一种用于报废汽车拆解过程的油水回用处理装置制造方法及图纸

技术编号:33149224 阅读:24 留言:0更新日期:2022-04-22 14:02
本实用新型专利技术提供一种用于报废汽车拆解过程的油水回用处理装置,分离室一与分离室二之间设有隔板,支撑板上设有溶气罐,气管一连接空气压缩机,气管二连接环形释放器,环形释放器设有气化喷头,分离室一底部设有进液管与出水管一,分离室一顶部设有转轮一与转轮二,转轮一与转轮二之间设有传动带,传动带上均匀设有刮板,分离室一的侧壁与隔板上对称设有电热板,隔板的顶部设有疏油板,疏油板的端部设有疏油管,分离室二内设有分离膜筒,分离膜筒的底部设有出油管,分离室二的顶部外设有电机,电机上设有电机轴与浆叶,分离室二底部设有出水管二。本实用新型专利技术溶气汽浮除油、防止油凝固且加速浮油、提高膜过滤效率、节省时间、两级油水分离效果佳。水分离效果佳。水分离效果佳。

【技术实现步骤摘要】
一种用于报废汽车拆解过程的油水回用处理装置


[0001]本技术涉及油水处理
,尤其涉及一种用于报废汽车拆解过程的油水回用处理装置。

技术介绍

[0002]随着经济发展,生活水平的提高,人们对于汽车的需求量增加,从而随着时间的推移,新车逐渐销售增加,进而使得报废汽车量增多,从而需要对报废的汽车进行拆解,对零部件进行回收利用,不浪费资源。一般对于拆解报废汽车,需要用到大量的水对报废汽车的零部件进行冲洗洗刷,为了保证零部件的干净度,同时在拆解时也需要对电锯处喷水进行降温。如此这样就会产生很多具有机油的水,为了进行回收利用,从而对其进行处理。
[0003]一般在拆解汽车过程中,对于产生的油水混合物,一般采用静置方法,机油浮在水表面,撇掉浮油进行过滤,但是如此这样,静置时间较为长,使得处理效率低下,同时由于水的温度变低或者冬天,从而使得油凝固,无法进行浮油处理,从而使得油水混合处理不佳,严重浪费了资源,而且处理后的水也不宜使用进行二次冲刷零部件。同时对于撇掉的浮油,仍然含有少部分的水,需要对其进行膜过滤,但是由于过滤膜的亲水性以及孔径小,从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于报废汽车拆解过程的油水回用处理装置,包括分离室一(1)与分离室二(2),其特征在于:所述分离室一(1)与分离室二(2)并列设置,且分离室一(1)与分离室二(2)之间设有隔板(3),所述分离室一(1)远离分离室二(2)的侧壁外侧设有支撑板(4),所述支撑板(4)上设有溶气罐(5),所述溶气罐(5)的顶部与底部分别设有气管一(6)与气管二(7),所述气管一(6)连接分离室一(1)顶部外的空气压缩机(8),所述气管二(7)伸入分离室一(1)内,且气管二(7)连接分离室一(1)内底部的环形释放器(9),所述环形释放器(9)上均匀设有气化喷头(10),所述分离室一(1)的底部设有进液管(11)与出水管一(12),所述分离室一(1)的顶部设有转轮一(13)与转轮二(14),所述转轮一(13)与转轮二(14)之间设有传动带(15),所述传动带(15)上均匀设有刮板(16),所述分离室一(1)的侧壁与隔板(3)上对称设有电热板(17),所述隔板(3)的顶部设有疏油板(18),所述疏油板(18)远离隔板(3)的端部设有疏油管(19),所述分离室二(2)内设有分离膜筒(20),所述分离膜筒(20)的底部设有出油管(21),且出油管(21)伸出分离室二(2)外,所述分离室二(2)的顶部外设有电机(22),所述电机(22)上设有电机轴(23),且电机轴(23)伸入分离室二(2)内,所述电机轴(23)上设有桨叶(24),所述分离室二(2)靠近隔板(3)的底部设有出水管二(25),所述出水管二(25)伸出分离室二(2)且连通出水管一...

【专利技术属性】
技术研发人员:巴兴强
申请(专利权)人:哈尔滨市泽凡科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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