车载充电器的温度保护方法及装置、车载充电器制造方法及图纸

本申请实施例提供一种车载充电器的温度保护方法及装置、车载充电器，涉及电子技术领域，能够完善车载充电器的温度保护方案，提供全工况的温度保护，避免功率器件失效或损毁。车载充电器的温度保护方法包括：通过第一温度传感器采样第一温度值；当确定在预定时长内第一温度值的变化值大于第三阈值，控制车载充电器开启温度保护策略；或者，当确定第一温度值的变化值大于或等于第四阈值时所用的时间小于时间阈值时，控制车载充电器开启温度保护策略。略。略。

【技术实现步骤摘要】
车载充电器的温度保护方法及装置、车载充电器


[0001]本申请涉及电子
，尤其涉及一种车载充电器的温度保护方法及装置、车载充电器。

技术介绍

[0002]目前，电动汽车技术日益成熟。通常，电动汽车通过外部电源(例如220V标准市电)经车载充电器(或板载充电器，on board charger，OBC)对电动汽车中的动力电池进行充电。考虑到OBC在对动力电池充电期间产生的热量(其中主要是金属氧化物半导体场效应管(metal
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oxide
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semiconductor field
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effect transistor,MOSFET，简称MOS)、磁器件(例如变压器)等功率器件通过电流时自身阻抗产生的热量)可能降低OBC的运行效率，因此通常需要对OBC进行冷却以提高OBC的效率。
[0003]一种OBC的冷却方式是，通过电动水泵(electric water pump，EWP)驱动使冷却水(剂)在OBC的壳体中的水道中循环以冷却OBC。然而，在遇到特殊工况，例如水道中无水、或者死水等工况时，OBC产生的热量会导致功率器件失效。为了实现对OBC的保护，通常在壳体内的印刷电路板(printed circuit board，PCB)上或者在水道上设置温度传感器，通过温度传感器检测温度，当检测的温度超过一定的温度阈值后触发温度保护策略，例如控制OBC降低功率或者关机，实现对OBC的温度保护。然而，由于功率器件(例如MOS管)并非直接与温度传感器贴合，因此功率器件散发的热量主要是通过热传导媒介传递至温度传感器，例如通过热传导媒介空气或者水道传递至温度传感器。因此，受限于热传导媒介的状态，温度传感器检测的温度并不能直接反应MOS的温度，尤其在水道无水或死水的工况下，在功率较高时，功率器件的温度快速上升，当温度传感器检测到的温度达到触发温度保护策略的温度阈值之前，可能功率器件的温度已经使得功率器件失效或损毁。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种车载充电器的温度保护方法及装置、车载充电器，能够完善车载充电器的温度保护方案，提供全工况的温度保护，避免功率器件失效或损毁。
[0005]为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：
[0006]第一方面，提供一种车载充电器的温度保护方法。其中，该车载充电器包括壳体、设置在壳体内的印刷电路板PCB，PCB上设置有功率器件，其中功率器件贴合壳体上的水道；车载充电器还包括设置在PCB上的第一温度传感器。该车载充电器的温度保护方法，包括：通过第一温度传感器采样第一温度值；当确定在预定时长内第一温度值的变化值大于第三阈值时，控制车载充电器开启温度保护策略；或者，当确定第一温度值的变化值大于或等于第四阈值所用的时间小于时间阈值时，控制车载充电器开启温度保护策略。
[0007]由于在水道无水或死水的工况下，在功率较高时，相对于在水道流水的工况下，功率器件的温度快速上升，因此在预定时长(例如可以是单位时长或者设定的任一时长)内通过第一温度传感器检测到的第一温度值的变化值也较大，即第一温度值的变化斜率较大，
因此当在预定时长内第一温度值的变化值大于第三阈值(即第一温度值的变化斜率大于第三阈值)时，或者，第一温度值的变化值在很短的时间阈值内达到或超过第四阈值时，说明车载充电器处于水道无水或死水的工况，并且可能存在功率器件失效或损毁，这样及时控制车载充电器开启温度保护策略，例如将车载充电器关机或者降低功率，以降低功率器件的温度，从而为车载充电器提供温度保护，完善车载充电器的温度保护方案，提供全工况的温度保护，避免功率器件失效或损毁。
[0008]在一种可能的实现方式中，当确定第一温度值大于第一阈值时，控制车载充电器开启温度保护策略。在功率较低时，如果MOS等功率器件升温较慢，可以通过PCB上的第一温度传感器实现对MOS等功率器件非接触式测温，第一温度传感器采样的第一温度值B能够直接触发上限第一阈值Y，当大于第一阈值Y时直接触发车载充电器开启温度保护策略，例如对OBC关机。
[0009]在一种可能的实现方式中，车载充电器还包括：嵌入壳体的第二温度传感器；通过第二温度传感器采样第二温度值；当确定第二温度值大于第二阈值时，控制车载充电器开启温度保护策略。在功率较低时，如果MOS等功率器件升温较快，可以通过嵌入壳体的第二温度传感器实现对MOS等功率器件紧贴的水道进行测温，MOS等功率器件快速升温可以有效传导到第二温度传感器，第二温度传感器采样的第二温度值A大于第二阈值X(例如触发降低功率的温度X)，触发OBC降低功率，温度下降，最终稳定在某一个恒定功率点，进而进行温度保护。
[0010]在一种可能的实现方式中，在水道中通入流水的状态下，通过第一温度传感器采样第三温度值，根据预定时长内第三温度值的变化值确定所述第三阈值，或者根据第三温度值的变化值等于第四阈值所用的时间确定时间阈值。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述控制所述车载充电器开启温度保护策略，包括：关闭车载充电器，或者降低车载充电器的功率。
[0012]第二方面，提供了一种车载充电器的控制装置用于实现上述各种方法。该车载充电器的控制装置包括实现上述方法相应的模块、单元、或手段(means)，该模块、单元、或means可以通过硬件实现，软件实现，或者通过硬件执行相应的软件实现。该硬件或软件包括一个或多个与上述功能相对应的模块或单元。
[0013]第三方面，提供了一种车载充电器的控制装置，包括：处理器和存储器；该存储器用于存储计算机指令，当该处理器执行该指令时，以使车载充电器的控制装置执行上述任一方面的方法。
[0014]第四方面，提供了一种车载充电器的控制装置，包括：处理器；处理器用于与存储器耦接，并读取存储器中的指令之后，根据指令执行如上述任一方面的方法。
[0015]第五方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质中存储有指令，当其在计算机上运行时，使得计算机可以执行上述任一方面的方法。
[0016]第六方面，提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机可以执行上述任一方面的方法。
[0017]第七方面，提供了一种车载充电器的控制装置(例如，该车载充电器的控制装置可以是芯片或芯片系统)，该车载充电器的控制装置包括处理器，用于实现上述任一方面中所涉及的功能。在一种可能的设计中，该车载充电器的控制装置还包括存储器，该存储器，用
于保存必要的程序指令和数据。该车载充电器的控制装置是芯片系统时，可以由芯片构成，也可以包含芯片和其他分立器件。
[0018]第八方面，一种车载充电器，车载充电器包括壳体、设置在壳体内的印刷电路板PCB，PCB上设置有功率器件，其中功率器件贴合壳体上的水道；车载充电器还包括设置在PCB上的第一温度传感器；车载充电器还包括如上述的车载充电器的控制装置。
[0019]其中，第二方面至第八方面中任一种设计方式所带来的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器的温度保护方法，其特征在于，所述车载充电器包括壳体、设置在所述壳体内的印刷电路板PCB，所述PCB上设置有功率器件，其中所述功率器件贴合所述壳体上的水道；所述车载充电器还包括设置在所述PCB上的第一温度传感器；所述车载充电器的温度保护方法，包括：通过所述第一温度传感器采样第一温度值；当确定在预定时长内所述第一温度值的变化值大于第三阈值时，控制所述车载充电器开启温度保护策略；或者，当确定所述第一温度值的变化值大于或等于第四阈值时所用的时间小于时间阈值时，控制所述车载充电器开启温度保护策略。2.根据权利要求1所述的车载充电器的温度保护方法，其特征在于，当确定所述第一温度值大于第一阈值时，控制所述车载充电器开启温度保护策略。3.根据权利要求1所述的车载充电器的温度保护方法，其特征在于，所述车载充电器还包括：嵌入所述壳体的第二温度传感器；通过所述第二温度传感器采样第二温度值；当确定所述第二温度值大于第二阈值时，控制所述车载充电器开启温度保护策略。4.根据权利要求1所述的车载充电器的温度保护方法，其特征在于，在所述水道中通入流水的状态下，通过所述第一温度传感器采样第三温度值，根据所述预定时长内所述第三温度值的变化值确定所述第三阈值，或者根据所述第三温度值的变化值等于第四阈值所用的时间确定所述时间阈值。5.根据权利要求1
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4任一项所述的车载充电器的温度保护方法，其特征在于，所述控制所述车载充电器开启温度保护策略，包括：关闭所述车载充电器，或者降低所述车载充电器的功率。6.一种车载充电器的控制装置，其特征在于，所述车载充电器包括壳体、设置在所述壳体内的印刷电路板PCB，所述PCB上设置有功率器件，其中所述功率器件贴合所述壳体上的水道；所述车载充电器还包括设置在所述PCB上的第一温度传感器；所述车载充电器的控制装置，包括：采样模块，用于通过所述第一温度传感器采样第一温度值；处理模块，用于当确定在预定时长内所述采样获取采样的所述第一温度值的变化值大于第三阈值时，控制所述车载充电器开启温度保护策略；或者，当确定所述第一温度值的变化值大于或等于第四阈值所用的时间小于时间阈值时，控制所述车载充电器开启温...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟瑞，麻斌，杨江辉，何瑞志，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：