公共交通工具上下乘客数量统计装置制造方法及图纸

一种公共交通工具上下乘客数量统计装置，属于电气自动化技术领域，包括对射传感器组、单片机、计数器、声光报警器、继电器以及无线通信模块，所述对射传感器组设置为两组以上，对射传感器组与单片机连接；所述单片机通过编码器与计数器连接，通过接口TX1/RXO与无线通信模块连接；所述继电器通过电压转换装置与外部供电线路连接；所述声光报警器与单片机连接。本实用新型专利技术可以实时统计公共交通工具乘客数量，进而辅助公交协调部门及时调整车辆的发车时间、频次等，提高公共交通的乘车体验。提高公共交通的乘车体验。提高公共交通的乘车体验。

【技术实现步骤摘要】
公共交通工具上下乘客数量统计装置


[0001]本技术属于电气自动化
，特别是涉及到一种用于公共交通乘客数量统计的一种逻辑电路。

技术介绍

[0002]目前，公共交通系统的智能化的体现是在公交网络分配、公交调度等关键基础理论研究的前提下，利用系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子控制、计算机、网络、GPS、GIS等高新科技集成应用于公共交通系统当中，并通过建立智能化调度系统、信息服务系统、电子收费系统等实现公共交通调度、运营、管理的信息化、现代化和智能化，为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务，从而吸引公众采用公交方式出行，缓解城市交通拥挤，有效解决城市交通问题，创造更大的社会和经济效益。自20世纪80年代以来，为了提高公交服务水平，许多国家公共交通部门开始应用先进的信息与通信技术进行公交车辆定位、车辆监控、自动驾驶、计算机辅助调度及提供各种公共交通信息服务。通过实施公交优先政策，设立公交专用道，为公交车提供优先通行信号，布设智能公交监控与调度系统等措施，提高公交车辆运行速度和公交服务质量以吸引公众乘坐公交车出行，从而有效地缓解了城市交通压力，解决了城市交通问题，并取得了明显的社会经济效益。这些都为智能公共交通系统的实施提供了有利条件。现阶段，大部分城市安装了电子站牌，车载GPS定位设备，实现了车辆的实时跟踪、定位、公交车与调度室的双向通讯，以及电子站牌上实时显示下班车位置信息等功能。现有的智能公共交通系统能够提高车辆的运行效率和质量，但是还有如下问题没有解决，目前公交管理指挥中心对每条公交线路的布局、每条线路上公交车的数量，发车间隔等计划安排基本上是凭经验大致设定的，车辆运行的效率高低很大程度上受调度员的人为影响。目前还没有一个成熟可行的低成本的系统和方法来及时的确定并向公交管理指挥中心发送目前公交车上的乘客数量；后者不能及时得到该信息，就不能以此来优化运行线路、调整发车间隔或者临时调配公交，这造成了公交车运行效率低和乘车舒适性差。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种公共交通工具上下乘客数量统计装置，可以实时统计公共交通工具乘客数量，进而辅助公交协调部门及时调整车辆的发车时间、频次等，提高公共交通的乘车体验。
[0004]公共交通工具上下乘客数量统计装置，其特征是：包括对射传感器组、单片机、计数器、声光报警器、继电器以及无线通信模块，所述对射传感器组设置为两组以上，对射传感器组与单片机连接；所述单片机通过编码器与计数器连接，通过接口TX1/RXO与无线通信模块连接；所述继电器通过电压转换装置与外部供电线路连接；所述声光报警器与单片机连接。
[0005]还包括计数清零开关，一端与单片机连接，另一端与计数器连接。
[0006]所述电压转换装置将外部供电线路电压转化为5V。
[0007]所述无线通信模块与车辆信息接收装置。
[0008]通过上述设计方案，本技术可以带来如下有益效果：一种公共交通工具上下乘客数量统计装置，可以实时统计公共交通工具乘客数量，进而辅助公交协调部门及时调整车辆的发车时间、频次等，提高公共交通的乘车体验。
附图说明
[0009]以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明：
[0010]图1为本技术一种公共交通工具上下乘客数量统计装置电路示意图。
[0011]图中1
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对射传感器组、2
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单片机、3
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计数器、4
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声光报警器、5
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继电器、6
‑
无线通信模块、7
‑
计数清零开关。
具体实施方式
[0012]公共交通工具上下乘客数量统计装置，如图1所示，包括对射传感器组1、单片机2、计数器3、声光报警器4、继电器5以及无线通信模块6，所述对射传感器组1设置为两组以上，对射传感器组1与单片机2连接；所述单片机2通过编码器与计数器3连接，通过接口TX1/RXO与无线通信模块6连接；所述继电器5通过电压转换装置与外部供电线路连接；所述声光报警器4与单片机2连接。
[0013]本技术的工作过程为：对射传感器组1由二组或多组构成，由对射传感器组1的激发顺序通过单片机2判断上车或下车(与单片机D2/D3接口相连)，(单片机2的接口A0/A1/A2/A3/D9/D10/D11/D12通过编码器与计数器3连接)数据显示在计数器3上，(单片机2通过接口TX1/RXO与无线通信模块6连接)并可通过无线通信模块6传输给管理部门的信息接收装置，汽车供电线路与电压转换装置连接后实现5V供电，在司机停止驾驶断开汽车主供电线路会激活继电器5，并由单片机2判断上下乘客数量差值是否为0，如果数量不是0，则声光报警器4启动发出警报，司机在确认现场情况后可以通过计数器清零开关7将计数器3清零来控制声光报警器4停止警报，如数量为0，则声光报警器4不启动，司机的清零操作会记录在单片机2储存器中。此电路会通过单片机2以延长一定时间来控制继电器5切断电路。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.公共交通工具上下乘客数量统计装置，其特征是：包括对射传感器组(1)、单片机(2)、计数器(3)、声光报警器(4)、继电器(5)以及无线通信模块(6)，所述对射传感器组(1)设置为两组以上，对射传感器组(1)与单片机(2)连接；所述单片机(2)通过编码器与计数器(3)连接，通过接口TX1/RXO与无线通信模块(6)连接；所述继电器(5)通过电压转换装置与外部供电线路连接；所述声光报警器(4)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雨哲，
申请(专利权)人：刘雨哲，
类型：新型
国别省市：