移动式换电站制造技术

本发明专利技术提供一种移动换电站，包括车体、电池仓、移动支撑板和换电机构，车体包括底盘；电池仓包括用于承载电池的电池仓底座，所述电池仓底座固定设置在所述底盘上，所述电池仓底座与所述底盘之间设置有容纳间隙；移动支撑板与所述底盘滑动连接，且所述移动支撑板能够沿所述车体的宽度方向滑动，所述移动支撑板能够滑动至所述容纳间隙内；换电机构用于抓取电池，所述换电机构可滑动地设置在所述移动支撑板上。将电池仓和换电机构均集成在了车体上，可以通过车体实现换电站的快速布站和转场，当移动换电站需要转场时，使移动支撑板和换电机构滑入到车体内，使该移动换电站整体满足车辆运输的法规要求。输的法规要求。输的法规要求。

【技术实现步骤摘要】
移动式换电站


[0001]本专利技术涉及换电站
，尤其涉及一种移动式换电站。

技术介绍

[0002]目前，市场上换电站大都采用固定位置，固定式换电站需要进行基础施工，站房搭建，现场安装调试，转场建站效率低。因此市场上多采用可移动式换电站。但是，现有的可移动式换电站在进行转场时存在超出车辆运输规定的宽度或高度的风险，从而致使无法对可移动式换电站进行转场运输。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种移动换电站，用以解决现有技术中可移动式换电站在进行转场时存在超出车辆运输规定的宽度或高度的风险，从而致使无法对可移动式换电站进行转场运输的缺陷。
[0004]本专利技术提供一种移动换电站，包括：
[0005]车体，包括底盘；
[0006]电池仓，包括用于承载电池的电池仓底座，所述电池仓底座固定设置在所述底盘上，所述电池仓底座与所述底盘之间设置有容纳间隙；
[0007]移动支撑板，与所述底盘滑动连接，且所述移动支撑板能够沿所述车体的宽度方向滑动，所述移动支撑板能够滑动至所述容纳间隙内；
[0008]换电机构，用于抓取电池，所述换电机构可滑动地设置在所述移动支撑板上。
[0009]根据本专利技术提供的一种移动换电站，所述电池仓底座的底端设置有：
[0010]固定支座，所述固定支座靠近所述电池仓底座的第一侧设置，所述固定支座的底端与所述底盘相连接；
[0011]至少两组伸缩支座，沿远离所述电池仓底座第一侧的方向依次设置，所述伸缩支座的底端能够与所述底盘接触。
[0012]根据本专利技术提供的一种移动换电站，所述移动支撑板上设置有供所述伸缩支座穿过的避让孔。
[0013]根据本专利技术提供的一种移动换电站，所述换电机构包括：
[0014]支撑座，可滑动地设置在所述移动支撑板上；
[0015]支撑臂，可升降地设置在所述支撑座上，所述支撑臂能够沿所述车体的宽度方向伸缩；
[0016]抓取机构，用于抓取电池，所述抓取机构设置在所述支撑臂的伸缩端。
[0017]根据本专利技术提供的一种移动换电站，还包括用于驱动所述移动支撑板沿所述车体的宽度方向移动的驱动机构，其中，
[0018]所述驱动机构包括设置在所述移动支撑板上的移动轮和用于驱动所述移动轮转动的第一驱动电机；
[0019]或，
[0020]所述驱动机构包括与所述移动支撑板相连接的传动条、设置在所述底盘上的传动轮和用于驱动所述传动轮转动的第二驱动电机，所述传动轮与所述传动条相啮合或相贴合，所述传动轮转动能够带动所述传动条移动。
[0021]根据本专利技术提供的一种移动换电站，所述移动支撑板的底端还设置有第一伸缩支腿，所述第一伸缩支腿的底端能够与地面接触。
[0022]根据本专利技术提供的一种移动换电站，所述车体包括：
[0023]车头，与所述底盘可拆卸地连接；
[0024]箱体，设置在所述底盘上，所述电池仓底座、所述换电机构和所述移动支撑板位于所述箱体内，所述箱体设置有供所述移动支撑板通过的进出门和能够封闭所述进出门的门板，所述门板的顶端与所述箱体的顶盖可转动地连接；所述箱体的顶盖与所述箱体的前后侧板可升降地连接。
[0025]根据本专利技术提供的一种移动换电站，所述移动支撑板的前后两端通过滑动组件与所述底盘滑动连接，所述滑动组件包括滑槽和嵌入所述滑槽内的滚轮，所述滑槽和所述滚轮的其中一者设置在所述底盘上，另一者设置在所述移动支撑板上，所述滑槽沿所述车体的宽度方向延伸。
[0026]根据本专利技术提供的一种移动换电站，所述底盘的下端设置有多个第二伸缩支腿，所述第二伸缩支腿的底端能够与地面接触。
[0027]根据本专利技术提供的一种移动换电站，还包括：
[0028]充电装置，设置在所述底盘上，所述充电装置包括充电机、用于给待充电车辆充电的充电枪和用于给所述电池仓底座上的电池充电的充电端口，所述充电枪和所述充电端口均与所述充电机电连接；
[0029]电控系统，设置在所述底盘上，所述电控系统与所述充电机电连接。
[0030]本专利技术提供的移动换电站，将电池仓和换电机构均集成在了车体上，可以通过车体实现换电站的快速布站和转场，并且移动支撑板和换电机构沿车体的宽度方向滑出或滑入车体，在移动换电站移动到换电固定位时，可以使移动支撑板和换电机构从车体滑出，以便于对待换电车辆进行换电操作；当移动换电站需要转场时，使移动支撑板和换电机构滑入到车体内，使该移动换电站整体满足车辆运输的法规要求。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1是本专利技术提供的移动换电站的移动支撑板伸出时的立体图(隐藏箱体)；
[0033]图2是本专利技术提供的移动换电站的移动支撑板伸出时的俯视图(隐藏箱体)；
[0034]图3是本专利技术提供的移动换电站的移动支撑板伸出时的侧视图(隐藏箱体)；
[0035]图4是本专利技术提供的移动换电站处于运输状态时的立体图(隐藏箱体)；
[0036]图5是本专利技术提供的移动换电站处于运输状态时的侧视图(隐藏箱体)；
[0037]图6是本专利技术提供的移动换电站处于运输状态时的俯视图(隐藏箱体)；
[0038]图7是本专利技术提供的移动换电站处于运输状态时的主视图(隐藏箱体)；
[0039]图8是本专利技术提供的换电机构抓取电池时的立体图；
[0040]图9是本专利技术提供的换电机构抓取电池时的俯视图；
[0041]图10是本专利技术提供的换电机构抓取电池时的侧视图；
[0042]图11是本专利技术提供的换电机构抓取电池时的主视图；
[0043]图12是本专利技术提供的移动支撑板伸出时的立体图(隐藏电池仓和车头)；
[0044]图13是本专利技术提供的移动支撑板伸出时的仰视图(隐藏电池仓和车头)；
[0045]图14是本专利技术提供的移动支撑板伸出时的侧视图(隐藏电池仓和车头)；
[0046]图15是本专利技术提供的移动支撑板伸出时的主视图(隐藏电池仓和车头)；
[0047]图16是本专利技术提供的电池仓底座的立体图；
[0048]图17是本专利技术提供的电池仓底座的仰视图；
[0049]图18是本专利技术提供的电池仓底座的侧视图；
[0050]图19是本专利技术提供的电池仓底座的主视图(第一伸缩支座和第二伸缩支座伸出时)；
[0051]图20是本专利技术提供的电池仓底座的主视图(第一伸缩支座收回时)。
[0052]附图标记：
[0053]1：车头；2：底盘；3：电池；4：充电机；5：电控系统；
[0054]6：电池仓底座；7：移动支撑板；8：轨道；9：避让孔；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动换电站，其特征在于，包括：车体，包括底盘；电池仓，包括用于承载电池的电池仓底座，所述电池仓底座固定设置在所述底盘上，所述电池仓底座与所述底盘之间设置有容纳间隙；移动支撑板，与所述底盘滑动连接，且所述移动支撑板能够沿所述车体的宽度方向滑动，所述移动支撑板能够滑动至所述容纳间隙内；换电机构，用于抓取电池，所述换电机构可滑动地设置在所述移动支撑板上。2.根据权利要求1所述的移动换电站，其特征在于，所述电池仓底座的底端设置有：固定支座，所述固定支座靠近所述电池仓底座的第一侧设置，所述固定支座的底端与所述底盘相连接；至少两组伸缩支座，沿远离所述电池仓底座第一侧的方向依次设置，所述伸缩支座的底端能够与所述底盘接触。3.根据权利要求2所述的移动换电站，其特征在于，所述移动支撑板上设置有供所述伸缩支座穿过的避让孔。4.根据权利要求1所述的移动换电站，其特征在于，所述换电机构包括：支撑座，可滑动地设置在所述移动支撑板上；支撑臂，可升降地设置在所述支撑座上，所述支撑臂能够沿所述车体的宽度方向伸缩；抓取机构，用于抓取电池，所述抓取机构设置在所述支撑臂的伸缩端。5.根据权利要求1所述的移动换电站，其特征在于，还包括用于驱动所述移动支撑板沿所述车体的宽度方向移动的驱动机构，其中，所述驱动机构包括设置在所述移动支撑板上的移动轮和用于驱动所述移动轮转动的第一驱动电机；或，所述驱动机构包括与所述移动支撑板相连接的传动条、设置在所述底盘上的传动轮和用于驱动所述传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭义，戴明亮，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：