本实用新型专利技术涉及金属性能检测的技术领域，特别是涉及一种金属材料抗拉伸性能检测装置，其可以提高对金属材料的夹装稳定性，减少金属脱离限制的情况，提高对金属材料的检测准确性，提高实用性；包括机箱、底座、多组限位轴、升降座、两组夹装座、两组气缸、两组伸缩杆、两组移动轴、多组夹装块、多组移动环、两组吊装环和两组提升链，两组气缸分别安装在两组夹装座上，两组夹装座内壁上分别设置有多组滑槽，多组夹装块上分别设置有多组移动环，多组移动环分别套装至两组移动轴上，两组移动轴两端分别设置有多组限位块，多组夹装块上分别设置有多组滑块，两组吊装环均安装在升降座顶部，两组提升链分别与两组吊装环连接。提升链分别与两组吊装环连接。提升链分别与两组吊装环连接。
【技术实现步骤摘要】
金属材料抗拉伸性能检测装置
[0001]本技术涉及金属性能检测的
，特别是涉及一种金属材料抗拉伸性能检测装置。
技术介绍
[0002]众所周知，在金属材料生产过程中，需要对生产出的金属材料的抗拉伸性能进行检测，以判断其在后续的生产使用过程中的质量性能，现有的对金属材料抗拉伸性能进行检测时，夹装金属材料两端的位置并进行拉伸，记录其拉伸金属材料时的各种数据，从而完成对金属材料的检测，但是其不方便夹装金属材料两端的位置，在拉伸金属过程很容易出现金属脱离限制的情况，从而导致其对金属材料的检测准确性较差，实用性较差。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种可以提高对金属材料的夹装稳定性，减少金属脱离限制的情况，提高对金属材料的检测准确性，提高实用性的金属材料抗拉伸性能检测装置。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种金属材料抗拉伸性能检测装置，包括机箱、底座、多组限位轴、升降座、两组夹装座、两组气缸、两组伸缩杆、两组移动轴、多组夹装块、多组移动环、两组吊装环和两组提升链，所述机箱安装在底座顶部，所述多组限位轴均安装在机箱顶部，所述升降座上设置有多组通孔，所述多组限位轴分别穿过多组通孔，所述两组夹装座分别安装在机箱顶部和升降座上，所述两组气缸分别安装在两组夹装座上，所述两组伸缩杆两端分别与两组气缸输出端和两组移动轴连接，所述两组夹装座内壁上分别设置有多组滑槽，所述多组夹装块上分别设置有多组移动环，所述多组移动环分别套装至两组移动轴上，所述两组移动轴两端分别设置有多组限位块，所述多组夹装块上分别设置有多组滑块，所述多组滑块分别卡装至多组滑槽中，所述两组吊装环均安装在升降座顶部，所述两组提升链分别与两组吊装环连接。
[0007]具体的，还包括顶板、两组固定座、电机、减速机和卷轴，所述顶板安装在多组限位轴顶端，所述两组固定座均安装在顶板底部，所述电机安装在减速机输入端处，所述减速机安装在顶板底部，所述卷轴两端分别穿过两组固定座，并且卷轴与两组固定座接触处可转动连接，卷轴与减速机输出端连接。
[0008]具体的，还包括多组防滑垫，所述多组夹装块上分别设置有多组凹槽，所述多组防护垫分别安装在多组夹装块上。
[0009]具体的，还包括多组防滑座，所述多组防滑座均安装在底座上，并在多组防滑座上分别设置有多组安装孔。
[0010]具体的，还包括多组缓冲垫和两组移动把手，所述多组缓冲垫分别安装在多组通
孔内壁上，并且多组缓冲垫分别与多组限位轴外壁接触，所述两组移动把手均安装在升降座上。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种金属材料抗拉伸性能检测装置，具备以下有益效果：控制两组气缸，使两组伸缩杆带动两组移动轴回缩至最靠近气缸的位置，从而通过多组移动环带动多组夹装块进行移动，通过多组滑块沿两组夹装座上的多组滑槽进行移动，使多组夹装块之间的距离增加，将所需要进行检测的金属块放入至多组夹装块之间，并控制多组气缸，使多组伸缩杆带动多组移动轴和多组夹装块移动，多组卡装座通过多组滑块沿两组夹装座移动并相互靠近，通过多组移动环沿两组移动轴的移动方便限定卡装块的位置，从而可以通过相互靠近的卡装块夹紧所需要进行检测的金属材料的两端，从而可以通过卡装块的相互作用提高对金属材料的夹装稳定性，减少金属脱离限制的情况，提高对金属材料的检测准确性，提高实用性，当检测时，拉动两组提升链，使位于上侧的卡装座上升，拉伸金属材料并进行检测即可，并且可以通过升降座沿多组限位轴的移动限定其移动方向。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的前视结构示意图；
[0015]附图中标记：1、机箱；2、底座；3、限位轴；4、升降座；5、夹装座；6、气缸；7、伸缩杆；8、移动轴；9、夹装块；10、移动环；11、吊装环；12、提升链；13、限位块；14、滑块；15、顶板；16、固定座；17、电机；18、减速机；19、卷轴；20、防滑垫；21、防滑座；22、缓冲垫；23、移动把手。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，一种金属材料抗拉伸性能检测装置，包括机箱1、底座2、多组限位轴3、升降座4、两组夹装座5、两组气缸6、两组伸缩杆7、两组移动轴8、多组夹装块9、多组移动环10、两组吊装环11和两组提升链12，机箱1安装在底座2顶部，多组限位轴3均安装在机箱1顶部，升降座4上设置有多组通孔，多组限位轴3分别穿过多组通孔，两组夹装座5分别安装在机箱1顶部和升降座4上，两组气缸6分别安装在两组夹装座5上，两组伸缩杆7两端分别与两组气缸6输出端和两组移动轴8连接，两组夹装座5内壁上分别设置有多组滑槽，多组夹装块9上分别设置有多组移动环10，多组移动环10分别套装至两组移动轴8上，两组移动轴8两端分别设置有多组限位块13，多组夹装块9上分别设置有多组滑块14，多组滑块14分别卡装至多组滑槽中，两组吊装环11均安装在升降座顶部，两组提升链12分别与两组吊装环11连接，还包括顶板15、两组固定座16、电机17、减速机18和卷轴19，顶板15安装在多组限位轴3顶端，两组固定座16均安装在顶板15底部，电机17安装在减速机18输入端处，减速机18安装在顶板15底部，卷轴19两端分别穿过两组固定座16，并且卷轴19与两组固定座16接触处可
转动连接，卷轴19与减速机18输出端连接，还包括多组防滑垫20，多组夹装块9上分别设置有多组凹槽，多组防护垫分别安装在多组夹装块9上，还包括多组防滑座21，多组防滑座21均安装在底座2上，并在多组防滑座21上分别设置有多组安装孔，还包括多组缓冲垫22和两组移动把手23，多组缓冲垫22分别安装在多组通孔内壁上，并且多组缓冲垫22分别与多组限位轴3外壁接触，两组移动把手23均安装在升降座4上。
[0018]本技术的一种金属材料抗拉伸性能检测装置，可以通过固定安装多组防滑座21的位置提高整体的稳定性，减少整体的位移，其在使用时，控制两组气缸6，使两组伸缩杆7带动两组移动轴8回缩至最靠近气缸6的位置，从而通过多组移动环10带动多组夹装块9进行移动，通过多组滑块14沿两组夹装座5上的多组滑槽进行移动，使多组夹装块9之间的距离增加，将所需要进行检测的金属块放入至多组夹装块9之间，并控制多组气缸6，使多组伸缩杆7带动多组移动轴8和多组夹装块9移动，多组卡装座通过多组滑块14沿两组夹装座5移动并相互靠近，通过多组移动环10沿两组移动轴8的移动方便限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种金属材料抗拉伸性能检测装置，其特征在于，包括机箱(1)、底座(2)、多组限位轴(3)、升降座(4)、两组夹装座(5)、两组气缸(6)、两组伸缩杆(7)、两组移动轴(8)、多组夹装块(9)、多组移动环(10)、两组吊装环(11)和两组提升链(12)，所述机箱(1)安装在底座(2)顶部，所述多组限位轴(3)均安装在机箱(1)顶部，所述升降座(4)上设置有多组通孔，所述多组限位轴(3)分别穿过多组通孔，所述两组夹装座(5)分别安装在机箱(1)顶部和升降座(4)上，所述两组气缸(6)分别安装在两组夹装座(5)上，所述两组伸缩杆(7)两端分别与两组气缸(6)输出端和两组移动轴(8)连接，所述两组夹装座(5)内壁上分别设置有多组滑槽，所述多组夹装块(9)上分别设置有多组移动环(10)，所述多组移动环(10)分别套装至两组移动轴(8)上，所述两组移动轴(8)两端分别设置有多组限位块(13)，所述多组夹装块(9)上分别设置有多组滑块(14)，所述多组滑块(14)分别卡装至多组滑槽中，所述两组吊装环(11)均安装在升降座顶部，所述两组提升链(12)分别与两组吊装环(11)连接。2.根据权利要求1所述的金属材料抗拉伸性能检测装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：高砚松，高峰，高文兴，程万林，于敏英，高绍亮，张智博，李维民，阚万涛，
申请(专利权)人：河北亚都管道装备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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