一种高速公路桥梁限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路桥梁限高装置，包括支撑柱、横梁、调节限高杆，所述支撑柱设置有两组，且两组所述支撑柱的底部均设有U型底板，两组所述支撑柱的顶端均设有圆柱杆，通过圆柱杆上刻度线与指示杆之间的相互配合下，能够根据限高的要求对限高高度进行精准的调节，进而不会出现较大的高度偏差，通过调节限高杆底端弹性橡胶板的设置，能够对刚好通过限高装置车辆的车顶进行相应的保护作用，避免出现车辆刚好通过被限高杆把车顶刮坏掉漆现象出现，而且通过轴承座上连接柱与横梁的连接设置，能够推动其中一组支撑柱通过条形滚轮移动至公路的一侧，以便于较高货物的车辆顺利通行做出短暂的限高解除，进而提高该限高装置的实用便捷性。实用便捷性。实用便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁限高装置


[0001]本技术属于公路桥梁辅助组件
，具体涉及一种高速公路桥梁限高装置。

技术介绍

[0002]为了避免通行的超高车辆对道路、桥梁等建筑设施造成损坏，很多道路都设置有限高装置，现有限高装置多为固定式，且只能做到单一限高，不能检测车辆载货宽度，对于载货宽度违章不能及时发现，存在较大安全隐患。因此，本领域技术人员提供了一种高速公路桥梁限高装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0003]为此，公开号为“CN211171714U”的一种高速公路桥梁限高装置，包括中间横架，所述中间横架右端向下垂直固定连接右侧支撑柱，中间横架左端向下垂直固定连接左侧支撑柱，左侧支撑柱和右侧支撑柱内侧分别开设有滑轨，滑轨内装设有移动限高杆，中间横架与移动限高杆之间从右至左设置有右部液压升降机构和左部液压升降机构，所述左部液压升降机构由主动连杆、从动连杆、上滑块、液压伸缩杆、下滑块组成，中间横架下侧开设上滑槽，上滑槽右侧装设有液压伸缩杆，液压伸缩杆左端固定连接上滑块，上滑块向下活动连接主动连杆，主动连杆下端活动连接在移动限高杆上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路桥梁限高装置，包括支撑柱(1)、横梁(12)、调节限高杆(20)，其特征在于：所述支撑柱(1)设置有两组，且两组所述支撑柱(1)的底部均设有U型底板(2)，两组所述支撑柱(1)的顶端均设有圆柱杆(6)，所述圆柱杆(6)上均套接有驱动滑块(7)，所述圆柱杆(6)的顶端均设有固定座(8)，所述固定座(8)的端面开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内设有轴承座(10)，所述轴承座(10)上转动有连接柱(11)，所述横梁(12)的设有凹槽腔(13)，所述凹槽腔(13)的内侧中部设有双轴同步电机(14)，所述双轴同步电机(14)的两端转轴传动连接有两组丝杆(15)，两组所述丝杆(15)的对应上端均开设有定位滑槽(18)，两组所述丝杆(15)上设有两组驱动块(16)，两组所述驱动块(16)的底部设有两组第一连接座(17)，所述调节限高杆(20)的端面水平固定有定向滑杆(22)，所述定向滑杆(22)上活动对称有两组滑块(24)，两组所述滑块(24)上固定有两组第二连接座(25)，两组所述第二连接座(25)上通过销轴均连接有调节支杆(19)，所述定向滑杆(22)的中部固定有限位块(23)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚彦轲，
申请(专利权)人：尚彦轲，
类型：新型
国别省市：