一种便于组装的分体式船模支撑架制造技术

本发明专利技术公开了一种便于组装的分体式船模支撑架，包括支柱、固定板和旋转板，所述固定板底端的四个拐角处均安装有支柱，所述固定板的内部设置有旋转机构，所述固定板的两侧均设置有安装结构，所述固定槽均设置于固定板的两侧与支柱顶端的两侧，所述固定板顶端安装有旋转板，所述旋转板顶端的两侧均设置有固定结构。本发明专利技术通过设置有安装结构，向后拉动拉环，此时弹簧带动插销向后收缩，再将支柱的顶端放置进安装槽的内部，然后松开拉环，此时弹簧带动插销向前伸展，并与固定槽相互卡合，完成支柱与固定板的安装，实现了便于对该支撑架进行便捷组装，从而大大增加了该支撑架在使用时的便捷性。捷性。捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的分体式船模支撑架


[0001]本专利技术涉及船模支撑架
，具体为一种便于组装的分体式船模支撑架。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，人民生活水平的提高，我国的科技发展越来越迅速，我国的海洋国土面积非常的大，故制船业发展越来越快，也就有很多的船模制造出来了，船模制作完成后需要支撑架对其进行支撑，为了使支撑架更加的实用，所以就会使用到专门的船模支撑架；但是现有的船模支撑架在进行使用时，由于不便对船模支撑架进行便捷组装，而降低了该船模支撑架在使用时的便捷性，所以现开发出一种便于组装的分体式船模支撑架，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种便于组装的分体式船模支撑架，以解决上述
技术介绍
中提出不便对船模支撑架进行便捷组装的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于组装的分体式船模支撑架，包括支柱、固定板和旋转板，所述固定板底端的四个拐角处均安装有支柱，所述固定板的内部设置有旋转机构，所述固定板的两侧均设置有安装结构，所述安装结构包括弹簧、拉环、插销、安装槽以及固定槽，所述拉环均安装于固定板的两侧，所述拉环一侧的顶端与底端均固定有弹簧，且弹簧的一侧均与固定板的一侧固定连接，所述拉环一侧的中间位置处设置有插销，且插销的一侧延伸至固定板的内部，所述安装槽均设置于固定板内部的底端，所述固定槽均设置于固定板的两侧与支柱顶端的两侧，所述固定板顶端安装有旋转板，所述旋转板顶端的两侧均设置有固定结构。
[0005]优选的，所述旋转机构包括滑块、滑槽、伺服电机、大齿轮以及小齿轮，所述伺服电机安装于固定板内部的底端，所述伺服电机的顶端安装有小齿轮，所述小齿轮的一侧设置有大齿轮，且大齿轮的顶端与旋转板的底端固定，所述滑槽设置于固定板的内部，所述滑槽的内部设置有滑块，且滑块的顶端与旋转板的底端固定。
[0006]优选的，所述滑槽的横截面大于滑块的横截面，所述滑块与滑槽之间构成滑动结构。
[0007]优选的，所述滑块设置有两组，所述滑块之间关于固定板的中轴线呈对称分布。
[0008]优选的，所述固定结构包括转轮、安装座、夹持块以及活动杆，所述安装座均固定于旋转板顶端的两侧，所述安装座的内部均贯穿有活动杆，所述活动杆的一侧均固定有转轮，所述活动杆的另一侧均固定有夹持块。
[0009]优选的，所述安装座的内侧壁均匀设置有内螺纹，所述活动杆的外侧壁均匀设置有外螺纹，所述安装座与活动杆之间构成螺纹连接。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该便于组装的分体式船模支撑架不仅实
现了便于对船模支撑架进行便捷组装，也同时实现了便于对该船模支撑架进行旋转和便于对船模进行支撑；（1）通过在固定板的两侧设置有安装结构，向后拉动拉环，此时弹簧带动插销向后收缩，再将支柱的顶端放置进安装槽的内部，然后松开拉环，此时弹簧带动插销向前伸展，并与固定槽相互卡合，完成支柱与固定板的安装，实现了便于对该支撑架进行便捷组装，从而大大增加了该支撑架在使用时的便捷性；（2）通过固定板的内部设置有旋转机构，启动伺服电机带动小齿轮进行旋转，故带动大齿轮进行转动，此时滑块在滑槽的内部进行转动，故带动旋转板进行转动，实现了便于将船模进行旋转，从而大大增加了该支撑架在使用时的实用性；（3）通过在旋转板顶端的两侧设置有固定结构，将船模放置在夹持块的内部，然后转动转轮带动活动杆在安装座的内部进行移动，进而带动夹持块进行移动，实现了便于将船模进行固定，从而大大增加了该支撑架在使用时的稳定性。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的正视剖面结构示意图；图2为本专利技术的固定结构俯视局部剖面结构示意图；图3为本专利技术的安装结构正视局部剖面结构示意图；图4为本专利技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图。
[0012]图中：1、支柱；2、旋转机构；201、滑块；202、滑槽；203、伺服电机；204、大齿轮；205、小齿轮；3、固定板；4、安装结构；401、弹簧；402、拉环；403、插销；404、安装槽；405、固定槽；5、固定结构；501、转轮；502、安装座；503、夹持块；504、活动杆；6、旋转板。
具体实施方式
[0013]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0014]请参阅图1-4，本专利技术提供的一种实施例：一种便于组装的分体式船模支撑架，包括支柱1、固定板3和旋转板6，固定板3底端的四个拐角处均安装有支柱1，固定板3的内部设置有旋转机构2，旋转机构2包括滑块201、滑槽202、伺服电机203、大齿轮204以及小齿轮205，伺服电机203安装于固定板3内部的底端，该伺服电机203的型号可为MR-J2S-20A，伺服电机203的输入端通过导线与控制面板的输出端电性连接，伺服电机203的顶端安装有小齿轮205，小齿轮205的一侧设置有大齿轮204，且大齿轮204的顶端与旋转板6的底端固定，滑槽202设置于固定板3的内部，滑槽202的内部设置有滑块201，且滑块201的顶端与旋转板6的底端固定，滑槽202的横截面大于滑块201的横截面，滑块201与滑槽202之间构成滑动结构，滑块201设置有两组，滑块201之间关于固定板3的中轴线呈对称分布；具体地，如图1和图4所示，使用该机构需要将固定好的船模进行旋转时，工作人员启动伺服电机203，在伺服电机203的做功下带动小齿轮205进行旋转，由于小齿轮205与大齿轮204之间相互啮合，故带动大齿轮204进行转动，此时滑块201在滑槽202的内部进行转动，故
带动旋转板6进行转动，实现了便于将船模进行旋转，从而大大增加了该支撑架在使用时的实用性；固定板3的两侧均设置有安装结构4，安装结构4包括弹簧401、拉环402、插销403、安装槽404以及固定槽405，拉环402均安装于固定板3的两侧，拉环402一侧的顶端与底端均固定有弹簧401，且弹簧401的一侧与固定板3的一侧固定连接，拉环402一侧的中间位置处设置有插销403，且插销403的一侧均延伸至固定板3的内部，安装槽404均设置于固定板3内部的底端，固定槽405均设置于固定板3的两侧与支柱1顶端的两侧；具体地，如图1和图3所示，使用该机构需要对该支撑架进行组装时，工作人员首先握住拉环402，然后向后拉动拉环402，此时弹簧401受到弹力的作用带动插销403向后收缩，再将支柱1拿出，并将支柱1的顶端放置进安装槽404的内部，然后松开拉环402，此时弹簧401再次受到弹力的作用带动插销403向前伸展，并与固定槽405相互卡合，完成支柱1与固定板3的安装，实现了便于对该支撑架进行便捷组装，从而大大增加了该支撑架在使用时的便捷性；固定板3顶端安装有旋转板6，旋转板6顶端的两侧均设置有固定结构5，固定结构5包括转轮501、安装座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的分体式船模支撑架，包括支柱（1）、固定板（3）和旋转板（6），其特征在于：所述固定板（3）底端的四个拐角处均安装有支柱（1），所述固定板（3）的内部设置有旋转机构（2），所述固定板（3）的两侧均设置有安装结构（4），所述安装结构（4）包括弹簧（401）、拉环（402）、插销（403）、安装槽（404）以及固定槽（405），所述拉环（402）均安装于固定板（3）的两侧，所述拉环（402）一侧的顶端与底端均固定有弹簧（401），且弹簧（401）的一侧均与固定板（3）的一侧固定连接，所述拉环（402）一侧的中间位置处设置有插销（403），且插销（403）的一侧均延伸至固定板（3）的内部，所述安装槽（404）均设置于固定板（3）内部的底端，所述固定槽（405）均设置于固定板（3）的两侧与支柱（1）顶端的两侧，所述固定板（3）顶端安装有旋转板（6），所述旋转板（6）顶端的两侧均设置有固定结构（5）。2.根据权利要求1所述的一种便于组装的分体式船模支撑架，其特征在于：所述旋转机构（2）包括滑块（201）、滑槽（202）、伺服电机（203）、大齿轮（204）以及小齿轮（205），所述伺服电机（203）安装于固定板（3）内部的底端，所述伺服电机（203）的顶端安装有小齿轮（205），所述小齿轮（205）的一侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张先忙，
申请(专利权)人：江苏歌鹰航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：