【技术实现步骤摘要】
一种能降低空泡噪声高强度螺旋桨
[0001]本技术涉及螺旋桨
，更具体地说，本技术涉及一种能降低空泡噪声高强度螺旋桨。
技术介绍
[0002]螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。空泡产生于发声的振动板的周围，或产生与单位面积升力大的水翼的周围。也就是说，这些物体的表面压力剧烈下降，最终下降到所在温度的饱和蒸气压以下，这时先生成微小的气泡，然后气泡吸收去气体而逐渐增大，而在螺旋桨高速转动时，桨叶的正反面的压力差较大，压力的降低和压力差较大容易产生空泡。
[0003]但是在实际使用时，桨叶正反面的压力差较大，容易出现空泡噪声。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种能降低空泡噪声高强度螺旋桨，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能降低空泡噪声高强度螺旋桨，包括螺旋桨本体，所述螺旋桨本体包括桨毂和若干个桨叶，且若干个所述桨叶均位于桨毂的外表面，所述桨毂的一端内部设有艉轴，所述桨毂的另一端设有导流帽，若干个所述桨叶的外表面均设有弧形加强筋，若干个所述桨叶的内部均开设有若干个减压孔。
[0006]优选地，若干个所述桨叶的外表面均设有若干个弧形导流条。
[0007]优选地，所述螺旋桨本体的外表面涂覆有水性阻尼涂料层。>[0008]优选地，若干个所述桨叶呈中心对称分布。
[0009]优选地，若干个所述减压孔呈中心对称分布。
[0010]优选地，所述桨叶的数量为3个。
[0011]优选地，若干个所述弧形导流条呈中心对称分布在桨叶外表面。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、与现有技术相比，通过设置减压孔、弧形加强筋和导流帽等，减压孔可减小桨叶正反面的压力差，减少空泡和噪声，桨叶增设的弧形加强筋可增强桨叶和螺旋桨本体的整体强度，且弧形加强筋、弧形导流条和导流帽可对螺旋桨本体周围的水流进行导流，相对地减少紊流，使螺旋桨本体周围的流场相对稳定均匀，降低离散谱的噪声。
[0014]2、与现有技术相比，通过设置水性阻尼涂料层，水性阻尼涂料层具有较好地减振降噪功能。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术A处局部放大结构示意图。
[0017]图3为本技术螺旋桨本体局部剖面结构示意图。
[0018]附图标记为：1、螺旋桨本体；2、桨毂；3、桨叶；4、艉轴；5、导流帽； 6、弧形加强筋；7、减压孔；8、弧形导流条；9、水性阻尼涂料层。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]如附图1
‑
3所示的一种能降低空泡噪声高强度螺旋桨，包括螺旋桨本体1，螺旋桨本体1包括桨毂2和若干个桨叶3，且若干个桨叶3均位于桨毂2的外表面，桨毂2的一端内部设有艉轴4，桨毂2的另一端设有导流帽5，若干个桨叶 3的外表面均设有弧形加强筋6；其中，桨叶3增设的弧形加强筋6可增强桨叶 3和螺旋桨本体1的整体强度，且弧形加强筋6和导流帽5可对螺旋桨本体1周围的水流进行导流，相对地减少紊流，使螺旋桨本体1周围的流场相对稳定均匀，降低离散谱的噪声；
[0021]若干个桨叶3的内部均开设有若干个减压孔7；其中减压孔7可减小桨叶3 正反面的压力差，减少空泡和噪声。
[0022]在一个优选地实施方式中，如附图1和附图2所示，若干个桨叶3的外表面均设有若干个弧形导流条8，以便于可对螺旋桨本体1周围的水流进行导流。
[0023]在一个优选地实施方式中，如附图3所示，螺旋桨本体1的外表面涂覆有水性阻尼涂料层9，以便于水性阻尼涂料层9自身具有较好地减振降噪功能，提高了螺旋桨本体1的降噪性能。
[0024]在一个优选地实施方式中，如附图1所示，若干个桨叶3呈中心对称分布，以便于使其工作产生推进力较为均匀，且对称可使桨叶3等相关装置相对稳定，利于螺旋桨的使用。
[0025]在一个优选地实施方式中，如附图1所示，若干个减压孔7呈中心对称分布，以便于使其较好地减小桨叶3正反面的压力差，减少空泡和噪声。
[0026]在一个优选地实施方式中，如附图1所示，桨叶3的数量为3个，以便于螺旋桨的使用。
[0027]在一个优选地实施方式中，如附图1和附图2所示，若干个弧形导流条8 呈中心对称分布在桨叶3外表面，以便于相对均匀地对周围进行导流。
[0028]本技术工作原理：使用时，在螺旋桨本体1转动工作时，减压孔7可减小桨叶3正反面的压力差，减少空泡和噪声，桨叶3增设的弧形加强筋6可增强桨叶3和螺旋桨本体1的整体强度，水性阻尼涂料层9具有较好地减振降噪功能，且弧形加强筋6、弧形导流条8和导流帽5可对螺旋桨本体1周围的水流进行导流，相对地减少紊流，使螺旋桨本体1周围的流场相对稳定均匀，降低离散谱的噪声。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种能降低空泡噪声高强度螺旋桨，包括螺旋桨本体(1)，其特征在于：所述螺旋桨本体(1)包括桨毂(2)和若干个桨叶(3)，且若干个所述桨叶(3)均位于桨毂(2)的外表面，所述桨毂(2)的一端内部设有艉轴(4)，所述桨毂(2)的另一端设有导流帽(5)，若干个所述桨叶(3)的外表面均设有弧形加强筋(6)，若干个所述桨叶(3)的内部均开设有若干个减压孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种能降低空泡噪声高强度螺旋桨，其特征在于：若干个所述桨叶(3)的外表面均设有若干个弧形导流条(8)。3.根据权利要求1所述的一种能降低空泡噪声高...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅旭东，陈玉玲，傅祖兴，孙雅倩，
申请(专利权)人：青岛永和兴游艇螺旋桨有限公司，
类型：新型
国别省市：
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