一种电动轮电机测试支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动轮电机测试支架，其特征在于：包括水平放置的底板，在底板上方设置有用于固定电机的载物板，载物板与底板之间通过弹性件连接；在底板上设置有用于支撑电机端部的支座，电机固定在载物板上时，载物板下移使支座对电机端部形成支撑；通过该支架能够对电动轮的电机和机械部分进行分别测试，其占用空间小，拆装效率高，有效解决了目前维修厂无法对其进行线下测试的问题。修厂无法对其进行线下测试的问题。修厂无法对其进行线下测试的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动轮电机测试支架


[0001]本技术涉及一种矿用电机维修设备领域，更具体的说，是一种电动轮电机测试支架。

技术介绍

[0002]矿山运输按运输设备大致包括：有轨运输如矿井机车运输、钢丝绳运输；无轨运输如矿用输送机运输、水力运输和架空索道运输以及陆运运输；而这里面最为常用的就是陆运运输，陆运工具通常是矿用卡车，其中业内普遍采用的车型包括MT4400、MT3700、MT5500、NET260等。
[0003]这类车型的动力采用电动轮作为动力源，因此电动轮的可靠性对于整车是十分重要的，而西门子电动轮可靠性十分突出，因此这类车型搭载的电动轮几乎都是西门子生产的电动轮，其输出稳定，可靠性优越，这也是这几类车型为市场上的主力车型原因之一（市场量庞大）。
[0004]而即使这样，由于矿山上工况恶劣、路面极差、承重大，因此对于电动轮的维护、保养和维修是至关重要的，在对其进行保养维修时，需要将电动车拆卸下来（俗称下线），然后拆解，然后对需要更换的零件进行更换、对需要打油的地方进行补油等操作；这一系列进行完毕后，进行组装；这其中最为重要的是，并非组装后即装车，而是需要进行线下空转测试，测试各项指标均达到正常、能运行稳定后才能够进行装车。
[0005]而西门子电动轮的测试试验主要包括两个部分，一个部分是电动轮的机械部分测试，另一个是电动轮的电机测试，这两个环节均需要进行测试，针对这两类的线下测试，需要大型试验设备作为试验台分别对电动轮的电机、机械传动部分进行测验，但这样的设备价格十分的昂贵，通常只有大批量生产的厂家有，对于第三方维修厂来说，这样的设备并不适合，但是对于电动轮的维修需求却是实实在在的存在。因此设计一种成本低，效果好，节省工作空间，还能达到实验目的试验台是非常有必要的。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术目的在于提供一种电动轮电机测试支架，通过该支架能够对电动轮的电机和机械部分进行分别测试，其占用空间小，拆装效率高，有效解决了目前维修厂无法对其进行线下测试的问题。
[0007]为解决上述技术问题，采用如下技术方案；
[0008]第一方面，本技术提供了一种电动轮电机测试支架，包括水平放置的底板，在底板上方设置有用于固定电机的载物板，载物板与底板之间通过弹性件连接；
[0009]在底板上设置有用于支撑电机端部的支座，电机固定在载物板上时，载物板下移使支座对电机端部形成支撑。
[0010]结合第一方面，作为其中第一种实施方式，在对上述载物板的结构进行设置时，在载物板的中心线上立式的构造有立板，在立板上设置有固定孔，电机通过固定孔架置在立
板上。由于电机重量远远大于载物板和立板的重量，因此当电机固定在载物板上时，由于电机的大重量会将载物板下移（弹性件压缩），直到支座对电机端部形成支撑，实现稳定放置，该结构的设置，使得不用对支座进行高低调整，安装效率得到有效的提升。
[0011]结合第一方面，作为其中第二种实施方式，在对上述弹性件进行设置时，弹性件为弹簧，其分布在底板与载物板的四个边角处。弹簧分布在四个边角处能够使载物板均衡的固定在底板上方。
[0012]在上述结构基础上，在载物板上向下的设置有限位柱，限位柱的自由端可活动的与底板连接使得限位柱能够沿底板上下滑动。设置限位柱是为了约束底板与载物板之间的横向自由度。
[0013]结合第一方面，作为其中第三种实施方式，在对上述支座进行设置时，支座穿过载物板并位于电机的端部，在支座顶部嵌入式的固定有枕木，枕木上表面具有一个凹面，由枕木对电机的端部实现托举。
[0014]第二方面，本申请提供了一种电动轮的机械部分测试支架，包括竖直设置的固定板，在固定板的下端垂直的连接有基座形成为机械传动架，在固定板上设置有圆形通孔，在圆形通孔周围设置有连接孔，机械部分通过连接孔设置在固定板上；
[0015]在基座上与固定板平行的设置有托架，机械部分连接在固定板上时，托架对机械部分进行托举。
[0016]结合第二方面，在对上述托架进行设置时，托架通过螺栓与基座连接，在基座上设置有若干组螺纹孔，通过将托架固定在不同的螺纹孔内实现托架与固定板之间的距离调节。
[0017]本技术的有益效果在于以下：
[0018]1.本申请所设计的电机测试支架，其主要特点就是能够将西门子电动轮的电机进行稳定固定，其制作成本低，工艺要求低，但能够满足使用需求；更重要的是，仅仅通过立板把电机固定好后，在电机高速转动时，会发生较大的震动，而为了解决这一问题，本申请对电机两端进行托举，增强了电机固定后的稳定性；同时采用底板与载物板弹性连接，使得固定电机这个过程节省了大量的时间，通过天车将电机固定在载物板上后，撤走天车后由于电机的重量，会使支座自动对电机形成一个支撑，提升了工作效率。
[0019]2.对于机械部分的传动，本申请还设计了一种专门用于搭载机械部分的测试架，其能够对机械部分进行测试。
[0020]以上两种结构实现了对电动轮的电机和机械部分分别进行测试，达到了使用需求。
附图说明
[0021]图1为本技术中电机测试架结构示意图。
[0022]图2为载物板结构示意图。
[0023]图3为弹性件设置示意图。
[0024]图4为限位柱设置结构示意图。
[0025]图5为电机搭载在电机测试架示意图。
[0026]图6为机械部分测试支架结构示意图。
[0027]图7为机械部分搭载在机械部分测试架示意图。
[0028]图中，1、底板；2、载物板；3、弹性件；4、支座；4.1、枕木；4.2、凹面；5、立板；5.1、固定孔；6、限位柱；7、固定板；7.1、圆形通孔；7.2、连接孔；8、基座；8.1、装配孔；9、托架；10、支腿；11、电机；12、机械部分。
具体实施方式
[0029]为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述。
[0030]首先，先介绍其应用场景，主要是针对西门子电动轮的电机11进行的测试，因此其具有专用性，而西门子电动轮因性能优异，使得这其拥有强大的市场保有量，因此专门为类电动轮研究专用工具是非常有必要的，目前对于西门子电动轮保养维修后进行线下测试，没有稳定的固定工具，通常是临时焊接简易支架进行实施，但是由于简易支架结构缺陷，导致电动轮在测试时（电机11和机械部分12）电机11抖动严重，极易造成性能误判；对此，本申请提出如下解决方案。
[0031]以下实施例中所使用的术语只是为了描述特定实施例的目的，而并非旨在作为对本申请的限制。如在本申请的说明书和所附权利要求书中所使用的那样，单数表达形式“一个”、“一种”、“上述”、“该”和“这一”旨在也包括例如“一个或多个”这种表达形式，除非其上下文中明确地有相反指示。还应当理解，在本申请以下各实施例中，“至少一个”、“一个或多个”是指一个、两个或两个以上。
[0032]在本说明书中描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动轮电机测试支架，其特征在于：包括水平放置的底板（1），在底板（1）上方设置有用于固定电机（11）的载物板（2），载物板（2）与底板（1）之间通过弹性件（3）连接；在底板（1）上设置有用于支撑电机（11）端部的支座（4），电机（11）固定在载物板（2）上时，载物板（2）下移使支座（4）对电机（11）端部形成支撑。2.根据权利要求1所述的电动轮电机测试支架，其特征在于：在载物板（2）的中心线上立式的构造有立板（5），在立板（5）上设置有固定孔（5.1），电机（11）通过固定孔（5.1）架置在立板（5）上。3.根据权利要求1所述的电动轮电机测试支架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯正源，朱雨亮，王晓峰，国长伟，高洋，韩聪，王玉倩，王广兰，
申请(专利权)人：包钢集团电气有限公司，
类型：新型
国别省市：