船舶排放废气烟度检测仪制造技术

本实用新型专利技术提供船舶排放废气烟度检测仪，包括箱体：所述箱体的内部设有烟度检测仪本体，所述箱体的内壁固定连接有两组拉伸弹簧，两组所述拉伸弹簧相互靠近的一端分别共同固定连接有夹板，两个所述夹板相互靠近的一侧面分别与烟度检测仪本体的左右两侧面相接触，两个所述夹板相互远离的一侧面均固定连接有一组固定块。该船舶排放废气烟度检测仪，通过设置的夹板、拉伸弹簧与伸缩弹簧的配合，在放置烟度检测仪本体的过程中，夹板会逐渐的与烟度检测仪本体的侧面贴合，利用伸缩弹簧的反弹力，可以向夹板施加压力，夹板对烟度检测仪本体进行夹紧，可以让烟度检测仪本体更加的稳固，能够防止烟度检测仪出现损坏的情况。能够防止烟度检测仪出现损坏的情况。能够防止烟度检测仪出现损坏的情况。

【技术实现步骤摘要】
船舶排放废气烟度检测仪


[0001]本技术涉及环境监测
，尤其涉及船舶排放废气烟度检测仪。

技术介绍

[0002]船舶排放废气大气污染，特别是在港口、海峡和一些航线密集、船舶流量大的区域，已经成为主要污染源，二氧化硫是船舶排放废气中的重要污染物，主要由船用燃料油中含硫物燃烧产生，一般在港口、海峡等处都会有工作人员携带专业的设备对排放的废气进行检测。
[0003]目前的烟度检测仪在使用时，工作人员在携带的过程中可能会出现摔落的情况，仪器可能会出现破损的情况，会对工作人员的检测工作造成影响，因此，有必要提供船舶排放废气烟度检测仪解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供船舶排放废气烟度检测仪用于解决目前的烟度检测仪在使用时，工作人员在携带的过程中可能会出现摔落的情况，仪器可能会出现破损的情况，会对工作人员的检测工作造成影响的问题。
[0005]本技术提供的船舶排放废气烟度检测仪，包括箱体：所述箱体的内部设有烟度检测仪本体，所述箱体的内壁固定连接有两组拉伸弹簧，两组所述拉伸弹簧相互靠近的一端分别共同固定连接有夹板，两个所述夹板相互靠近的一侧面分别与烟度检测仪本体的左右两侧面相接触，两个所述夹板相互远离的一侧面均固定连接有一组固定块，每组所述固定块相互远离的一侧面均通过销轴铰接有固定杆，每组所述固定杆相互远离的一端均与箱体的内壁固定连接，两个所述夹板相互远离的一侧面均固定连接有一组伸缩弹簧，每组所述伸缩弹簧相互远离的一端均与箱体的内壁固定连接，所述箱体的背面通过合页铰接有防护盖。
[0006]优选的，所述烟度检测仪本体的上方设有防护垫，所述防护垫的上表面固定连接有压板，所述压板的上表面固定连接有一组压紧弹簧，每个所述压紧弹簧的顶端均与防护盖的底面固定连接。
[0007]优选的，所述箱体的内底壁固定连接有海绵垫，所述海绵垫的上表面开设有凹槽，所述烟度检测仪本体的底面与凹槽的内底壁相接触。
[0008]优选的，所述防护盖的底面固定连接有一组限位杆，每个所述限位杆的下方均设有挡板，每个所述挡板的上表面均与限位杆的底端固定连接。
[0009]优选的，所述防护盖的上方设有把手，所述把手的底端与防护盖的上表面固定连接，所述防护盖的正面与箱体的正面共同卡接有一组搭扣。
[0010]优选的，所述箱体的正面固定连接有铭牌，所述箱体的底面固定连接有一组稳固块，每个所述稳固块的底面均开设有防滑纹。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的船舶排放废气烟度检测仪具有如下有益效
果：
[0012]1、本技术通过设置的夹板、拉伸弹簧与伸缩弹簧的配合，在放置烟度检测仪本体的过程中，夹板会逐渐的与烟度检测仪本体的侧面贴合，利用伸缩弹簧的反弹力，可以向夹板施加压力，夹板对烟度检测仪本体进行夹紧，可以让烟度检测仪本体更加的稳固，能够防止烟度检测仪出现损坏的情况。
[0013]2、本技术通过设置的压紧弹簧、压板与防护垫的配合，当关闭防护盖之后，利用压紧弹簧的伸缩性，压板会对烟度检测仪本体施加向下的力，能够让烟度检测仪本体更加的稳定，可以避免烟度检测仪本体上下晃动出现碰撞的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术防护盖的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术箱体的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术夹板的立体结构示意图。
[0017]图中标号：1、箱体；2、搭扣；3、把手；4、防护盖；5、铭牌；6、稳固块；7、压紧弹簧；8、压板；9、防护垫；10、烟度检测仪本体；11、拉伸弹簧；12、固定块；13、海绵垫；14、凹槽；15、伸缩弹簧；16、固定杆；17、夹板；18、限位杆；19、挡板。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2和图3，船舶排放废气烟度检测仪，包括箱体1：箱体1的内部设有烟度检测仪本体10，箱体1的内壁固定连接有两组拉伸弹簧11，两组拉伸弹簧11相互靠近的一端分别共同固定连接有夹板17，两个夹板17相互靠近的一侧面分别与烟度检测仪本体10的左右两侧面相接触，两个夹板17相互远离的一侧面均固定连接有一组固定块12，每组固定块12相互远离的一侧面均通过销轴铰接有固定杆16，每组固定杆16相互远离的一端均与箱体1的内壁固定连接，两个夹板17相互远离的一侧面均固定连接有一组伸缩弹簧15，每组伸缩弹簧15相互远离的一端均与箱体1的内壁固定连接，箱体1的背面通过合页铰接有防护盖4。
[0020]在具体实施过程中，烟度检测仪本体10的上方设有防护垫9，防护垫9的上表面固定连接有压板8，压板8的上表面固定连接有一组压紧弹簧7，每个压紧弹簧7的顶端均与防护盖4的底面固定连接，能够对烟度检测仪本体10进行防护，可以避免烟度检测仪本体10出现损坏，箱体1的内底壁固定连接有海绵垫13，海绵垫13的上表面开设有凹槽14，烟度检测仪本体10的底面与凹槽14的内底壁相接触，能够对烟度检测仪本体10进行保护，可以避免烟度检测仪本体10出现碰撞的情况。
[0021]防护盖4的底面固定连接有一组限位杆18，每个限位杆18的下方均设有挡板19，每个挡板19的上表面均与限位杆18的底端固定连接，可以对压板8的上升进行限位，能够防止烟度检测仪本体10弹出过高，防护盖4的上方设有把手3，把手3的底端与防护盖4的上表面固定连接，防护盖4的正面与箱体1的正面共同卡接有一组搭扣2，便于工作人员对防护盖4进行开合，同时能够将防护盖4锁紧，箱体1的正面固定连接有铭牌5，箱体1的底面固定连接有一组稳固块6，每个稳固块6的底面均开设有防滑纹，可以让工作人员快速了解如何操作
此装置，还能够让箱体1更加的稳固。
[0022]本技术提供的船舶排放废气烟度检测仪的工作原理如下：在使用此装置时，由于拉伸弹簧11的弹性比伸缩弹簧15的弹性要大，所以夹板17的初始状态是顶端靠近箱体1的内壁，底端会远离箱体1的内壁，使用时直接把烟度检测仪本体10放入箱体1的内部，烟度检测仪本体10下降的过程中，会逐渐的与夹板17之间贴合，夹板17的顶端会对拉伸弹簧11进行拉伸，伸缩弹簧15会顶动夹板17的底端，然后关闭防护盖4，防护垫9会与烟度检测仪本体10的上表面相接触，在关闭防护盖4的过程中，压紧弹簧7会向压板8施加压力，防护垫9会与烟度检测仪本体10更加紧密的接触，能够使烟度检测仪本体10更加稳定。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船舶排放废气烟度检测仪，其特征在于，包括箱体(1)：所述箱体(1)的内部设有烟度检测仪本体(10)，所述箱体(1)的内壁固定连接有两组拉伸弹簧(11)，两组所述拉伸弹簧(11)相互靠近的一端分别共同固定连接有夹板(17)，两个所述夹板(17)相互靠近的一侧面分别与烟度检测仪本体(10)的左右两侧面相接触，两个所述夹板(17)相互远离的一侧面均固定连接有一组固定块(12)，每组所述固定块(12)相互远离的一侧面均通过销轴铰接有固定杆(16)，每组所述固定杆(16)相互远离的一端均与箱体(1)的内壁固定连接，两个所述夹板(17)相互远离的一侧面均固定连接有一组伸缩弹簧(15)，每组所述伸缩弹簧(15)相互远离的一端均与箱体(1)的内壁固定连接，所述箱体(1)的背面通过合页铰接有防护盖(4)。2.根据权利要求1所述的船舶排放废气烟度检测仪，其特征在于，所述烟度检测仪本体(10)的上方设有防护垫(9)，所述防护垫(9)的上表面固定连接有压板(8)，所述压板(8)的上表面固定连接有一组压紧弹簧(7)，每个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦时震，李越，刘冰冰，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：