一种盾构隧道管片上浮监测设备、监测系统及监测方法技术方案

本发明专利技术提供了一种盾构隧道管片上浮监测设备、监测系统及监测方法，包括用于设置在稳固基准位置的基准水箱、用于设置在待监测管片上的上浮监测装置和连接软管，基准液位箱和多个上浮监测装置通过连接软管串联连通。液位传感器设置在各上浮监测装置中用于检测监测液体的液位，无线传感节点连接液位传感器，多个无线传输节点通信连接数据采集节点，多个数据采集节点通过通信设备通信连接监控终端。本发明专利技术提供了一套完整、高效、便捷、自动化的监测装置及监测方法，不需要通视条件且能够对多环管片进行高精度、实时、连续监测并自动传输记录和预警，对了解盾构隧道施工与运营中的管片上浮规律和监测预警起到积极作用。浮规律和监测预警起到积极作用。浮规律和监测预警起到积极作用。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道管片上浮监测设备、监测系统及监测方法


[0001]本专利技术涉及盾构隧道管片监测领域，尤其是涉及了一种盾构隧道管片上浮监测设备、监测系统及监测方法。

技术介绍

[0002]盾构隧道施工过程中，拼装成环的管片常常发生整体上浮的现象，从而导致管片出现局部破损、开裂、渗水等病害，严重威胁施工以及运营期间的安全。但造成管片上浮的原因多种多样，且管片在施工或运营过程中的上浮运动过程缺乏实时、连续的监测方法，因此目前对于管片上浮现象未能进行有效监测和采取及时的处理措施。
[0003]现阶段对于盾构隧道管片上浮监测的主要手段是利用水准仪或全站仪进行监测，但该方法对通视条件要求较高，由于盾构机附属设备的遮挡及运行车辆的阻碍，使得该方法并不能对盾尾管片的运动情况进行实时监测。并且对于长距离、曲线盾构隧道而言，采取全站仪进行监测常常需要进行多次高程传递，会出现较大的误差，并且在操作过程中极其依赖人工，费时费力，效率较低，也不能反映盾构隧道管片上浮的全过程，无法满足隧道与地下工程尤其是城市轨道交通建设快速、高质量的发展需求。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道管片上浮监测设备，其特征在于：包括用于设置在稳固基准位置的基准水箱(1)、用于设置在待监测管片上的上浮监测装置(2)和连接软管(3)，所述基准水箱(1)包括储液箱(1
‑
6)和基准液位箱(1
‑
5)，所述储液箱(1
‑
6)连通液源并为所述基准液位箱(1
‑
5)提供监测液体，所述基准液位箱(1
‑
5)和多个所述上浮监测装置(2)通过连接软管(3)串联连通。2.根据权利要求1所述的盾构隧道管片上浮监测设备，其特征在于：所述基准水箱(1)包括箱体和顶部护盖(1
‑
3)，所述箱体包括底板(1
‑
1)和透明侧板(1
‑
2)，所述箱体内设置有将箱体分隔为储液箱(1
‑
6)和基准液位箱(1
‑
5)的隔板(1
‑
4)；所述基准液位箱(1
‑
5)的一侧下部连通一个所述上浮监测装置(2)。3.根据权利要求1所述的盾构隧道管片上浮监测设备，其特征在于：所述基准液位箱(1
‑
5)内设置有液泵，所述基准液位箱(1
‑
5)通过液泵连通所述储液箱(1
‑
6)。4.根据权利要求2所述的盾构隧道管片上浮监测设备，其特征在于：所述隔板(1
‑
4)中间设置有液位调节板(1
‑
8)。5.根据权利要求1所述的盾构隧道管片上浮监测设备，其特征在于：所述上浮监测装置(2)包括透明液位计(2
‑
4)和液位传感器(2
‑
7)，所述透明液位计(2
‑
4)中间竖直设置有液位管(2
‑
5)，液位管(2
‑
5)上设置有液位标线，液位管(2
‑
5)顶部设置有所述液位传感器(2
‑
7)，所述液位管(2
‑
5)的底部两侧分别设置有连通液位管(2
‑
5)的延伸管(2
‑
8)，延伸管(2
‑
8)用于连通相邻的液位管(2
‑
5)或基准液位箱(1
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶飞，苏恩杰，刘畅，韩兴博，韩鑫，雷鹏飞，张兴冰，温小宝，任超，张俊元，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：