一种多工位冷镦机用出料传输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多工位冷镦机用出料传输装置，属于多工位冷镦机领域，包括传送皮带，传送皮带的外表面设有耐磨耐压型第一层气囊，耐磨耐压型第一层气囊与传送皮带之间形成空腔，空腔的腔内设有耐磨耐压型第二层气囊，耐磨耐压型第二层气囊的侧壁设有带堵头的充气管，带堵头的充气管从耐磨耐压型第一层气囊侧壁开孔伸出。本实用新型专利技术的一种多工位冷镦机用出料传输装置，采用耐磨耐压型第一层气囊和耐磨耐压型第二层气囊的相互配合，耐磨耐压型第二层气囊可以实现耐磨耐压型第一层气囊的顶部进行一定程度的增高，进而增加螺母放置槽阻挡结构的增高，进而增大两个限位装置之间螺母放置槽内可以放置螺母的空间。螺母放置槽内可以放置螺母的空间。螺母放置槽内可以放置螺母的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种多工位冷镦机用出料传输装置


[0001]本技术涉及多工位冷镦机领域，特别涉及一种多工位冷镦机用出料传输装置。

技术介绍

[0002]冷镦机是以墩为主专门批量生产螺母螺栓等紧固件的设备，螺母在冷镦机内成型后会被送出机箱外，然后在经过出料传输带将成品螺母运送至储存箱内，目前的出料传输装置为传送带；
[0003]中国技术申请号为CN202022846859.8，专利名称为一种多工位冷镦机用出料传输装置，包括传送带传输装置，所述传送带传输装置为若干个传送条传输装置铰接而成，所述传送带传输装置内侧壁焊接有锯齿块传输装置，所述传送带传输装置内侧壁一侧通过锯齿块传输装置与第一传动轮传输装置连接，所述传送带传输装置内侧壁另一侧通过锯齿块传输装置与第二传动轮传输装置连接，所述传送条传输装置顶部焊接有限位座传输装置，所述限位座传输装置顶部开设有限位槽传输装置，所述限位槽传输装置内侧壁可拆卸连接有橡胶保护套传输装置，所述橡胶保护套传输装置顶部开设有防滑纹传输装置，所述第一传动轮传输装置两端与连接片传输装置一端铰接，所述连接片传输装置与减震装置传输装置固定连接，所述减震装置传输装置顶部和底部均与传送带传输装置内侧壁啮合连接；
[0004]使用过程中，由于限位装置在传送皮带拐角处受压，长时间使用导致损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种多工位冷镦机用出料传输装置，可以有效解决
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种多工位冷镦机用出料传输装置，包括改进型侧架和传送皮带，所述改进型侧架包括支撑架，所述两个支撑架架内设有传送皮带，且传送皮带的上端正对多工位冷镦机的出料口；
[0008]所述传送皮带的外表面设有平行排列的限位装置，两个所述限位装置之间与传送皮带形成螺母放置槽；
[0009]所述限位装置包括耐磨耐压型第一层气囊、空腔、耐磨耐压型第二层气囊和带堵头的充气管，且传送皮带的外表面设有耐磨耐压型第一层气囊，所述耐磨耐压型第一层气囊与传送皮带之间形成空腔，且空腔的腔内设有耐磨耐压型第二层气囊，所述耐磨耐压型第二层气囊的侧壁设有带堵头的充气管，且带堵头的充气管从耐磨耐压型第一层气囊侧壁开孔伸出，所述耐磨耐压型第二层气囊撑起耐磨耐压型第一层气囊使耐磨耐压型第一层气囊的顶部增高，采用耐磨耐压型第一层气囊和耐磨耐压型第二层气囊的相互配合，耐磨耐压型第二层气囊可以实现耐磨耐压型第一层气囊的顶部进行一定程度的增高，进而增加螺
母放置槽阻挡结构的增高，进而增大两个限位装置之间螺母放置槽内可以放置螺母的空间。
[0010]优选的，所述改进型侧架还包括L型架、旋转头、工字型连接筒、滚筒、凸出柱、半圆环和支撑杆，且支撑架的侧壁设有L型架，所述支撑架和L型架之间安装槽底部设有旋转头，且旋转头的侧壁连接有工字型连接筒，所述工字型连接筒的侧壁凹槽套接有滚筒，且工字型连接筒的另一端设有凸出柱，所述L型架的内侧设有半圆环，且半圆环挂有支撑杆，所述支撑杆另一端挂在凸出柱侧壁开孔处；
[0011]优选的，所述L型架与支撑架螺栓固定，且L型架和支撑架与旋转头活动连接，所述旋转头与工字型连接筒通过螺杆连接；
[0012]优选的，所述支撑杆撑起工字型连接筒，且工字型连接筒与滚筒活动设置，所述滚筒挤压耐磨耐压型第一层气囊和耐磨耐压型第二层气囊，采用滚筒对耐磨耐压型第一层气囊和耐磨耐压型第二层气囊的挤压，在耐磨耐压型第二层气囊传输至传送皮带拐角处时提前进行挤压排气，使其耐磨耐压型第二层气囊内气体流动至传送皮带的另一拐角处；
[0013]优选的，所述耐磨耐压型第一层气囊与传送皮带固定连接，且耐磨耐压型第一层气囊和耐磨耐压型第二层气囊与传送皮带适配。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术中，采用耐磨耐压型第一层气囊和耐磨耐压型第二层气囊的相互配合，耐磨耐压型第二层气囊可以实现耐磨耐压型第一层气囊的顶部进行一定程度的增高，进而增加螺母放置槽阻挡结构的增高，进而增大两个限位装置之间螺母放置槽内可以放置螺母的空间，采用滚筒对耐磨耐压型第一层气囊和耐磨耐压型第二层气囊的挤压，在耐磨耐压型第二层气囊传输至传送皮带拐角处时提前进行挤压排气，使其耐磨耐压型第二层气囊内气体流动至传送皮带的另一拐角处。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的传送皮带和限位装置分解示意图；
[0018]图3为本技术的图1中A处放大示意图；
[0019]图4为本技术的传送皮带运动方向示意图。
[0020]图中：1、改进型侧架；101、支撑架；102、L型架；103、旋转头；104、工字型连接筒；105、滚筒；106、凸出柱；107、半圆环；108、支撑杆；2、传送皮带；3、限位装置；301、耐磨耐压型第一层气囊；302、空腔；303、耐磨耐压型第二层气囊；304、带堵头的充气管。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1、2、3、4所示，一种多工位冷镦机用出料传输装置，包括改进型侧架1和传送皮带2，改进型侧架1包括支撑架101，两个支撑架101架内设有传送皮带2，传送皮带2的上端正对多工位冷镦机的出料口；
[0023]传送皮带2的外表面设有平行排列的限位装置3，两个限位装置3之间与传送皮带2
形成螺母放置槽；
[0024]限位装置3包括耐磨耐压型第一层气囊301、空腔302、耐磨耐压型第二层气囊303和带堵头的充气管304，传送皮带2的外表面设有耐磨耐压型第一层气囊301，耐磨耐压型第一层气囊301与传送皮带2之间形成空腔302，空腔302的腔内设有耐磨耐压型第二层气囊303，耐磨耐压型第二层气囊303的侧壁设有带堵头的充气管304，带堵头的充气管304从耐磨耐压型第一层气囊301侧壁开孔伸出，耐磨耐压型第二层气囊303撑起耐磨耐压型第一层气囊301使耐磨耐压型第一层气囊301的顶部增高，耐磨耐压型第一层气囊301与传送皮带2固定连接，耐磨耐压型第一层气囊301和耐磨耐压型第二层气囊303与传送皮带2适配，使用时，耐磨耐压型第二层气囊303置于耐磨耐压型第一层气囊301和传送皮带2之间空腔302内，传送皮带2在旋转至拐角处时，耐磨耐压型第二层气囊303受一定挤压，耐磨耐压型第二层气囊303内气体朝传送皮带2的另一端拐角流动，从而使传送皮带2另一端拐角处耐磨耐压型第二层气囊303膨胀，进而带起耐磨耐压型第一层气囊301顶部的顶起，由于耐磨耐压型第一层气囊301的内部放置耐磨耐压型第二层气囊303，耐磨耐压型第二层气囊303充气量的多少可以决定耐磨耐压型第一层气囊301顶部增高多少，耐磨耐压型第一层气囊301和耐磨耐压型第二层气囊303存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多工位冷镦机用出料传输装置，包括改进型侧架(1)和传送皮带(2)，所述改进型侧架(1)包括支撑架(101)，所述两个支撑架(101)架内设有传送皮带(2)，且传送皮带(2)的上端正对多工位冷镦机的出料口，其特征在于：所述传送皮带(2)的外表面设有平行排列的限位装置(3)，两个所述限位装置(3)之间与传送皮带(2)形成螺母放置槽；所述限位装置(3)包括耐磨耐压型第一层气囊(301)、空腔(302)、耐磨耐压型第二层气囊(303)和带堵头的充气管(304)，且传送皮带(2)的外表面设有耐磨耐压型第一层气囊(301)，所述耐磨耐压型第一层气囊(301)与传送皮带(2)之间形成空腔(302)，且空腔(302)的腔内设有耐磨耐压型第二层气囊(303)，所述耐磨耐压型第二层气囊(303)的侧壁设有带堵头的充气管(304)，且带堵头的充气管(304)从耐磨耐压型第一层气囊(301)侧壁开孔伸出，所述耐磨耐压型第二层气囊(303)撑起耐磨耐压型第一层气囊(301)使耐磨耐压型第一层气囊(301)的顶部增高。2.根据权利要求1所述的一种多工位冷镦机用出料传输装置，其特征在于：所述改进型侧架(1)还包括L型架(102)、旋转头(103)、工字型连接筒(104)、滚筒(105)、凸出柱(106)、半圆环(107)和支撑杆(108)，且支撑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文，龙永生，杨凤伦，杨胜宏，
申请(专利权)人：苏州权旭精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：