一种可调节式汽车儿童安全座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车用品技术领域，公开了一种可调节式汽车儿童安全座椅，包括底座，所述底座的前侧设置有软垫座椅，所述底座包括底座本体，所述底座本体的中间开设有第一安全带槽和第二安全带槽，所述底座本体的中间设置有一组卡块，所述卡块的两侧均开设有第一定位孔，所述软垫座椅包括软垫座椅本体和限位机构。本实用新型专利技术将底座本体平稳的放在汽车后座上，将汽车后座上的安全带抽出后通过第一安全带槽和第二安全带槽后固定在安全带锁扣中，通过座椅外架后侧定位槽和卡块相卡扣，再使用长螺杆贯穿第二定位孔和第一定位孔，通过长螺杆贯穿不同的第一定位孔使得座椅外架的高度可以方便的进行调节。以方便的进行调节。以方便的进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式汽车儿童安全座椅


[0001]本技术涉及汽车用品
，具体是一种可调节式汽车儿童安全座椅。

技术介绍

[0002]汽车儿童安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
[0003]而现有的儿童安全座椅大多都是固定安装在汽车后座上，当需要调节高度时往往难以实现。因此，本领域技术人员提供了一种可调节式汽车儿童安全座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节式汽车儿童安全座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种可调节式汽车儿童安全座椅，包括底座，所述底座的前侧设置有软垫座椅，所述底座包括底座本体，所述底座本体的中间开设有第一安全带槽和第二安全带槽，所述底座本体的中间设置有一组卡块，所述卡块的两侧均开设有第一定位孔，所述软垫座椅包括软垫座椅本体和限位机构，所述软垫座椅本体包括座椅外架，所述座椅外架的中间设置有束缚带，所述座椅外架的前侧连接有脚搭板，所述座椅外架的后侧开设有一组定位槽，所述座椅外架的两侧均开设有一组第二定位孔。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述底座本体和卡块固定连接，所述底座本体为一体折弯成型。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述座椅外架和束缚带固定连接，所述座椅外架和脚搭板转动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述定位槽和卡块相匹配，所述第二定位孔和第一定位孔相匹配。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述限位机构包括第一限位块，所述第一限位块的一侧设置有安全绳，所述安全绳的中间设置有定位夹块。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述第一限位块和安全绳固定连接，所述定位夹块和安全绳相匹配。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述第一限位块固定在底座本体的一侧，所述定位夹块固定在软垫座椅本体的一侧。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述安全绳和定位夹块通过螺杆固定。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0015]1、将底座本体平稳的放在汽车后座上，将汽车后座上的安全带抽出后通过第一安
全带槽和第二安全带槽后固定在安全带锁扣中，通过第一安全带槽和第二安全带槽使得安全带束缚的更加稳固，通过座椅外架后侧定位槽和卡块相卡扣，再使用长螺杆贯穿第二定位孔和第一定位孔，通过长螺杆贯穿不同的第一定位孔使得座椅外架的高度可以方便的进行调节，通过束缚带将孩子固定住，通过脚搭板方便孩子搭脚。
[0016]2、通过拉动安全绳使得安全绳长度调节后通过螺杆固定，通过第一限位块和定位夹块使得软垫座椅本体和底座本体进一步连接，减少晃动的可能。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0019]图1为一种可调节式汽车儿童安全座椅的结构示意图；
[0020]图2为一种可调节式汽车儿童安全座椅的分解结构示意图；
[0021]图3为一种可调节式汽车儿童安全座椅中底座的结构示意图；
[0022]图4为一种可调节式汽车儿童安全座椅中软垫座椅的结构示意图；
[0023]图5为一种可调节式汽车儿童安全座椅中软垫座椅本体的结构示意图；
[0024]图6为一种可调节式汽车儿童安全座椅中限位机构的结构示意图。
[0025]图中：1、底座；11、底座本体；12、第一安全带槽；13、第二安全带槽；14、卡块；15、第一定位孔；2、软垫座椅；21、软垫座椅本体；211、座椅外架；212、束缚带；213、定位槽；214、第二定位孔；215、脚搭板；22、限位机构；221、第一限位块；222、定位夹块；223、安全绳。
具体实施方式
[0026]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1～6，本技术实施例中，一种可调节式汽车儿童安全座椅，包括底座1，底座1的前侧设置有软垫座椅2，底座1包括底座本体11，底座本体11的中间开设有第一安全带槽12和第二安全带槽13，底座本体11的中间设置有一组卡块14，卡块14的两侧均开设有第一定位孔15，软垫座椅2包括软垫座椅本体21和限位机构22，软垫座椅本体21包括座椅外架211，座椅外架211的中间设置有束缚带212，座椅外架211的前侧连接有脚搭板215，座椅外架211的后侧开设有一组定位槽213，座椅外架211的两侧均开设有一组第二定位孔
214。
[0028]在图1、2、3、4和5中：底座本体11和卡块14固定连接，底座本体11为一体折弯成型，座椅外架211和束缚带212固定连接，座椅外架211和脚搭板215转动连接，定位槽213和卡块14相匹配，第二定位孔214和第一定位孔15相匹配，将底座本体11平稳的放在汽车后座上，将汽车后座上的安全带抽出后通过第一安全带槽12和第二安全带槽13后固定在安全带锁扣中，通过第一安全带槽12和第二安全带槽13使得安全带束缚的更加稳固，通过座椅外架211后侧定位槽213和卡块14相卡扣，再使用长螺杆贯穿第二定位孔214和第一定位孔15，通过长螺杆贯穿不同的第一定位孔15使得座椅外架211的高度可以方便的进行调节，通过束缚带212将孩子固定住，通过脚搭板215方便孩子搭脚。
[0029]在图1、2和6中：限位机构22包括第一限位块221，第一限位块221的一侧设置有安全绳223，安全绳223的中间设置有定位夹块222，第一限位块221和安全绳223固定连接，定位夹块222和安全绳223相匹配，第一限位块221固定在底座本体11的一侧，定位夹块222固定在软垫座椅本体21的一侧，安全绳223和定位夹块222通过螺杆固定，通过拉动安全绳2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式汽车儿童安全座椅，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的前侧设置有软垫座椅（2），所述底座（1）包括底座本体（11），所述底座本体（11）的中间开设有第一安全带槽（12）和第二安全带槽（13），所述底座本体（11）的中间设置有一组卡块（14），所述卡块（14）的两侧均开设有第一定位孔（15），所述软垫座椅（2）包括软垫座椅本体（21）和限位机构（22），所述软垫座椅本体（21）包括座椅外架（211），所述座椅外架（211）的中间设置有束缚带（212），所述座椅外架（211）的前侧连接有脚搭板（215），所述座椅外架（211）的后侧开设有一组定位槽（213），所述座椅外架（211）的两侧均开设有一组第二定位孔（214）。2.根据权利要求1所述的一种可调节式汽车儿童安全座椅，其特征在于，所述底座本体（11）和卡块（14）固定连接，所述底座本体（11）为一体折弯成型。3.根据权利要求1所述的一种可调节式汽车儿童安全座椅，其特征在于，所述座椅外架（211）和束缚带（212）固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：岑秋妹，
申请(专利权)人：宁波市奉化永乐塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：