本实用新型专利技术公开了一种用于停车场的车牌识别探头设备的防护装置，其技术方案是：包括机体，所述机体的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定安装有识别探头设备，所述识别探头设备的外侧设置有保护罩，所述保护罩的正面固定连接有透明板，所述保护罩的两侧均设置有拆装组件，所述安装板的左右两侧均开设有插孔，两个所述拆装组件分别两个插孔插接，所述保护罩的内侧固定连接有均匀分布的弹性缓冲垫，通过防碰机构进行缓冲，移动杆挤压第一弹簧配合弹性缓冲垫对冲击力进行缓冲，将冲击力降至最小，以解决现有停车场车牌识别探头没有防护机构，长时间暴露在外，可能受到碰撞导致损坏，降低了停车场车牌识别探头的使用寿命的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于停车场的车牌识别探头设备的防护装置
[0001]本技术涉及停车场识别
，具体涉及一种用于停车场的车牌识别探头设备的防护装置。
技术介绍
[0002]停车场指的是供停放车辆使用的场地，收取停车费是专业车场管理公司的主要收入来源，目前，随着家用轿车的日益普及，越来越多的小区建有专门的汽车停车场，方便小区用户停车，而停车场入口及出口普遍采用自动识别车牌，然后人工校对后放行的方式对车辆出入进行管理。
[0003]现有技术存在以下不足：通常使用探头进行车牌的识别，但是识别探头不具有防护机构，往往都是暴露在外，在长时间使用过程中，可能受到碰撞导致损坏，降低了停车场车牌识别探头的使用寿命。
[0004]因此，专利技术一种用于停车场的车牌识别探头设备的防护装置很有必要。
技术实现思路
[0005]为此，本技术提供一种用于停车场的车牌识别探头设备的防护装置，通过防碰机构进行缓冲，移动杆挤压第一弹簧配合弹性缓冲垫对冲击力进行缓冲，将冲击力降至最小，以解决现有停车场车牌识别探头没有防护机构，长时间暴露在外，可能受到碰撞导致损坏，降低了停车场车牌识别探头的使用寿命的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于停车场的车牌识别探头设备的防护装置，包括机体，所述机体的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定安装有识别探头设备，所述识别探头设备的外侧设置有保护罩，所述保护罩的正面固定连接有透明板，所述保护罩的两侧均设置有拆装组件，所述安装板的左右两侧均开设有插孔，两个所述拆装组件分别两个插孔插接，所述保护罩的内侧固定连接有均匀分布且与识别探头设备接触的弹性缓冲垫，所述保护罩的外侧开设有均匀分布的凹槽，所述凹槽的内部均固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆之间滑动连接有移动杆，所述移动杆与固定杆的内壁之间均固定连接有两个套设于固定杆外侧的第一弹簧，所述移动杆的外侧均转动连接有转环，所述转环的外侧均固定连接有防碰机构。
[0007]优选的，两个所述拆装组件均包括有开设有保护罩两侧的空腔，两个所述空腔的内部均设置有插杆，两个所述插杆相背的一端均延伸至保护罩的外侧且固定连接有拉环，两个所述插杆相对的一端分别与两个插孔插接，两个所述插杆的外侧均套接有空腔内壁滑动连接的滑板，两个所述滑板相背一侧与空腔内壁之间均固定连接有套设于插杆外侧的第二弹簧。
[0008]优选的，两个所述插杆相对一端的底部均呈倾斜设置。
[0009]优选的，所述防碰机构包括有固定连接在第一弹簧外侧的套管和位于第一弹簧外侧的弹性橡胶圈，所述套管的内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动杆远离套管的一端与弹性
橡胶圈的内侧固定连接，所述第一弹簧与弹性橡胶圈之间固定连接套设于套管和滑动杆外侧的第三弹簧。
[0010]优选的，所述固定杆远离凹槽内壁的一端均固定连接有限位块。
[0011]优选的，所述保护罩的背面开设有散热孔，所述散热孔的内部固定连接有防尘网。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术通过保护罩可保护识别探头设备不受外界物体碰撞，当外界物体碰撞到保护罩时，通过防碰机构发生形变对碰撞进行缓冲，同时防碰机构受力还带动转环绕移动杆转动进行卸力，转环受力使得移动杆沿着固定杆滑动并挤压第一弹簧使其产生形变，进一步增强了对外界物体碰撞产生的冲击力进行缓冲，最后再通过弹性缓冲垫再次进行缓冲，可将外界的冲击力降低至最小，保护识别探头设备不会受到较大冲击力而导致损坏，提高识别探头设备的使用寿命，解决了现有停车场车牌识别探头没有防护机构，长时间暴露在外，可能受到碰撞导致损坏，降低了停车场车牌识别探头的使用寿命的问题。
[0014](2)本技术通过插杆接触安装板并向外移动，插杆带动滑板挤压第二弹簧，当插杆移动到与插孔对齐时，由第二弹簧的弹力推动滑板并带动插杆与插孔插接，完成安装，将识别探头设备保护在保护罩内侧，向外拉动拉环，使插杆与插孔分离即可完成拆卸，拆装方便，便于对识别探头设备的维护。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的结构示意图；
[0016]图2为本技术提供的安装板与保护罩连接剖视图；
[0017]图3为本技术提供的图2中A处放大图；
[0018]图4为本技术提供的图2中B处放大图；
[0019]图5为本技术提供的防碰机构示意图；
[0020]图6为本技术提供的保护罩背面视图。
[0021]图中：1、机体；2、安装板；3、识别探头设备；4、保护罩；5、透明板； 6、拆装组件；61、空腔；62、插杆；63、拉环；64、滑板；65、第二弹簧；7、插孔；8、弹性缓冲垫；9、凹槽；10、固定杆；11、移动杆；12、第一弹簧； 13、转环；14、防碰机构；141、套管；142、弹性橡胶圈；143、滑动杆；144、第三弹簧；15、限位块。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例1，参照附图1
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6，本技术提供的一种用于停车场的车牌识别探头设备的防护装置，包括机体1，所述机体1的顶部固定连接有安装板2，所述安装板2的顶部固定安装有识别探头设备3，所述识别探头设备3的外侧设置有保护罩4，所述保护罩4的正面固定连接有透明板5，所述保护罩4的两侧均设置有拆装组件6，所述安装板2的左右两侧均开设有插孔7，两个所述拆装组件 6分别两个插孔7插接，所述保护罩4的内侧固定连接有均匀分布且与识别探头设备3接触的弹性缓冲垫8，所述保护罩4的外侧开设有均匀分布的凹槽9，所述凹槽9的内部均固定连接有两个固定杆10，两个所述固定杆10之间滑动连接有移动杆
11，所述移动杆11与固定杆10的内壁之间均固定连接有两个套设于固定杆10外侧的第一弹簧12，所述移动杆11的外侧均转动连接有转环13，所述转环13的外侧均固定连接有防碰机构14。
[0024]进一步地，两个所述拆装组件6均包括有开设有保护罩4两侧的空腔61，两个所述空腔61的内部均设置有插杆62，两个所述插杆62相背的一端均延伸至保护罩4的外侧且固定连接有拉环63，两个所述插杆62相对的一端分别与两个插孔7插接，两个所述插杆62的外侧均套接有空腔61内壁滑动连接的滑板 64，两个所述滑板64相背一侧与空腔61内壁之间均固定连接有套设于插杆62 外侧的第二弹簧65，通过插杆62与插孔7的插接实现保护罩4与安装板2之间的安装，通过拉动拉环63使得插杆62离开插孔7，即可拆卸，使用方便。
[0025]进一步地，两个所述插杆62相对一端的底部均呈倾斜设置，通过插杆62 的倾斜设置，可在与安装板2接触时受到挤压往外移动，方便保护罩4与安装板2之间的安装。
[0026]进一步地，所述防碰机构14包括有固定连接在第一弹簧12外侧的套管141本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于停车场的车牌识别探头设备的防护装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的顶部固定安装有识别探头设备(3)，所述识别探头设备(3)的外侧设置有保护罩(4)，所述保护罩(4)的正面固定连接有透明板(5)，所述保护罩(4)的两侧均设置有拆装组件(6)，所述安装板(2)的左右两侧均开设有插孔(7)，两个所述拆装组件(6)分别两个插孔(7)插接，所述保护罩(4)的内侧固定连接有均匀分布且与识别探头设备(3)接触的弹性缓冲垫(8)，所述保护罩(4)的外侧开设有均匀分布的凹槽(9)，所述凹槽(9)的内部均固定连接有两个固定杆(10)，两个所述固定杆(10)之间滑动连接有移动杆(11)，所述移动杆(11)与固定杆(10)的内壁之间均固定连接有两个套设于固定杆(10)外侧的第一弹簧(12)，所述移动杆(11)的外侧均转动连接有转环(13)，所述转环(13)的外侧均固定连接有防碰机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于停车场的车牌识别探头设备的防护装置，其特征在于：两个所述拆装组件(6)均包括有开设有保护罩(4)两侧的空腔(61)，两个所述空腔(61)的内部均设置有插杆(62)，两个所述插杆(62)相背的一端均延伸至保护罩(4)的外侧且固定连接有拉环(63)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：周珩，
申请(专利权)人：山东傲华智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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