供油滤网筒制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机供油系统领域的供油滤网筒，包括筒体和滤油网，筒体为筒形中空结构，筒体的中心为滤油腔室，筒体的顶部为供油口，筒体的侧壁设有若干个用于安装滤油网的滤油槽，滤油网嵌合在滤油槽内部，筒体的内部设有斜面导流块，斜面导流块的直径小于滤油腔室的直径，斜面导流块的顶端面向下倾斜，斜面导流块的底部设有安装槽，筒体的底部设有与安装槽相对应的安装底座，通过安装槽套接在安装底座上使斜面导流块固定在筒体的底部，斜面导流块与筒体的内壁设有扣合组件，有效避免供油时吸到气泡，需要减少加注过程中气泡的产生，需要改变液体经过滤网后的流向，使加注的液体能够偏离吸油器，同时该结构简单容易安装，适合大范围推广。合大范围推广。合大范围推广。

【技术实现步骤摘要】
供油滤网筒


[0001]本技术涉及发动机供油系统领域，具体为供油滤网筒。

技术介绍

[0002]供油滤网筒，用于滤除燃油中的杂物，别名是油水分离器和柴油精滤器，属微孔纸质滤芯等。燃油滤清器都是采用过滤式滤清。在早期，汽油滤清器的滤芯有金属片缝隙式、金属滤网式、尼龙布式、多孔陶瓷式等几种。
[0003]现有的供油滤网筒在供油时避免不了供油时吸到气泡，需要减少加注过程中气泡的产生，需要改变液体经过滤网后的流向，使加注的液体能够偏离吸油器，基于这种要求，产生了一种新型结构，一种可改变液体流向的滤网。因此，针对这些现状，迫切需要开发一种供油滤网筒，以满足实际使用的需要。

技术实现思路

[0004]本技术针对的目的是解决以上缺陷，提供供油滤网筒。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]供油滤网筒，包括筒体和滤油网，筒体为筒形中空结构，筒体的中心为滤油腔室，筒体的顶部为供油口，筒体的侧壁设有若干个用于安装滤油网的滤油槽，滤油网嵌合在滤油槽内部，筒体的内部设有斜面导流块，斜面导流块的直径小于滤油腔室的直径，斜面导流块的顶端面向下倾斜，斜面导流块的底部设有安装槽，筒体的底部设有与安装槽相对应的安装底座，通过安装槽套接在安装底座上使斜面导流块固定在筒体的底部，斜面导流块与筒体的内壁设有扣合组件。
[0007]上述说明中，作为优选的方案，扣合组件包括若干个T型卡扣槽和若干个扣合凸块，使斜面导流块与筒体之间形成稳定的结构。
[0008]上述说明中，作为优选的方案，T型卡扣槽位于斜面导流块的外侧面，扣合凸块位于筒体内壁的底部，通过T型卡扣槽与扣合凸块之间相互扣合使斜面导流块可以固定在滤油腔室的底部。
[0009]上述说明中，作为优选的方案，斜面导流块顶端面的倾斜角度为30
°‑
60
°
。
[0010]上述说明中，作为优选的方案，斜面导流块的底部设有两个用于调节斜面导流块的导流角度的指槽。
[0011]本技术所产生的有益效果如下：
[0012]本申请的供油滤网筒可通过采用筒体的内部设有斜面导流块，有效避免供油时吸到气泡，需要减少加注过程中气泡的产生，需要改变液体经过滤网后的流向，使加注的液体能够偏离吸油器，同时该结构简单容易安装，适合大范围推广。
附图说明
[0013]图1为本实施例立体结构示意图；
[0014]图2为本实施例内部结构示意图；
[0015]图3为本实施例爆炸结构示意图；
[0016]图中：1为筒体，2为斜面导流块，3为供油口，4为安装底座，5为T型卡扣槽，6为滤油网，7为滤油槽，8为扣合凸块，9为指槽，10为滤油腔室，11为安装槽。
具体实施方式
[0017]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0018]请参阅图1
‑
3其具体实施的供油滤网筒，包括筒体1和滤油网6，筒体1为筒形中空结构，筒体1的中心为滤油腔室10，筒体1的顶部为供油口3，筒体1的侧壁设有若干个用于安装滤油网6的滤油槽7，滤油网6嵌合在滤油槽7内部，筒体1的内部设有斜面导流块2，斜面导流块2的直径小于滤油腔室10的直径，斜面导流块2的顶端面向下倾斜，斜面导流块2顶端面的倾斜角度为30
°‑
60
°
，斜面导流块2的底部设有安装槽11，筒体1的底部设有与安装槽11相对应的安装底座4，通过安装槽11套接在安装底座4上使斜面导流块2固定在筒体1的底部，斜面导流块2与筒体1的内壁设有扣合组件。
[0019]扣合组件包括若干个T型卡扣槽5和若干个扣合凸块8，使斜面导流块2与筒体1之间形成稳定的结构，T型卡扣槽5位于斜面导流块2的外侧面，扣合凸块8位于筒体1内壁的底部，通过T型卡扣槽5与扣合凸块8之间相互扣合使斜面导流块2可以固定在滤油腔室10的底部。
[0020]斜面导流块2的底部设有两个用于调节斜面导流块2的导流角度的指槽9。
[0021]将斜面导流块2放置在筒体1的内部，通过安装槽11与安装底座4进行套接，通过手部将指槽9进行夹紧，使T型卡扣槽5与扣合凸块8扣合，同时调节斜面导流块2的导流角度，通过将燃油通过供油口3进入滤油腔室10内部，通过斜面导流块2将燃油导向滤油网6的一侧，经滤油网6将燃油内部的杂志进行剔除。
[0022]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.供油滤网筒，包括筒体和滤油网，筒体为筒形中空结构，筒体的中心为滤油腔室，筒体的顶部为供油口，筒体的侧壁设有若干个用于安装滤油网的滤油槽，滤油网嵌合在滤油槽内部，其特征在于：所述筒体的内部设有斜面导流块，斜面导流块的直径小于滤油腔室的直径，斜面导流块的顶端面向下倾斜，斜面导流块的底部设有安装槽，筒体的底部设有与安装槽相对应的安装底座，通过安装槽套接在安装底座上使斜面导流块固定在筒体的底部，斜面导流块与筒体的内壁设有扣合组件。2.根据权利要求1所述的供油滤网筒，其特征在于：所述扣合组件包括若干个T型卡扣槽和若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄爱军，
申请(专利权)人：黄爱军，
类型：新型
国别省市：