多条多棱透镜；每条所述多棱透镜都连接在所述第一端和所述第二端之间。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昕沛，王骏，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：