一种发动机启动电路、发动机及机械设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机启动电路、发动机及机械设备，该发动机启动电路包括：启动控制电路、第一供电电源和第二供电电源，其中，启动控制电路的第一输入端外接启动控制信号，第二输入端与第二供电电源连接，第一输出端与起动机的控制端连接，供电端与第一供电电源连接，启动控制电路根据启动控制信号控制起动机启动；第二供电电源与起动机的供电端连接。实现了在启动瞬间起动机和启动控制电路的物理隔离，提高了发动机的启动成功率，避免了在在低温环境中由于供电电压降低启动控制电路发生重启导致发动机无法启动的问题，并避免为适应冷启动而增大蓄电池容量或增加冷启动模组带来的成本增加，也可避免供电电源由于反复过充过放降低使用寿命。充过放降低使用寿命。充过放降低使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机启动电路、发动机及机械设备


[0001]本技术涉及发动机
，具体涉及一种发动机启动电路、发动机及机械设备。

技术介绍

[0002]在挖掘机等采用发动机驱动的设备在工作时，首先需求启动发动机，在现有技术中发动机的启动方式为直接通过启动电池给发电机的起动机供电以启动发动机，于此同时，启动电池还同时为整车的其他用电设备如：用于控制发动机启动的控制器等进行供电，在启动瞬间会出现起动机将启动电池的电压拉低的情况，进而影响其他用电设备的供电电压，而由于控制器等用电设备的低压承受能力与起动机的低压承受能力不同，在低温环境中容易出现其他用电设备因供电电压过低而重启，造成整机启动失败的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术实施例提供了一种发动机启动电路、发动机及机械设备，以克服现有技术中发动机在低温环境中容易出现启动失败的问题。
[0004]本技术实施例提供了一种发动机启动电路，应用于发动机，所述发动机上设置有用于启动所述发动机的起动机，其特征在于，所述发动机启动电路包括：启动控制电路、第一供电电源和第二供电电源，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机启动电路，应用于发动机，所述发动机上设置有用于启动所述发动机的起动机，其特征在于，所述发动机启动电路包括：启动控制电路、第一供电电源和第二供电电源，其中，所述启动控制电路的第一输入端外接启动控制信号，第二输入端与所述第二供电电源连接，第一输出端与所述起动机的控制端连接，供电端与所述第一供电电源连接，所述启动控制电路根据所述启动控制信号控制所述起动机启动；所述第二供电电源与所述起动机的供电端连接。2.根据权利要求1所述的发动机启动电路，其特征在于，所述启动控制电路包括：启动控制器和第一受控开关，其中，所述启动控制器的第一输入端外接所述启动控制信号，第一输出端与所述第一受控开关的控制端连接，供电端与所述第一供电电源连接，所述第一受控开关的第一端与所述第二供电电源连接，第二端与所述起动机的控制端连接。3.根据权利要求2所述的发动机启动电路，其特征在于，所述启动控制电路还包括：第二受控开关，所述第二受控开关的控制端与所述启动控制器的第二输出端连接，第一端与所述第一供电电源连接，第二端与所述第二供电电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，王东林，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：新型
国别省市：