本实用新型专利技术公开一种应用于金属板件与皮革的边缘压平固定装配工装，包括机架，机架上设置有由驱动部件驱动并能相对机架竖直上下升降的压板，机架上还设置有与压板上下对应设置的凹模底座，且凹模底座上形成有与金属板件底部外形相适配的弧形支撑面，以使一体成型于金属板件上的压条能够被下降的压板压弯，进而平整地将包覆在金属板件上的皮革的包边压紧固定。本实用新型专利技术可由驱动部件控制下降的压板将下方金属板件上的压条压弯，进而将包覆在金属板件上的皮革的包边快速平整地压紧使其与金属板件牢固地装配在一起，自动化程度较好，避免地人工手动敲打压条而导致均匀一致性差、皮革损坏等问题，有利于提高金属板件与皮革的装配效率。装配效率。装配效率。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于金属板件与皮革的边缘压平固定装配工装
[0001]本技术涉及汽车行李架过渡板制造辅助工装
，具体涉及一种应用于金属板件与皮革的边缘压平固定装配工装。
技术介绍
[0002]目前商用车的高端旅游车会在风道行李架下做一个悬浮式过渡板，过渡板能透出氛围灯效果，给人一种高大上的感觉。过渡板表面均须覆皮，且皮革须反包，不然容易翻起毛边，导致脱层、翘曲等缺陷而影响美观，而皮革反包后也需要用压条压住，压条的作用仍然是为了防止皮革脱落，导致翘曲遮住氛围灯。现有一种工艺是用压条涂胶粘住，但费工时、成本高；另一种工艺是在型材做一个翻边压条，包好皮革后用锤子敲击压条使其压住皮革，但容易砸到皮革边缘而损伤皮革，导致过渡板报废，且因为人工敲砸不均匀，一致性差，费工费时，加工效率低。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种应用于金属板件与皮革的边缘压平固定装配工装，其主要解决的是现有技术的汽车行李架过渡板与皮革装配不易的技术问题。
[0004]为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种应用于金属板件与皮革的边缘压平固定装配工装，包括机架，机架上设置有由驱动部件驱动并能相对机架竖直上下升降的压板，机架上还设置有与压板上下对应设置并用于放置待装配的金属板件的凹模底座，且凹模底座上形成有与金属板件底部外形相适配的弧形支撑面，以使一体成型于金属板件上的压条能够被下降的压板压弯，进而平整地将包覆在金属板件上的皮革的包边压紧固定。
[0006]进一步，机架两侧均设置有竖向排布的导轨，导轨上连接有滑块，压板的两端分别与对应的滑块固定连接在一起，以使压板通过导轨与滑块的相互配合能够平稳地沿导轨竖直上下升降。
[0007]进一步，驱动部件为气缸，气缸设置在机架顶部，气缸的自由端朝下延伸并与压板固定连接在一起。
[0008]进一步，压板底部的工作面上设置有防滑齿纹。
[0009]进一步，凹模底座上的弧形支撑面呈与金属板件底部外形相适配的外高内低弧形渐变状，且弧形支撑面的内侧端上形成有与金属板件弯曲的翘边外形相适配的曲面定位部，以使包覆有皮革的金属板件能够通过弧形支撑面与曲面定位部的配合而准确定位在凹模底座上，并使金属板件的压条正对压板下方。
[0010]进一步，机架旁设置有一个与驱动部件电连接的脚踏开关。
[0011]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0012]本技术所述的应用于金属板件与皮革的边缘压平固定装配工装中，在机架上
设置一个用于定位金属板件的凹模底座，且凹模底座上还形成有与金属板件底部外形相适配的弧形支撑面，因此，包覆有皮革的金属板件能够准确地定位在凹模底座上并使得其上的压条刚好与机架上的压板上下对应设置，而后，通过控制驱动部件动作使其带动压板下降，由下降的压板将下方金属板件上的压条压弯，进而将包覆在金属板件上的皮革的包边快速平整地压紧使其与金属板件牢固地装配在一起，自动化程度较好，避免地人工手动敲打压条而导致均匀一致性差、皮革损坏等问题，有利于提高金属板件与皮革的装配效率。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例的压板下压前的立体结构示意图。
[0014]图2是本技术实施例的压板下压后的立体结构示意图。
[0015]图3是本技术实施例的压板的立体结构示意图。
[0016]图4是本技术实施例的金属板件与皮革压平前的装配结构示意图。
[0017]图5是图4中的A处局部放大图。
[0018]图6是本技术实施例的金属板件与皮革压平后的装配结构示意图。
[0019]图7是图6中的B处局部放大图。
[0020]标号说明：
[0021]1、机架，2、驱动部件，3、压板，4、凹模底座，5、金属板件，6、皮革，7、导轨，8、滑块，31、防滑齿纹，41、弧形支撑面，51、压条，52、翘边，411、曲面定位部。
具体实施方式
[0022]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]请参照附图1至附图7，本技术的一种实施例提供一种应用于金属板件与皮革的边缘压平固定装配工装，包括机架1，机架1上设置有由驱动部件2驱动并能相对机架1竖直上下升降的压板3，机架1上还设置有与压板3上下对应设置并用于放置待装配的金属板件5(本实施例中金属板件具体为汽车行李架的过渡板)的凹模底座4，且凹模底座4上形成有与金属板件5底部外形相适配的弧形支撑面41，以使一体成型于金属板件5上的压条51能够被下降的压板3压弯，进而平整地将包覆在金属板件5上的皮革6的包边压紧固定。可以理解的是，本实施例中，由于在机架1上设置一个用于定位金属板件5的凹模底座4，且凹模底座4上还形成有与金属板件5底部外形相适配的弧形支撑面41，因此，包覆有皮革6的金属板件5能够准确地定位在凹模底座4上并使得其上的压条51刚好与机架1上的压板3上下对应设置，而后，通过控制驱动部件2动作使其带动压板3下降，由下降的压板3将下方金属板件5上的压条51压弯，进而将包覆在金属板件5上的皮革6的包边快速平整地压紧使其与金属板件5牢固地装配在一起，自动化程度较好，避免地人工手动敲打压条51而导致均匀一致性差、皮革损坏等问题，有利于提高金属板件5与皮革6的装配效率。
[0025]请参照附图1、附图2，其中一种较优实施例中，机架1两侧均设置有竖向排布的导
轨7，导轨7上连接有滑块8，压板3的两端分别与对应的滑块8固定连接在一起，以使压板3通过导轨7与滑块8的相互配合能够平稳地沿导轨7竖直上下升降。可以理解的是，通过导轨7与滑块8的滑动配合可以很好地提高压板3在机架1上的竖直上下升降稳定性，以便提高压板3的压装平整性而提高加工质量，然而本领域技术人员应理解，在其他实施例中，压板3也可以通过其他常规的导向结构而滑动连接在机架1上，例如，也可通过光轴与导套的配合使压板3能够竖直上下升降地滑设在机架1上，并不局限于本实施例中所公开的具体实施方式，只要能够提高压板3与机架1的滑动连接平稳性即可，本领域技术人员可以根据具体需要进行适应性改变设计。
[0026]请参照附图1、附图2，其中一种较优实施例中，驱动部件2为气缸，气缸设置在机架1顶部，气缸的自由端朝下延伸并与压板3固定连接在一起。然而，本领域技术人员应理解，在其他实施例中，驱动部件2也可以是油缸或者电机配合曲柄等形式的驱动结构，并不局限于本实施例中所公开的具体实施方式，只要能够与相应的滑动导向连接结构相互配合以驱动压板3相对机架1竖直上下升降运动即本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于金属板件与皮革的边缘压平固定装配工装，其特征在于：包括机架(1)，机架(1)上设置有由驱动部件(2)驱动并能相对机架(1)竖直上下升降的压板(3)，机架(1)上还设置有与压板(3)上下对应设置并用于放置待装配的金属板件(5)的凹模底座(4)，且凹模底座(4)上形成有与金属板件(5)底部外形相适配的弧形支撑面(41)，以使一体成型于金属板件(5)上的压条(51)能够被下降的压板(3)压弯，进而平整地将包覆在金属板件(5)上的皮革(6)的包边压紧固定。2.根据权利要求1所述的应用于金属板件与皮革的边缘压平固定装配工装，其特征在于：机架(1)两侧均设置有竖向排布的导轨(7)，导轨(7)上连接有滑块(8)，压板(3)的两端分别与对应的滑块(8)固定连接在一起，以使压板(3)通过导轨(7)与滑块(8)的相互配合能够平稳地沿导轨(7)竖直上下升降。3.根据权利要求2所述的应用于金属板件与皮革的边缘压平固定装配工装，其特征在于：驱动部...
【专利技术属性】
技术研发人员：任学峰，庄桂林，王宇鸿，吴金泉，陈颖晔，
申请(专利权)人：福建帕特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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