本实用新型专利技术公开了一种磁悬浮车辆及其电磁铁温度监测报警装置，该装置包括温度传感器、控制器、人机交互装置和第一报警装置。温度传感器设置于电磁铁处，用于采集电磁铁的温度，人机交互装置与控制器连接，用于设置控制器的报警条件，控制器还与温度传感器和第一报警装置连接，以获取温度，并在温度满足报警条件时，控制第一报警装置与电源接通或断开。由于采用控制器对电磁铁的温度进行自动判断，并控制第一报警装置报警，所以避免依赖工作人员频繁查看，且时效性较好，能够有效防止电磁铁由于温度过高烧坏。此外，本实用新型专利技术所公开的磁悬浮车辆包括上述提到的电磁铁温度监测报警装置，效果同上。效果同上。效果同上。
【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮车辆及其电磁铁温度监测报警装置
[0001]本技术涉及磁悬浮
，特别是涉及一种磁悬浮车辆及其电磁铁温度监测报警装置。
技术介绍
[0002]磁悬浮车辆已经被广泛应用，作为磁悬浮车辆中重要的部件，电磁铁的性能对于磁悬浮车辆的运行至关重要。电磁铁主要包含悬浮、导向和制动三种，在特定路段下，车辆长时间经过弯道时，导向电磁铁温升明显，紧急制动时制动电磁铁温升明显，低速行驶，长时间悬浮时，悬浮电磁铁温升明显，因此电磁铁难免工作于高温环境中，很容易造成电磁铁热衰退严重甚至损坏。
[0003]目前主要采用数据采集设备对电磁铁温度进行监测，通过操作软件将温度显示在电脑上。由于所采集的温度仅仅是显示在电脑上，所以需要依赖工作人员频繁查看以确保电磁铁的温度是否异常，很显然该方法不仅浪费人力、物力，且存在沟通不及时，电磁铁温度过高烧坏的风险。
[0004]由此可见，如何实现电磁铁温度异常的自动报警是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种磁悬浮车辆电磁铁温度监测报警装置，用于实现电磁铁温度异常的自动报警。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种磁悬浮车辆电磁铁温度监测报警装置，包括温度传感器1、控制器2、人机交互装置3和第一报警装置4；
[0007]所述温度传感器1设置于电磁铁5处，用于采集所述电磁铁5的温度；
[0008]所述人机交互装置3与所述控制器2连接，用于设置所述控制器2的报警条件；
[0009]所述控制器2还与所述温度传感器1和所述第一报警装置4连接，以获取所述温度，并在所述温度满足所述报警条件时，控制所述第一报警装置4与电源接通或断开。
[0010]优选地，所述电磁铁5的同一个温度采集区域设置有两个所述温度传感器1。
[0011]优选地，所述温度传感器1设置于所述电磁铁5的表面。
[0012]优选地，所述温度传感器1为贴片式温度传感器1。
[0013]优选地，所述第一报警装置4包括指示灯和蜂鸣器。
[0014]优选地，在所述温度高于温度上限时，所述控制器2接通所述蜂鸣器和所述指示灯；
[0015]在所述温度不高于所述温度上限且不小于温度下限时，所述控制器2断开所述蜂鸣器，且接通所述指示灯；
[0016]在所述温度小于所述温度下限时，所述控制器2断开所述蜂鸣器和所述指示灯。
[0017]优选地，所述第一报警装置4设置于司机室。
[0018]优选地，所述人机交互装置3为键盘或触摸式屏幕。
[0019]优选地，还包括第二报警装置，所述第二报警装置与所述控制器2连接，所述控制器2在判断出所述温度传感器1脱落时，启动所述第二报警装置。
[0020]为解决上述技术问题，本技术提供一种磁悬浮车辆，包括所述的电磁铁温度监测报警装置。
[0021]本技术所提供的磁悬浮车辆电磁铁温度监测报警装置，包括温度传感器、控制器、人机交互装置和第一报警装置。温度传感器设置于电磁铁处，用于采集电磁铁的温度，人机交互装置与控制器连接，用于设置控制器的报警条件，控制器还与温度传感器和第一报警装置连接，以获取温度，并在温度满足报警条件时，控制第一报警装置与电源接通或断开。由于采用控制器对电磁铁的温度进行自动判断，并控制第一报警装置报警，所以避免依赖工作人员频繁查看，且时效性较好，能够有效防止电磁铁由于温度过高烧坏。
[0022]此外，本技术所提供的磁悬浮车辆包括上述提到的电磁铁温度监测报警装置，效果同上。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本申请实施例提供的一种磁悬浮车辆电磁铁温度监测报警装置的结构图；
[0025]图2为本申请实施例提供的一种电磁铁和温度传感器的设置示意图；
[0026]附图标记如下：1为温度传感器、2为控制器、3为人机交互装置，4为第一报警装置，5为电磁铁。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护范围。
[0028]本技术的核心是提供一种磁悬浮车辆及其电磁铁温度监测报警装置。
[0029]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0030]图1为本申请实施例提供的一种磁悬浮车辆电磁铁温度监测报警装置的结构图。图2为本申请实施例提供的一种电磁铁和温度传感器的设置示意图。该装置包括温度传感器1、控制器2、人机交互装置3和第一报警装置4。如图2所示，温度传感器1设置于电磁铁5处，用于采集电磁铁5的温度。如图1所示，人机交互装置3与控制器2连接，用于设置控制器2的报警条件；控制器2还与温度传感器1和第一报警装置4连接，以获取温度，并在温度满足报警条件时，控制第一报警装置4与电源接通或断开。
[0031]在具体实施中，电磁铁5可以是导向电磁铁、制动电磁铁或悬浮电磁铁中的任意一种。本申请中所提到的温度传感器可以是接触式传感器也可以是非接触式传感器，由于电
磁铁所在的空间有限，所以通常情况下是接触式传感器。由于温度传感器1采集的是电磁铁的温度以说明电磁铁的温度，所以温度传感器1通常是设置在电磁铁5温度较高的区域。图2为本申请实施例提供的一种电磁铁的示意图，如图2所示，在两个电磁铁的交接处，温度较高，所以温度传感器设置在电磁铁圆弧的交界面。
[0032]人机交互装置3用于向控制器2输入报警条件，例如，温度上限和温度下限，以及设置控制器的其它软件程序。在具体实施中，人机交互装置3可以是键盘或者触摸式屏幕。
[0033]控制器2可以单独设置，也可以是利用磁悬浮车辆自身的电子控制单元，以此能够减少硬件成本。
[0034]第一报警装置4的作用是对于电磁铁温度异常的报警提示，第一报警装置4受控制器2的控制实现自动报警，所以无需人为频繁观看，节约了人力成本且时效性较好。可以理解的是，第一报警装置4与控制器2的连接，可以是有线连接，也可以是无线连接。
[0035]本实施例提供的磁悬浮车辆电磁铁温度监测报警装置，包括温度传感器、控制器、人机交互装置和第一报警装置。温度传感器设置于电磁铁处，用于采集电磁铁的温度，人机交互装置与控制器连接，用于设置控制器的报警条件，控制器还与温度传感器和第一报警装置连接，以获取温度，并在温度满足报警条件时，控制第一报警装置与电源接通或断开本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮车辆电磁铁温度监测报警装置，其特征在于，包括温度传感器(1)、控制器(2)、人机交互装置(3)和第一报警装置(4)；所述温度传感器(1)设置于电磁铁(5)圆弧的交界面处，用于采集所述电磁铁(5)的温度；所述人机交互装置(3)与所述控制器(2)连接，用于设置所述控制器(2)的报警条件；所述控制器(2)还与所述温度传感器(1)和所述第一报警装置(4)连接，以获取所述温度，并在所述温度满足所述报警条件时，控制所述第一报警装置(4)与电源接通或断开；所述电磁铁(5)的同一个温度采集区域设置有两个所述温度传感器(1)。2.根据权利要求1所述的电磁铁温度监测报警装置，其特征在于，所述温度传感器(1)为贴片式温度传感器(1)。3.根据权利要求1所述的电磁铁温度监测报警装置，其特征在于，所述第一报警装置(4)包括指示灯和蜂鸣器。4.根据权利要求3所述的电磁铁温...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳宁，陈大伟，宋军浩，贾丽荣，闫中奎，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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