一种双孔钢波纹管涵回填施工结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双孔钢波纹管涵回填施工结构，包括两个并排设置在路基下部的管涵和共同支撑两个管涵的基础，基础中埋设有多个锚管，多个锚管在管涵两侧并沿管涵的长度方向左右间隔布设，两个管涵同一横截面上的锚管偏向同一侧，管涵的外壁上套设有铁丝圈，锚管的一端设置有用于与铁丝圈连接的弯钩，管涵的两端分别嵌固在路基两侧的路堤挡墙中，管涵的内壁上设置有水泥砂浆保护层。本实用新型专利技术通过锚管与铁丝圈的配合，实现对管涵的固定，通过将公路的路肩挡墙与管涵相结合，既能在管涵回填时，利用路肩挡墙固定管涵的端部，实现了利用双重措施避免管涵在基坑回填时发生上浮和移位，保证了钢波纹管涵的施工质量。保证了钢波纹管涵的施工质量。保证了钢波纹管涵的施工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种双孔钢波纹管涵回填施工结构


[0001]本技术属于钢波纹管涵施工
，具体涉及一种双孔钢波纹管涵回填施工结构。

技术介绍

[0002]随着公路建设的快速发展和钢材生产、加工工艺的进一步提高，波纹钢管涵洞由于具有受力性能好、适应性强、施工工期短、使用寿命长、行车舒适性好的特点，在公路建设中尤其是在山区公路和不良地质条件下，得到广泛应用。
[0003]现如今传统的钢波纹管涵施工是在平常场地后，进行管涵拼装，然后直接进行基坑回填作业，但回填时，管涵容易受下方回填土的挤压而上浮、移位，若一直采用小型夯实机，费时费力，无法应对大面积的基坑回填作业，施工过慢，则未及时夯实的回填土容易出现滑坡等危害，造成施工事故，若一直采用大型夯实机，强夯管涵周围的回填土，则易对管涵造成不均匀压迫和冲击，从而使管涵破裂。
[0004]因此，亟需一种结构简单，设计合理，能有效避免钢波纹管涵在基坑回填作业中易上浮的双孔钢波纹管涵施工结构。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种双孔钢波纹管涵回本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双孔钢波纹管涵回填施工结构，其特征在于：包括两个并排设置在路基(15)下部的管涵(1)和共同支撑两个所述管涵(1)的基础，所述基础中埋设有多个锚管(6)，多个所述锚管(6)沿所述管涵(1)的两侧交错布设，两个所述管涵(1)同一横截面上的所述锚管(6)偏向同一侧，所述管涵(1)的外壁上套设有铁丝圈(8)，所述锚管(6)的一端设置有用于与所述铁丝圈(8)固定连接的弯钩(7)，所述管涵(1)的两端分别嵌固在所述路基(15)两侧的路堤挡墙(9)中，所述管涵(1)的内壁上设置有水泥砂浆保护层(16)；所述管涵(1)包括多节依次连接的钢波纹管环，每节所述钢波纹管环均包括放置在所述基础上的定位管片(1
‑
1)和多个与所述定位管片(1
‑
1)连接成环的钢波纹管片(1
‑
2)。2.根据权利要求1所述的一种双孔钢波纹管涵回填施工结构，其特征在于：相邻两个所述钢波纹管片(1
‑
2)、以及相邻两个所述钢波纹管环在连接处均交错重叠，且相邻两个所述钢波纹管片(1
‑
2)的重叠部、以及相邻两节所述钢波纹管环的重叠部中均设置有密封层和橡胶条；所述橡胶条沿所述钢波纹管片(1
‑
2)的逆波纹向布设。3.根据权利要求1所述的一种双孔钢波纹管涵回填施工结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华健，翟勃，张毅，王生兵，申坤明，张鹏，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：