防静电带收放器制造技术

本实用新型专利技术公开了防静电带收放器，转轴的外侧位于壳体的内部开设有切面，切面的外侧通过螺钉固定连接有固定板，固定板与切面之间固定连接有静电金属带，转轴位于壳体外侧的一端活动套接有数量为两个的凹型垫片，转轴的外侧位于两个凹型垫片的内侧活动套接有伸缩弹簧，转轴的外侧位于凹型垫片的外侧活动套接有旋转板，通过手动松开固定螺栓，使得调节板可以自由进行调节，通过可伸缩的调节板控制装置与路面的距离，从而保证静电带垂直，避免静电带脱离地面，通过在凹型垫片之间设置伸缩弹簧，增加了两个凹型垫片之间的摩擦力，有效的避免静电带在与地面摩擦的过程中，导致静电带越来越长。越长。越长。

【技术实现步骤摘要】
防静电带收放器


[0001]本技术涉及放静电带
，具体为防静电带收放器。

技术介绍

[0002]汽车静电带的作用，就是为了将静电导入地下，避免不必要的事故发生。可不要小看静电的危害，如果产生较高的静电电压，放电时很可能就会产生火花，一旦接触到易燃物的话，危险指数是相当之高的，其次，如果静电长期积蓄在人体的话，肯定会对身体健康造成一定的影响，甚至会关系到人体的新陈代喜以及引发血糖升高，汽车安装静电带还有一个非常厉害的好处，就是可以(雷雨天气)有效地预防雷击对汽车的影响。
[0003]现有的防静电在使用的过程中，无法对静电带的长度进行调节，使得安装静电带时，静电带过长或过短，不便于使用，在使用的过程中，如果车速过快，静电带易脱离地面，导致静电带失去作用；另外，防静电带在与路面摩擦，磨损后变短，不能与路面接触后，由于没有收放功能，剩下的大部分静电带就不能用了，需要更换，造成大量的浪费，为此，提出防静电带收放器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供防静电带收放器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防静电带收放器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的一侧活动贯穿有转轴(2)，所述转轴(2)的外侧位于壳体(1)的内部开设有切面(3)，所述切面(3)的外侧通过螺钉固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)与切面(3)之间固定连接有静电金属带(4)，所述转轴(2)位于壳体(1)外侧的一端活动套接有数量为两个的凹型垫片(6)，所述转轴(2)的外侧位于两个所述凹型垫片(6)的内侧活动套接有伸缩弹簧(7)，所述转轴(2)的外侧位于凹型垫片(6)的外侧通过螺纹连接有旋转板(8)，所述转轴(2)的外侧通过螺纹连接有固定螺母(9)，所述壳体(1)的一端设有凸板(10)，所述凸板(10)的内侧设有调节板(12)，所述调节板(12)的一侧开设有长槽(13)，所述凸板(10)的内侧与长槽(13)的内部活动插入有固定螺栓(11)，所述调节板(12)的一端设有放置板(14)，所述放置板(14)的顶部连接有限位板(17)，所述限位板(17)的一侧开设有通槽(18)，所述静电金属带(4)活动插入于通槽(18)的内部且延伸至放置板(14)的外侧。2.根据权利要求1所述的防静电带收放器，其特征在于：所述放置板(14)的一端固定连接有数量为两个的限位槽体(16)，所述限位板(17)的一端插入于限位槽体(16)的内部。3.根据权利要求1所述的防静电带收放器，其特征在于：所述放置板(14)的两侧均设有卡扣(15)，所述卡扣(15)的一端活动插入于通槽(18)的内侧。4.根据权利要求1所述的防静电带收放器，其特征在于：所述壳体(1)的两侧均固定连接有固定耳(19)，所述固定耳(19)的一侧开设有第一连接孔(20)。5.根据权利要求4所述的防静电带收放器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖华兵，
申请(专利权)人：肖华兵，
类型：新型
国别省市：