一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统及方法，该系统包括：道面本体：包括基层以及铺设在基层上的面层；应变计：包括布设于测点对应的面层内的X向应变计、Y向应变计和Z向应变计，用以分别检测面层X、Y和Z向的冲击应变响应；落锤式弯沉仪：用以模拟飞机的冲击荷载；高频光纤光栅解调仪：分别与X向应变计、Y向应变计和Z向应变计连接，用以采集冲击荷载作用下的应变响应。与现有技术相比，本发明专利技术具有操作简单、测试反馈实时、测量数据准确稳定等优点。据准确稳定等优点。据准确稳定等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统及方法


[0001]本专利技术涉及机场工程领域，尤其是涉及一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统及方法。

技术介绍

[0002]机场道面作为重要的军事或民用基础设施，主要用于飞机的起飞和着陆，当飞机着陆时，机场路面将受到影响，其大小取决于飞机的降落高度，如果降落高度超过正常着陆规定，称为硬着陆，机场道面将承受巨大的冲击载荷，并且在使用过程中，机场道面不可避免地要承受冲击荷载的影响，影响已成为路面设计中不可忽视的因素。
[0003]目前对于机场道面冲击响应的测试，主要以室内的动力学试验为主，然而室内试验只能反映道面的材料特性，并受试件几何形状、荷载配置、加载速率、测试系统符合性和规定的失效标准的影响，不能真正表达道面在飞机冲击荷载作用下的响应。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统及方法。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种基于光本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统，其特征在于，该系统包括：道面本体(1)：包括基层(3)以及铺设在基层(3)上的面层(2)；应变计：包括布设于测点对应的面层(2)内的X向应变计(4)、Y向应变计(5)和Z向应变计(6)，用以分别检测面层X、Y和Z向的冲击应变响应；落锤式弯沉仪(7)：用以模拟飞机的冲击荷载；高频光纤光栅解调仪(8)：分别与X向应变计(4)、Y向应变计(5)和Z向应变计(6)连接，用以采集冲击荷载作用下的应变响应。2.根据权利要求1所述的一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统，其特征在于，所述的面层(2)用以直接承受飞机的垂直力、水平力或冲击荷载，其厚度为20～50cm，所述的基层(3)作为整个道路的承重层，其厚度为20～40cm。3.根据权利要求1所述的一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统，其特征在于，所述的X向应变计(4)沿道面本体(1)的纵向，即飞机的滑跑方向布设，所述的Y向应变计(5)沿道面本体(1)的横向，即水平垂直于飞机的滑跑方向布设，所述的Z向应变计(6)沿道面本体(1)的竖直方向，即面层(2)的厚度方向布设。4.根据权利要求3所述的一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统，其特征在于，所述的X向应变计(4)的位于距离基层(3)顶面2～3cm处，所述的Y向应变计(5)的位于距离基层(3)顶面2～3cm处，所述的Z向应变计(6)位于沿面层厚度方向的中心位置。5.根据权利要求3或4任一项所述的一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统，其特征在于，所述的应变计，在水泥混凝土的面层(2)中通过绑扎带固定于钢筋支架上以保证在施工过程中保持原有状态；在沥青混凝土的道面中直接在铺设与施工完成的下面层内通过开槽的形式安装，开槽方向与对应的X向、Y向和Z向平行。6.根据权利要求1所述的一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家科，张高望，袁捷，凌建明，石蓉，张瑞菊，
申请(专利权)人：四川省机场集团有限公司，
类型：发明
国别省市：