一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有导向机构，所述导向机构的顶部固定安装有螺旋升降机，所述螺旋升降机的动力输出端固定安装有电动滑轨；所述电动滑轨的动力输出端固定安装有第一杆体，所述第一杆体的顶部固定安装有绳体；本实用新型专利技术通过设置导向机构、螺旋升降机和电动滑轨对气动夹具夹持的材料进行高度和角度的调节，这样方便对材料进行上料和下料，通过设置绳体，能够在第一杆体和第二杆体之间形成活动的柔性连接方式，能够方便对夹持机构的夹持方位进行微调，提高方便程度，同时卡套与第二杆体连接后能够替代绳体对第二杆体进行固定，提高稳定性。提高稳定性。提高稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置


[0001]本技术涉及汽车模型加工设备
，具体为一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置。

技术介绍

[0002]汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型，金属模型材料的制作，主要考虑力学性能和成本等方面的因素。力学性能主要从金属材料的强度、弹性、硬度、刚度以及抗冲击拉伸的能力等方面来考虑，金属模型加工工艺主要有切削、焊接、铸造、锻造等，加工过程需要使用到焊接装置。
[0003]现有的焊接方式在使用时，底座焊接的材料通常是通过人工进行搬运摆放，这样费时费力，或是通过吊机进行搬运，但是传统的吊装方式，不方便进行方向调节，给焊接工作带来不便，因此我们需要提出一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置，具备方便对焊接材料进行吊装的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有导向机构，所述导向机构的顶部固定安装有螺旋升降机，所述螺旋升降机的动力输出端固定安装有电动滑轨；
[0006]所述电动滑轨的动力输出端固定安装有第一杆体，所述第一杆体的顶部固定安装有绳体，所述绳体的底部固定安装有第二杆体，所述第二杆体的底部固定安装有转轴，所述转轴的底部转动安装有夹持机构；
[0007]所述底座顶部的另一侧固定安装有操作台，所述操作台的底部固定安装有除尘机构。
[0008]优选的，所述导向机构包括电动滑台，所述电动滑台的动力输出端固定安装有电动转台，所述电动转台的动力输出端与螺旋升降机的底部栓接，所述电动滑台固定安装在底座顶部的一侧。
[0009]优选的，所述第一杆体一侧的顶部固定安装有铰接架，所述铰接架的底部转动安装有连接杆，所述连接杆远离铰接架的一端固定安装有卡套，所述卡套滑动套接在第二杆体的表面。
[0010]优选的，所述卡套的正面固定安装有弹力卡扣，所述弹力卡扣的一端滑动贯穿卡套并延伸至卡套的内腔与第二杆体的表面卡接。
[0011]优选的，所述弹力卡扣包括套筒，所述套筒的正面滑动插接有插杆，所述插杆的一端滑动贯穿套筒和卡套并与第二杆体的表面卡接，所述插杆的表面且位于套筒的内部套接有第一弹簧。
[0012]优选的，所述套筒的内腔且位于插杆的表面套接有块体，所述块体的表面与套筒
的内壁滑动连接，所述块体的一侧与第一弹簧的一端贴合。
[0013]优选的，所述夹持机构包括支撑板，所述支撑板顶部的一侧滑动安装有竖杆，所述竖杆的一侧固定安装有横杆，所述横杆靠近第二杆体的一端固定安装有卡扣，所述卡扣滑动套接在第二杆体的表面。
[0014]优选的，所述支撑板内部的一侧开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动套接有滑套，所述竖杆的底部滑动贯穿至空腔内并与滑套的顶部焊接，所述滑杆的表面滑动套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与滑套的一端贴合。
[0015]优选的，所述支撑板的顶部与转轴的底部转动连接，所述支撑板底部的两侧均固定安装有气动夹具。
[0016]优选的，所述除尘机构包括风机和过滤箱，所述风机和过滤箱均固定安装在操作台的底部，所述操作台顶部的一侧固定安装有吸气罩，所述吸气罩的排气端与过滤箱的一侧通过管道连通，所述风机的抽气端与过滤箱的一侧连通。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本技术通过设置导向机构、螺旋升降机和电动滑轨对气动夹具夹持的材料进行高度和角度的调节，这样方便对材料进行上料和下料，通过设置绳体，能够在第一杆体和第二杆体之间形成活动的柔性连接方式，能够方便对夹持机构的夹持方位进行微调，提高方便程度，同时卡套与第二杆体连接后能够替代绳体对第二杆体进行固定，提高稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A区的局部放大示意图；
[0021]图3为本技术夹持机构的立体结构示意图；
[0022]图4为本技术支撑板的主视剖面图；
[0023]图5为本技术套筒的俯视结构示意图；
[0024]图6为本技术套筒的俯视剖面图。
[0025]图中：1、底座；2、导向机构；3、螺旋升降机；4、电动滑轨；5、第一杆体；6、绳体；7、第二杆体；8、转轴；9、操作台；10、除尘机构；11、电动滑台；12、电动转台；13、铰接架；14、连接杆；15、卡套；16、弹力卡扣；17、套筒；18、插杆；19、第一弹簧；20、支撑板；21、竖杆；22、横杆；23、卡扣；24、滑套；25、第二弹簧；26、气动夹具；27、风机；28、过滤箱；29、吸气罩；30、夹持机构。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置，包括底座1，底座1顶部的一侧固定安装有导向机构2，导向机构2的顶部固定安装有螺旋升降机3，螺旋升降机3的动力输出端固定安装有电动滑轨4；导向机构2包括电动滑台11，电
动滑台11的动力输出端固定安装有电动转台12，电动转台12的动力输出端与螺旋升降机3的底部栓接，电动滑台11固定安装在底座1顶部的一侧；通过启动电动滑轨4，电动滑轨4的动力输出端带动电动转台12移动，电动转台12带动其顶部的结构移动，用于调整电动转台12与操作台9之间的距离。通过启动电动转台12，电动转台12用于带动螺旋升降机3转动，用于对螺旋升降机3的角度进行调节。
[0028]电动滑轨4的动力输出端固定安装有第一杆体5，第一杆体5的顶部固定安装有绳体6，绳体6的底部固定安装有第二杆体7，第二杆体7的底部固定安装有转轴8，转轴8的底部转动安装有夹持机构30。通过启动螺旋升降机3，螺旋升降机3的动力输出端带动电动滑轨4移动，电动滑轨4带动夹持机构30移动，从而达到夹持机构30的夹持高度进行调节的目的。
[0029]底座1顶部的另一侧固定安装有操作台9，操作台9的底部固定安装有除尘机构10。通过设置操作台9，操作台9用于对焊接零件进行放置和支撑。除尘机构10包括风机27和过滤箱28，风机27和过滤箱28均固定安装在操作台9的底部，操作台9顶部的一侧固定安装有吸气罩29，吸气罩29的排气端与过滤箱28的一侧通过管道连通，风机27的抽气端与过滤箱28的一侧连通。通过启动风机27，风机27将焊接时产生的烟气进行抽取至吸气罩29内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的一侧固定安装有导向机构(2)，所述导向机构(2)的顶部固定安装有螺旋升降机(3)，所述螺旋升降机(3)的动力输出端固定安装有电动滑轨(4)；所述电动滑轨(4)的动力输出端固定安装有第一杆体(5)，所述第一杆体(5)的顶部固定安装有绳体(6)，所述绳体(6)的底部固定安装有第二杆体(7)，所述第二杆体(7)的底部固定安装有转轴(8)，所述转轴(8)的底部转动安装有夹持机构(30)；所述底座(1)顶部的另一侧固定安装有操作台(9)，所述操作台(9)的底部固定安装有除尘机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置，其特征在于：所述导向机构(2)包括电动滑台(11)，所述电动滑台(11)的动力输出端固定安装有电动转台(12)，所述电动转台(12)的动力输出端与螺旋升降机(3)的底部栓接，所述电动滑台(11)固定安装在底座(1)顶部的一侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置，其特征在于：所述第一杆体(5)一侧的顶部固定安装有铰接架(13)，所述铰接架(13)的底部转动安装有连接杆(14)，所述连接杆(14)远离铰接架(13)的一端固定安装有卡套(15)，所述卡套(15)滑动套接在第二杆体(7)的表面。4.根据权利要求3所述的一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置，其特征在于：所述卡套(15)的正面固定安装有弹力卡扣(16)，所述弹力卡扣(16)的一端滑动贯穿卡套(15)并延伸至卡套(15)的内腔与第二杆体(7)的表面卡接。5.根据权利要求4所述的一种汽车油泥底盘模型加工用焊接装置，其特征在于：所述弹力卡扣(16)包括套筒(17)，所述套筒(17)的正面滑动插接有插杆(18)，所述插杆(18)的一端滑动贯穿套筒(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳飞，曹宇峰，刘新辉，夏凤林，杨波，杨果，韩寅，
申请(专利权)人：武汉易博科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：