一种具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及场地车领域，具体涉及一种具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅，包括：座椅本体、脚踏板及翻转结构，座椅本体设置有座椅支架，脚踏板上设置有翻转结构安装部，翻转结构安装在脚踏板的翻转结构安装部处，脚踏板通过翻转结构安装在座椅支架上，且脚踏板以翻转结构为中心进行翻转。本申请通过设置翻转结构使得车辆的后座脚踏板可进行翻转，便于车辆在较窄道路的调头。在较窄道路的调头。在较窄道路的调头。

【技术实现步骤摘要】
一种具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅


[0001]本技术涉及场地车领域，具体而言，涉及一种具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅。

技术介绍

[0002]反座椅脚踏板是常用件且在车尾最后端，对使用功能及影响整车总长度控制要求高。目前市面上的反座椅脚踏板大多为不可翻转折叠，在道路不便的情况下对车辆在窄路调头及倒车有极大影响。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种后座可进行翻转的具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术提供的一种具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅，包括：座椅本体、脚踏板及翻转结构，座椅本体设置有座椅支架，脚踏板上设置有翻转结构安装部，翻转结构安装在脚踏板的翻转结构安装部处，脚踏板通过翻转结构安装可翻转的安装在座椅支架结构上。
[0006]进一步地，翻转结构包括紧固件及连接块，连接块一端连接座椅支架、另一端连接脚踏板并通过紧固件将连接块的两端分别紧固在座椅支架和脚踏板安装部上。
[0007]进一步地，翻转结构还包括用于对脚踏板的翻转进行限位翻转弹簧夹，翻转弹簧夹安装在紧固件上。
[0008]进一步地，脚踏板包括踏板框及扶手架，踏板框的翻转结构安装部处通过翻转结构安装在座椅支架结构上，踏板框远离翻转结构安装部的一侧设置有扶手架安装部，扶手架可旋转的安装在扶手架安装部处。
[0009]进一步地，脚踏板扶手架安装部及扶手架上设置有用于插销贯穿的插销孔，插销通过贯穿插销孔将扶手架紧固在脚踏板上。
[0010]进一步地，座椅还包括扶手弹簧夹，扶手弹簧夹安装在插销上、用于对扶手的旋转进行限位。
[0011]进一步地，踏板框包括踏板和底框，踏板罩盖的安装在底框上。
[0012]进一步地，踏板的侧边设置有凹口，底框上设置有凸柱，插销孔设置在凸柱上；底框以凸柱安装在凹口内的方式与踏板装配。
[0013]进一步地，踏板为塑料材质，底框为钢或铁材质。
[0014]进一步地，座椅本体的座位上设置有软层垫。
[0015]本技术的具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅中，包括座椅本体、脚踏板及翻转结构，座椅本体设置有座椅支架，脚踏板上设置有翻转结构安装部，翻转结构安装在脚踏板的翻转结构安装部处，脚踏板通过翻转结构安装可翻转的安装在座椅支架结构上。本
申请通过设置翻转结构使得车辆的后座脚踏板可进行翻转，便于车辆在较窄道路的调头。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1是本技术具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅的结构图；
[0018]图2是本技术具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅的局部放大图；
[0019]图3是本技术具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅的脚踏板翻转结构图；
[0020]图4是本技术具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅的另一局部放大图；
[0021]图5是本技术具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅的踏板框结构图；
[0022]图6是本技术具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅使用示意图。
[0023]其中附图标记为：1
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座椅本体、101
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座椅支架、2
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脚踏板、201
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踏板框、2011
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踏板、2012
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底框、202
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扶手架、3
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翻转结构、301
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连接块、302
‑ꢀ
紧固件、303
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翻转弹簧夹、4
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扶手弹簧夹、5
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插销。
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0025]如图1至图6所示，本技术实施例的一种具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅，座椅本体1、脚踏板2及翻转结构3，座椅本体1设置有座椅支架101，脚踏板2上设置有翻转结构3安装部，翻转结构3安装在脚踏板2的翻转结构3安装部处，脚踏板2通过翻转结构3安装可翻转的安装在座椅支架101结构上。
[0026]本技术的具有可翻转脚踏板2的高尔夫球车座椅中，包括座椅本体1、脚踏板2及翻转结构3，座椅本体1设置有座椅支架101，脚踏板2 上设置有翻转结构3安装部，翻转结构3安装在脚踏板2的翻转结构3安装部处，脚踏板2通过翻转结构3安装可翻转的安装在座椅支架101结构上。本申请通过设置翻转结构3使得车辆的后座脚踏板2可进行翻转，便于车辆在较窄道路的调头
[0027]实施例中，翻转结构3包括紧固件302及连接块301，连接块301一端连接座椅支架101、另一端连接脚踏板2并通过紧固件302将连接块301 的两端分别紧固在座椅支架101和脚踏板2安装部上。座椅支架101上设置有通孔，脚踏板2上设置有通孔，连接块301的两端设置有通孔，将连接块301一端的通孔与脚踏板2上通孔配合然后通过螺丝进行固定；连接块301的另一端的通孔与座椅支架101上的通孔配合后用螺丝插入进行限位；脚踏板2以紧固件302为中心能够靠座椅本体1处进行翻转。
[0028]进一步地，紧固件302可以为螺栓。
[0029]实施例中，翻转结构3还包括用于对脚踏板2的翻转进行限位翻转弹簧夹303，翻转
弹簧夹303安装在紧固件302上。翻转弹簧夹303呈U形设置，U形的两侧边分别设置有圈孔，两圈孔安装在插销5上；在脚踏板 2不进行翻转时，U形状的翻转弹簧夹303中间部对脚踏板2下方旋转进行限位。
[0030]实施例中，脚踏板2包括踏板框201及扶手架202，踏板框201的翻转结构3安装部处通过翻转结构3安装在座椅支架101结构上，踏板框201 远离翻转结构3安装部的一侧设置有扶手架202安装部，扶手架202可旋转的安装在扶手架202安装部处。脚踏板2包括了用于踩脚的踏板框201 和用于用户扶手的扶手架202；踏板框201的一侧通过翻转结构3安装在座椅支架101上，踏板框201对应座椅支架101的一侧设置扶手安装部，通过扶手安装部安装扶手用户可以使用扶手架202保持身体重心平衡；并且，可进行旋转的扶手架202可以调整靠近座椅本体1的位置，以此来适应不同用户的需求。
[0031]实施例中，脚踏板2扶手架202安装部及扶手架202上设置有用于插销5贯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅，其特征在于，包括：座椅本体、脚踏板及翻转结构，所述座椅本体设置有座椅支架，所述脚踏板上设置有翻转结构安装部，所述翻转结构安装在所述脚踏板的翻转结构安装部处，所述脚踏板通过所述翻转结构安装在所述座椅支架上，且所述脚踏板以所述翻转结构为中心进行翻转。2.根据权利要求1所述的具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅，其特征在于，所述翻转结构包括紧固件及连接块，所述连接块一端连接座椅支架、另一端连接所述脚踏板并通过所述紧固件将所述连接块的两端分别紧固在所述座椅支架和脚踏板安装部上。3.根据权利要求2所述的具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅，其特征在于，所述翻转结构还包括用于对所述脚踏板的翻转进行限位翻转弹簧夹，所述翻转弹簧夹安装在所述紧固件上。4.根据权利要求1所述的具有可翻转脚踏板的高尔夫球车座椅，其特征在于，所述脚踏板包括踏板框及扶手架，所述踏板框的翻转结构安装部处通过所述翻转结构安装在所述座椅支架结构上，所述踏板框远离所述翻转结构安装部的一侧设置有扶手架安装部，所述扶手架可旋转的安装在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖余庆，
申请(专利权)人：深圳市敖翔实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：