一种用于后轮罩翻边的成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于后轮罩翻边的成型模具，包括受力冲压机构、翻边成型机构、加热定型机构和冲压冷却机构，所述受力冲压机构的内侧设置有翻边成型机构，所述受力冲压机构的下端设置有加热定型机构。该用于后轮罩翻边的成型模具，在进行冲压的过程中，顶针通过冲压孔接触冲压冷却机构，使冲压冷却机构向模压板进行施压，经过翻边成型机构，让模压板与加热定型机构接触完成冲压成型，加热板可在冲压过程中为模压板内的模芯提供持续加热，让冲压塑料一定程度的软化减少其材质本身的韧性，使其定型，避免模具离开产品脱落后的回弹现象，冲压冷却机构，使冷却后成型的后轮罩自然脱落，提升生产质量和效率。提升生产质量和效率。提升生产质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于后轮罩翻边的成型模具


[0001]本技术涉及汽车后轮罩生产
，具体为一种用于后轮罩翻边的成型模具。

技术介绍

[0002]汽车后轮罩一般安装与汽车后轮胎的上方，用于防水及吸收轮胎噪音等，在后轮罩生产的过程中，需要进行翻边一次性成型，而翻边指的是在坯料的平面部分或曲面部分上，利用模具的作用，使之沿封闭或不封闭的曲线边缘形成有一定角度的直壁或凸缘的成型方法，完成注塑的后轮罩材料，一般会用到冲压成型模具对其进行一次性冲压成型。
[0003]目前市面上成型模具在使用时，在后轮罩翻边的冲压完成后，脱离模具的材料可能会存在因为塑料材质原有的韧性问题，发生翻边回弹的现象，十分影响后轮罩的生产效率和品质，为此，我们提出一种用于后轮罩翻边的成型模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于后轮罩翻边的成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的在后轮罩翻边的冲压完成后，脱离模具的材料可能会存在因为塑料材质原有的韧性问题，发生翻边回弹的现象，十分影响后轮罩的生产效率和品质的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于后轮罩翻边的成型模具，包括受力冲压机构、翻边成型机构、加热定型机构和冲压冷却机构，所述受力冲压机构的内侧设置有翻边成型机构，所述受力冲压机构的下端设置有加热定型机构；
[0006]所述加热定型机构包括：
[0007]下模块，其设置于所述受力冲压机构的一侧外壁；
[0008]底座，其设置于所述下模块的底端两侧；
[0009]加热板，其设置于所述下模块的顶端内壁；
[0010]散热孔，其分布于所述下模块的底端两侧。
[0011]优选的，所述加热板与下模块之间为固定连接，且底座沿着下模块的底端两侧对称分布。
[0012]优选的，所述受力冲压机构包括：
[0013]上模块，其设置于所述翻边成型机构的一侧；
[0014]冲压孔，其设置于所述上模块的四周内壁；
[0015]导柱，其设置于所述上模块的一侧四周。
[0016]优选的，导柱与上模块、加热定型机构之间为固定连接，且导柱设置有四组。
[0017]优选的，所述翻边成型机构包括：
[0018]滑动柱，其设置于所述冲压冷却机构的四周内壁；
[0019]弹簧，其设置于所述滑动柱的一端四周；
[0020]模压板，其设置于所述滑动柱的四周外壁；
[0021]模芯，其设置于所述模压板的中部。
[0022]优选的，所述模压板通过滑动柱与加热定型机构构成滑动结构，且模压板通过弹簧与加热定型机构构成弹性结构。
[0023]优选的，所述冲压冷却机构包括：
[0024]冲压板，其设置于所述加热定型机构的一侧外壁；
[0025]外接管，其设置于所述冲压板的一侧两端；
[0026]冷却通道，其分布于所述冲压板的内部四周。
[0027]优选的，所述冷却通道与外接管之间相连接，且冲压板与翻边成型机构之间为活动连接。
[0028]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于后轮罩翻边的成型模具，在此模具的加工过程中，通过导柱与上模块、加热定型机构之间的固定连接，配合设置的四组导柱，分布固定于上模块的一侧四周，为冲压过程提供稳定，在进行冲压的过程中，顶针通过冲压孔接触冲压冷却机构，使冲压冷却机构向模压板进行施压，经过翻边成型机构，让模压板与加热定型机构接触完成冲压成型，加热板可在冲压过程中为模压板内的模芯提供持续加热，让冲压塑料一定程度的软化减少其材质本身的韧性，使其定型，避免模具离开产品脱落后的回弹现象，冲压冷却机构，使冷却后成型的后轮罩自然脱落，提升生产质量和效率。
[0029]模压板通过弹簧与加热定型机构构成弹性结构，在进行冲压的过程中，顶针通过冲压孔接触冲压冷却机构，使冲压冷却机构向模压板进行施压，经过模压板通过滑动柱与加热定型机构构成的滑动结构，让模压板的模芯与加热定型机构接触完成冲压成型，在成型后，经过模压板通过弹簧与加热定型机构构成的弹性结构，让模压板回弹，使得模芯中的产品经过冲压冷却机构冷却后自然脱落，完成冲压过程。
[0030]加热板与下模块之间为固定连接，在进行冲压成型的过程中，沿着下模块的底端两侧对称分布的底座可为冲压中的下模块提供支撑受力，而与下模块之间固定连接的加热板可在冲压过程中为模压板内的模芯提供持续加热，让冲压塑料一定程度的软化，从而减少其材质本身的韧性，使其定型，避免模具离开产品脱落后的回弹现象，从而加快生产效率和提升质量。
[0031]冷却通道与外接管之间相连接，在完成冲压和加热的工序后，可通过冷却通道与外接管之间的相连接，让冷却液经过外接管进入冷却通道完成循环输入，提供冷却降温效果，再配合冲压板与翻边成型机构之间的活动连接，让冲压板滑动，使冷却后成型的后轮罩自然脱落，完成加工过程。
附图说明
[0032]图1为本技术立体结构示意图；
[0033]图2为本技术加热定型机构立体结构示意图；
[0034]图3为本技术冲压冷却机构内部结构示意图。
[0035]图中：1、受力冲压机构；101、上模块；102、冲压孔；103、导柱；2、翻边成型机构；201、滑动柱；202、弹簧；203、模压板；204、模芯；3、加热定型机构；301、下模块；302、底座；303、加热板；304、散热孔；4、冲压冷却机构；401、冲压板；402、外接管；403、冷却通道。
具体实施方式
[0036]如图1所示，一种用于后轮罩翻边的成型模具，包括：受力冲压机构1；受力冲压机构1的内侧设置有翻边成型机构2，受力冲压机构1的下端设置有加热定型机构3，受力冲压机构1包括：上模块101，其设置于翻边成型机构2的一侧；冲压孔102，其设置于上模块101的四周内壁；导柱103，其设置于上模块101的一侧四周，导柱103与上模块101、加热定型机构3之间为固定连接，且导柱103设置有四组，在此模具的加工过程中，通过导柱103与上模块101、加热定型机构3之间的固定连接，配合设置的四组导柱103，分布固定于上模块101的一侧四周，为冲压过程提供稳定，翻边成型机构2包括：滑动柱201，其设置于冲压冷却机构4的四周内壁；弹簧202，其设置于滑动柱201的一端四周；模压板203，其设置于滑动柱201的四周外壁；模芯204，其设置于模压板203的中部，模压板203通过滑动柱201与加热定型机构3构成滑动结构，且模压板203通过弹簧202与加热定型机构3构成弹性结构，在进行冲压的过程中，顶针通过冲压孔102接触冲压冷却机构4，使冲压冷却机构4向模压板203进行施压，经过模压板203通过滑动柱201与加热定型机构3构成的滑动结构，让模压板203的模芯204与加热定型机构3接触完成冲压成型，在成型后，经过模压板203通过弹簧202与加热定型机构3构成的弹性结构，让模压板203回弹，使得模芯204中的产品经本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于后轮罩翻边的成型模具，包括受力冲压机构(1)、翻边成型机构(2)、加热定型机构(3)和冲压冷却机构(4)，其特征在于：所述受力冲压机构(1)的内侧设置有翻边成型机构(2)，所述受力冲压机构(1)的下端设置有加热定型机构(3)；所述加热定型机构(3)包括：下模块(301)，其设置于所述受力冲压机构(1)的一侧外壁；底座(302)，其设置于所述下模块(301)的底端两侧；加热板(303)，其设置于所述下模块(301)的顶端内壁；散热孔(304)，其分布于所述下模块(301)的底端两侧。2.根据权利要求1所述的一种用于后轮罩翻边的成型模具，其特征在于：所述加热板(303)与下模块(301)之间为固定连接，且底座(302)沿着下模块(301)的底端两侧对称分布。3.根据权利要求1所述的一种用于后轮罩翻边的成型模具，其特征在于：所述受力冲压机构(1)包括：上模块(101)，其设置于所述翻边成型机构(2)的一侧；冲压孔(102)，其设置于所述上模块(101)的四周内壁；导柱(103)，其设置于所述上模块(101)的一侧四周。4.根据权利要求3所述的一种用于后轮罩翻边的成型模具，其特征在于：所述导柱(103)与上模块(101)、加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫中亮，张宇，
申请(专利权)人：吉林省嘉诚模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：