安装于氢能源汽车电池的上盖板制造技术

本实用新型专利技术提供有安装于氢能源汽车电池的上盖板，包括电池和保护外壳，所述保护外壳的内部开设有空腔，所述保护外壳的内部设置有电池，所述保护外壳的顶端外壁连接有铰链，所述铰链的外壁连接有上盖板，所述上盖板的两侧外壁均连接有遮挡板。该安装于氢能源汽车电池的上盖板，通过借助上挡板和其两侧的遮挡板与电池外的保护外壳将电池进行保护，通过圆块底部的一号弹簧，使得上挡板可以在解除固定后迅速弹开方便检修人员对电池进行检修，通过借助定位杆和一号连接杆外壁上的通孔相配合，将一号连接杆和上挡板的位置进行固定，上挡板呈关闭状态时改变空心管的位置，使得空心管借助磁力与固定块外壁上的半圆凹槽相合而防止上挡板的自行弹开。板的自行弹开。板的自行弹开。

【技术实现步骤摘要】
安装于氢能源汽车电池的上盖板


[0001]本技术为固定用具领域，具体公开安装于氢能源汽车电池的上盖板。

技术介绍

[0002]伴随着现代化的进程，新能源汽车技术得以迅速的发展，因此氢能源汽车电池同样得以快速的发展，但是传统的氢能源汽车电池在内部出现故障时，检修人员难以快速的打开电池的上盖板而对电池进行检修，因此，我们提出一种安装于氢能源汽车电池的上盖板。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供安装于氢能源汽车电池的上盖板，包括电池和保护外壳，所述保护外壳的内部开设有空腔，所述保护外壳的内部设置有电池，所述保护外壳的顶端外壁连接有铰链，所述铰链的外壁连接有上盖板，所述上盖板的两侧外壁均连接有遮挡板。
[0004]优选的，所述遮挡板的外壁均连接有一号连接杆，所述一号连接杆远离遮挡板的一端外壁均连接有圆块，所述圆块远离一号连接杆的一端外壁均连接有一号弹簧。
[0005]优选的，所述一号连接杆的外壁均开设有通孔。
[0006]优选的，所述上盖板的顶端外壁连接有固定块，所述固定块的外壁开设有半圆凹槽，所述半圆凹槽的内壁覆盖有磁石。
[0007]优选的，所述保护外壳的顶端外壁开设有若干放置槽。
[0008]优选的，所述放置槽的内壁均连接有定位杆，所述定位杆的一端外壁连接有连接块，所述连接块的另一端外壁均连接有二号连接杆，所述二号连接杆远离定位杆的一端外壁均连接有卡块。
[0009]优选的，所述二号连接杆之间设置有空心管，所述空心管的两端内壁均连接有二号弹簧，所述二号弹簧的另一端外壁均与卡块的外壁相连接，所述空心管的材质为铁。
[0010]有益效果：
[0011]1、该安装于氢能源汽车电池的上盖板，通过借助上挡板和其两侧的遮挡板与电池外的保护外壳将电池进行保护，并通过借助圆块底部的一号弹簧，使得上挡板可以在解除固定后迅速弹开而方便检修人员对保护外壳内的电池进行检修。
[0012]2、该安装于氢能源汽车电池的上盖板，通过借助定位杆和一号连接杆外壁上的通孔相配合，将一号连接杆和上挡板的位置进行固定，并在保护外壳的上挡板呈关闭状态时改变空心管的位置，使得空心管借助磁力与固定块外壁上的半圆凹槽相合而防止上挡板的自行弹开。通过关闭上挡板，并向着保护外壳的两侧移动二号连接杆，此时借助卡块使得二号弹簧被压缩并积攒一定的弹力，随后当上挡板到位之后松开二号连接杆借助二号弹簧此前积攒的弹力使得定位杆回到原位，并借助通孔的配合将一号连接杆和上挡板进行固定，并在最后调整空心管的位置使其卡入固定块外壁上的半圆凹槽内，借助磁力的帮助将空心
管的位置进行固定，进而防止上挡板的自行打开，借此提升本装置的安全性。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术结构的立体结构图；
[0015]图2为本技术结构的俯视图；
[0016]图3为本技术结构的局部剖视图。
[0017]图中：1、电池；2、保护外壳；3、铰链；4、上盖板；5、遮挡板；6、一号连接杆；7、圆块；8、通孔；9、一号弹簧；10、固定块；11、半圆凹槽；12、放置槽；13、定位杆；14、连接块；15、二号连接杆；16、卡块；17、二号弹簧；18、空心管。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0019]本技术实施例中的附图：图中不同种类的剖面线不是按照国标进行标注的，也不对元件的材料进行要求，是对图中元件的剖视图进行区分。
[0020]请参阅图1
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3，安装于氢能源汽车电池的上盖板，包括电池1和保护外壳2，保护外壳2的内部开设有空腔，保护外壳2的内部设置有电池1，保护外壳2的顶端外壁连接有铰链3，铰链3的外壁连接有上盖板4，上盖板4的两侧外壁均连接有遮挡板5。
[0021]其中，遮挡板5的外壁均连接有一号连接杆6，一号连接杆6远离遮挡板5的一端外壁均连接有圆块7，圆块7远离一号连接杆6的一端外壁均连接有一号弹簧9。借助一号连接杆6和其外壁上的通孔8与其他组件相配合而将遮挡板5和上盖板4进行固定，并通过借助圆块7底部外壁上的一号弹簧9，使得上挡板和遮挡板5在失去固定之后可以快速的弹开而方便工作人员对电池1进行检修。
[0022]其中，一号连接杆6的外壁均开设有通孔8。通孔8的存在起到方便固定的作用。
[0023]其中，上盖板4的顶端外壁连接有固定块10，固定块10的外壁开设有半圆凹槽11，半圆凹槽11的内壁覆盖有磁石。上挡板关闭的时候借助磁石的存在使得空心管18被固定，借此防止上挡板的自行弹开，在对电池1进行检修时开设有半圆凹槽11的固定块10可以起到充当扶手的作用。
[0024]其中，保护外壳2的顶端外壁开设有若干放置槽12。放置槽12起到收纳一号连接杆6、圆块7和一号弹簧9的作用，且收纳槽可以为一号弹簧9提供被压缩需要的空间。
[0025]其中，放置槽12的内壁均连接有定位杆13，定位杆13的一端外壁连接有连接块14，连接块14的另一端外壁均连接有二号连接杆15，二号连接杆15远离定位杆13的一端外壁均连接有卡块16。借助二号连接杆15调整定位杆13的位置方便工作人员的使用。
[0026]其中，二号连接杆15之间设置有空心管18，空心管18的两端内壁均连接有二号弹簧17，二号弹簧17的另一端外壁均与卡块16的外壁相连接，空心管18的材质为铁。借助空心管18、二号弹簧17与卡块16的配合使得本装置便于使用。
[0027]首先通过向着保护外壳2的两侧移动二号连接杆15，将若干定位杆13从不同的一号连接杆6外壁上的通孔8内抽出，此时借助一号弹簧9此前被压缩时所积攒的弹力，使得上挡板和遮挡板5迅速弹开进而方便工作人员对电池1进行检修，当电池1的检修完成之后关闭上挡板和遮挡板5，并向着保护外壳2的两侧移动二号连接杆15，此时借助卡块16使得二号弹簧17被压缩并积攒一定的弹力，随后当遮挡板5外壁上的一号连接杆6到位之后松开二号连接杆15，借助二号弹簧17此前积攒的弹力使得定位杆13回到原位，并借助通孔8的配合将一号连接杆6和上挡板进行固定，并在最后调整空心管18的位置使其卡入固定块10外壁上的半圆凹槽11内，借助磁力的帮助将空心管18的位置进行固定，进而防止上挡板的自行打开，借此提升本装置的安全性。
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0029]以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.安装于氢能源汽车电池的上盖板，包括电池(1)和保护外壳(2)，其特征在于：所述保护外壳(2)的内部开设有空腔，所述保护外壳(2)的内部设置有电池(1)，所述保护外壳(2)的顶端外壁连接有铰链(3)，所述铰链(3)的外壁连接有上盖板(4)，所述上盖板(4)的两侧外壁均连接有遮挡板(5)。2.根据权利要求1所述的安装于氢能源汽车电池的上盖板，其特征在于：所述遮挡板(5)的外壁均连接有一号连接杆(6)，所述一号连接杆(6)远离遮挡板(5)的一端外壁均连接有圆块(7)，所述圆块(7)远离一号连接杆(6)的一端外壁均连接有一号弹簧(9)。3.根据权利要求2所述的安装于氢能源汽车电池的上盖板，其特征在于：所述一号连接杆(6)的外壁均开设有通孔(8)。4.根据权利要求1所述的安装于氢能源汽车电池的上盖板，其特征在于：所述上盖板(4)的顶端外壁连接有固定块(10)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：环剑飞，李海兵，丁旭，李康，沈安平，
申请(专利权)人：南通宏睿精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：