汽车门槛总成制造技术

本公开提供一种汽车门槛总成，包括：门槛外板和门槛内板；其中，所述门槛外板和所述门槛内板相连形成容置空间；以及设置于所述容置空间内的加强梁；所述加强梁分别与所述门槛外板和所述门槛内板抵接。本公开的汽车门槛总成通过设置加强梁溃缩吸能优化门槛结构。通过设置加强梁溃缩吸能优化门槛结构。通过设置加强梁溃缩吸能优化门槛结构。

【技术实现步骤摘要】
汽车门槛总成


[0001]本公开涉及汽车设计和制造
，尤其涉及一种汽车门槛总成。

技术介绍

[0002]传统汽车门槛结构在应对柱碰和侧碰时，效果较差。为提高在柱碰和侧碰时溃缩吸能及传力的效果，需对汽车门槛结构进行优化。

技术实现思路

[0003]为解决现有问题，本公开提供一种汽车门槛总成，其特征在于，所述汽车门槛总成包括：
[0004]门槛外板和门槛内板；其中，所述门槛外板和所述门槛内板相连形成容置空间；以及
[0005]设置于所述容置空间内的加强梁；
[0006]其中，所述加强梁分别与所述门槛外板和所述门槛内板抵接。
[0007]在本公开实施例中，加强梁包括第一加强梁和第二加强梁，所述第一加强梁平行于所述第二加强梁。
[0008]在本公开实施例中，所述第一加强梁和所述第二加强梁均为波浪形结构，且所述第一加强梁与所述第二加强梁呈对称分布。
[0009]在本公开实施例中，所述第一加强梁和所述第二加强梁之间包括至少一个支撑板。
[0010]在本公开实施例中，门槛外板包括依次连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛总成，其特征在于，所述汽车门槛总成包括：门槛外板和门槛内板；其中，所述门槛外板和所述门槛内板相连形成容置空间；以及设置于所述容置空间内的加强梁；其中，所述加强梁分别与所述门槛外板和所述门槛内板抵接。2.根据权利要求1所述的汽车门槛总成，其特征在于，所述加强梁包括第一加强梁和第二加强梁，所述第一加强梁平行于所述第二加强梁。3.根据权利要求2所述的汽车门槛总成，其特征在于，所述第一加强梁和所述第二加强梁均为波浪形结构，且所述第一加强梁与所述第二加强梁呈对称分布。4.根据权利要求2所述的汽车门槛总成，其特征在于，所述第一加强梁和所述第二加强梁之间包括至少一个支撑板。5.根据权利要求2所述的汽车门槛总成，其特征在于，所述门槛外板包括依次连接的第一外板、第二外板、第三外板、第四外板、第五外板和第六...

【专利技术属性】
技术研发人员：年浩，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：