一种高速公路路面用地面塌陷度监测器制造技术

本实用新型专利技术涉及地面塌陷度监测技术领域，公开了一种高速公路路面用地面塌陷度监测器，包括水准仪、调节底座、调节支架、转运机构、蓄电池、充电口和控制按钮，所述调节底座的顶端固定安装于水准仪的底部，所述调节支架的顶端分别通过合叶铰接于调节底座底端外壁的三角处。该高速公路路面用地面塌陷度监测器，首先控制电机正转，电机正转就能够带动中位杆正转，中位杆正转就能够带动导位盘向下移动，导位盘向下移动就能够带动适位板和站腿同时向下移动，站腿向下移动就能够带动受力柱和万向轮同时向下移动，当万向轮的底部位置超过调节支架的底部位置时，这时整个水准仪就可以方便进行移动，从而方便工作人员快速把水准仪转运到指定位置。到指定位置。到指定位置。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路面用地面塌陷度监测器


[0001]本技术涉及地面塌陷度监测
，具体为一种高速公路路面用地面塌陷度监测器。

技术介绍

[0002]目前，对于高速公路地面的塌陷度监测经常会用到水准仪，现有的水准仪在移动时较为不便，通常需要人力或搬或扛至指定位置，造成费事费力，而且降低了地面塌陷度监测的效率。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种高速公路路面用地面塌陷度监测器，该高速公路路面用地面塌陷度监测器，
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高速公路路面用地面塌陷度监测器，包括水准仪、调节底座、调节支架、转运机构、蓄电池、充电口和控制按钮，所述调节底座的顶端固定安装于水准仪的底部，所述调节支架的顶端分别通过合叶铰接于调节底座底端外壁的三角处，所述转运机构的顶部固定安装于调节底座的底部，所述蓄电池固定安装于调节底座内腔的底面，所述充电口的左端固定安装于调节底座的右侧面，所述控制按钮的后端固定安装于调节底座的正面。
[0005]所述转运机构包括有稳位管、受力块、电机、中位杆、导位盘、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路面用地面塌陷度监测器，包括水准仪(1)、调节底座(2)、调节支架(3)、转运机构(4)、蓄电池(5)、充电口(6)和控制按钮(7)，其特征在于：所述调节底座(2)的顶端固定安装于水准仪(1)的底部，所述调节支架(3)的顶端分别通过合叶铰接于调节底座(2)底端外壁的三角处，所述转运机构(4)的顶部固定安装于调节底座(2)的底部，所述蓄电池(5)固定安装于调节底座(2)内腔的底面，所述充电口(6)的左端固定安装于调节底座(2)的右侧面，所述控制按钮(7)的后端固定安装于调节底座(2)的正面；所述转运机构(4)包括有稳位管(401)、受力块(402)、电机(403)、中位杆(404)、导位盘(405)、适位槽(406)、适位板(407)、站腿(408)、防护槽(409)、减震弹簧(410)、受力柱(411)和万向轮(412)，所述稳位管(401)的内腔分别活动套接于调节支架(3)中段的外部，所述受力块(402)相互远离的一端分别与稳位管(401)相互靠近的一面固定连接，所述电机(403)的顶部与调节底座(2)的底面固定连接，所述中位杆(404)的顶端与电机(403)底端的输出轴末端固定连接，所述导位盘(405)中部的内腔活动套接于中位杆(404)中段的外壁，所述适位槽(406)分别开设于导位盘(405)外壁的三角处，所述适位板(407)相互靠近的一端分别与适...

【专利技术属性】
技术研发人员：王召，
申请(专利权)人：王召，
类型：新型
国别省市：