一种灵活分层载物推车制造技术

本实用新型专利技术涉及推车技术领域，公开了一种灵活分层载物推车，包括支撑架、上层板结构、中层板结构、下层板结构、前移动轮和后移动轮。其中，上层板结构连接在支撑架上端的前侧；下层板结构连接在支撑架下端的前侧；中层板结构连接在支撑架的前侧且位于所述上层板结构和下层板结构之间；所述上层板结构的上表面积、中层板结构的上表面积、下层板结构的上表面积相对支撑架的上下方向等比例由小渐大依次布设；前移动轮设于所述下层板结构的底端上；后移动轮设于所述支撑架的底端上。本实用新型专利技术提供的灵活分层载物推车结构简单，物品合理放置，层次有序，输送方便，可以避免过大过重的物品放置过高而导致输送物品过于危险。置过高而导致输送物品过于危险。置过高而导致输送物品过于危险。

【技术实现步骤摘要】
一种灵活分层载物推车


[0001]本技术涉及推车
，特别是涉及一种灵活分层载物推车。

技术介绍

[0002]推车是一种以人力推和拉的搬运工具。
[0003]专利公开号为CN205626104U的一种多功能仪器推车包括前侧、顶部和底部均敞口的架体，所述架体内安装有呈上下设置的多层孔板，所述架体由两个相对设置且开口均朝下的U型管体、衔接两个U型管体的两个后管臂的连接管以及衔接各U型管体的前管臂和后管臂的加强管构成，各U型管体的上端为手扶端，各U型管体的下端设有滚轮。但是这种多功能仪器推车的多层孔板的上表面积都是统一标准设置，板层的层次感较差，难以根据物品的数量、体积大小进行合理灵活地分类放置，存在将过大过重的物品放置上层孔板上可能，进而存在该物品掉落摔坏，甚至砸伤人员的风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服了现有技术的问题，提供了一种结构简单、物品合理放置、层次有序且输送方便的灵活分层载物推车。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用以下方案：
[0006]一种灵活分层载物推车，包括：
[0007]支撑架；
[0008]上层板结构，其连接在支撑架上端的前侧；
[0009]下层板结构，其连接在支撑架下端的前侧；
[0010]中层板结构，其连接在支撑架的前侧且位于所述上层板结构和下层板结构之间；
[0011]所述上层板结构的上表面积、中层板结构的上表面积、下层板结构的上表面积相对支撑架的上下方向等比例由小渐大依次布设；
[0012]前移动轮，其设于所述下层板结构的底端上；
[0013]后移动轮，其设于所述支撑架的底端上。
[0014]进一步地，所述支撑架包括第一支撑杆、第二支撑杆和连接杆；所述第一支撑杆和第二支撑杆左右间隔设置；所述连接杆连接在所述第一支撑杆和第二支撑杆之间；所述上层板结构、中层板结构、下层板结构由上至下依次连接在所述第一支撑杆的前侧和第二支撑杆的前侧。
[0015]进一步地，所述上层板结构包括上层板和上托臂；所述第一支撑杆上端的前侧、第二支撑杆上端的前侧均向前延伸有所述上托臂；所述上层板连接在两根所述上托臂上；
[0016]所述下层板结构包括下层板和下托架；所述下托架分别与所述第一支撑杆下端的前侧、第二支撑杆下端的前侧连接；所述下层板连接在所述下托架上；
[0017]所述中层板结构包括中层板和中托臂；所述第一支撑杆的前侧、第二支撑杆的前侧均向前延伸有位于所述上托臂和下托架之间的中托臂；所述中层板连接在两根所述中托
臂上；
[0018]所述上层板的上表面积、中层板的上表面积、下层板的上表面积相对支撑架的上下方向等比例由小渐大依次布设。
[0019]进一步地，所述上层板与所述中层板之间的距离小于所述中层板与所述下层板之间的距离。
[0020]进一步地，所述上层板与上托臂之间、中层板与中托臂之间、下层板与下托架之间均通过螺栓连接。
[0021]进一步地，所述上层板的边角处、中层板的边角处、下层板的边角处均设有角挡边。
[0022]进一步地，所述角挡边的底端上设有挡边安装板；所述挡边安装板与所述上层板或中层板或下层板通过螺丝连接。
[0023]进一步地，所述第一支撑杆的顶端和第二支撑杆的顶端连接有手柄；所述第一支撑杆和第二支撑杆分别具有一个第一杆腔和第二杆腔；所述手柄包括推拉横杆、第一插脚和第二插脚；所述第一插脚的上端和第二插脚的上端分别与所述第一支撑杆的顶端和第二支撑杆的顶端连接；所述第一插脚的下端和第二插脚的下端分别对应第一杆腔和第二杆腔的位置相配合嵌插于所述第一杆腔和第二杆腔内；所述第一插脚的下端的外周面和第二插脚的下端的外周面均设有紧固筋条。
[0024]进一步地，所述第一支撑杆包括第一长支杆、第一倾斜支杆和第一短支杆；所述第二支撑杆包括第二长支杆、第二倾斜支杆和第二短支杆；所述第一长支杆与所述第二长支杆竖向平行设置；所述第一短支杆和第二短支杆竖向平行设置；
[0025]所述第一倾斜支杆的上端与所述第一长支杆的下端连接；所述第一倾斜支杆的下端向左倾斜向下延伸且与所述第一短支杆的上端连接；
[0026]所述第二倾斜支杆的上端与所述第二长支杆的下端连接；所述第二倾斜支杆的下端向右倾斜向下延伸且与所述第二短支杆的上端连接；
[0027]所述连接杆包括第一连接杆和第二连接杆；所述第一连接杆连接在所述第一短支杆和第二短支杆之间；所述第二连接杆连接在所述第一长支杆的下端和第二长支杆的下端之间。
[0028]进一步地，所述第一长支杆、第一倾斜支杆和第一短支杆一体弯折成型；所述第二长支杆、第二倾斜支杆和第二短支杆一体弯折成型。
[0029]与现有的技术相比，本技术具有如下优点：
[0030]本技术通过在支撑架的前侧由上至下依次上层板结构、中层板结构和下层板结构，与前移动轮和后移动轮相结合，可以很好地完成物品的输送，而且上层板结构的上表面积、中层板结构的上表面积、下层板结构的上表面积相对支撑架的上下方向等比例由小渐大依次布设，将该灵活分层载物推车灵活地有层次地分成多层，根据不同积和重量的物品由上至下由小至大合理分布在上层板结构、中层板结构和下层板结构上，并且物品的数量也可以由上至下合理放置，结构简单，物品合理放置，层次有序，输送方便，可以避免过大过重的物品放置过高而导致输送物品过于危险。
附图说明
[0031]下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步详细的说明。
[0032]图1是本技术的灵活分层载物推车的立体结构示意图。
[0033]图2是本技术的灵活分层载物推车的局部分解立体结构示意图。
[0034]图中包括：
[0035]支撑架1、第一支撑杆11、第一杆腔110、第一长支杆111、第一倾斜支杆112、第一短支杆113、第二支撑杆12、第二杆腔120、第二长支杆121、第二倾斜支杆122、第二短支杆123、连接杆13、第一连接杆131、第二连接杆132、上层板结构2、上层板21、上托臂22、中层板结构3、中层板31、中托臂32、下层板结构4、下层板41、下托架42、下托臂421、下托横杆422、前移动轮5、后移动轮6、螺栓7、角挡边8、第一长挡板81、圆弧挡板82、第二长挡板83、挡边安装板9、螺丝10、手柄20、推拉横杆201、第一插脚202、第二插脚203、紧固筋条30。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0037]如图1至图2所示，一种灵活分层载物推车，包括支撑架1、上层板结构2、中层板结构3、下层板结构4、前移动轮5和后移动轮6。其中，上层板结构2连接在支撑架1上端的前侧；下层板结构4连接在支撑架1下端的前侧；中层板结构3连接在支撑架1的前侧且位于所述上层板结构2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灵活分层载物推车，其特征在于，包括：支撑架；上层板结构，其连接在支撑架上端的前侧；下层板结构，其连接在支撑架下端的前侧；中层板结构，其连接在支撑架的前侧且位于所述上层板结构和下层板结构之间；所述上层板结构的上表面积、中层板结构的上表面积、下层板结构的上表面积相对支撑架的上下方向等比例由小渐大依次布设；前移动轮，其设于所述下层板结构的底端上；后移动轮，其设于所述支撑架的底端上。2.根据权利要求1所述的灵活分层载物推车，其特征在于，所述支撑架包括第一支撑杆、第二支撑杆和连接杆；所述第一支撑杆和第二支撑杆左右间隔设置；所述连接杆连接在所述第一支撑杆和第二支撑杆之间；所述上层板结构、中层板结构、下层板结构由上至下依次连接在所述第一支撑杆的前侧和第二支撑杆的前侧。3.根据权利要求2所述的灵活分层载物推车，其特征在于，所述上层板结构包括上层板和上托臂；所述第一支撑杆上端的前侧、第二支撑杆上端的前侧均向前延伸有所述上托臂；所述上层板连接在两根所述上托臂上；所述下层板结构包括下层板和下托架；所述下托架分别与所述第一支撑杆下端的前侧、第二支撑杆下端的前侧连接；所述下层板连接在所述下托架上；所述中层板结构包括中层板和中托臂；所述第一支撑杆的前侧、第二支撑杆的前侧均向前延伸有位于所述上托臂和下托架之间的中托臂；所述中层板连接在两根所述中托臂上；所述上层板的上表面积、中层板的上表面积、下层板的上表面积相对支撑架的上下方向等比例由小渐大依次布设。4.根据权利要求3所述的灵活分层载物推车，其特征在于，所述上层板与所述中层板之间的距离小于所述中层板与所述下层板之间的距离。5.根据权利要求3所述的灵活分层载物推车，其特征在于，所述上层板与上托臂之间、中层板与中托臂之间、下层板与下托架之间均通过螺栓连接。6.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶永珍，
申请(专利权)人：海太欧林集团华南有限公司，
类型：新型
国别省市：