抗电磁干扰笔式点火线圈制造技术

技术编号:33131287 阅读:45 留言:0更新日期:2022-04-17 00:48
一种可降低点火线圈在工作状况下对外界产生的电磁干扰影响的抗电磁干扰笔式点火线圈,包括外壳、导磁套、线圈组件、高压护套、低压头;高压护套内设置有抑制电阻、负高压帽、高压弹簧,抑制电阻连接于高压弹簧和次级高压端之间;低压头内设置有支架、接地插针、高压二极管和滤波电容,高压二极管连接于次级低压端和接地插针之间,滤波电容连接于次级高压端和接地插针之间,导磁套上设置有卡扣,接地插针向下延伸后压装在卡扣中并与导磁套激光焊接在一起;低压头上可转动的安装有罩盖,低压头上设置有与罩盖相配合的锁扣,锁扣支撑在罩盖上以使罩盖在装车前处于垂直方向,锁扣锁定在罩盖上以使罩盖在装车后处入水平方向以锁定线束插头。

【技术实现步骤摘要】
抗电磁干扰笔式点火线圈


[0001]本专利技术涉及一种汽车用点火线圈。

技术介绍

[0002]随着发动机厂对发动机性能要求的提高,涡轮增压发动机在国内被很多整车厂广泛使用。较高的发动机动力性能需要点火系统提供大点火能量和高次级输出电压的点火线圈来满足发动机在各种工况下的燃烧要求,整车厂对点火线圈输出特性要求的提高同时也增加了点火线圈工作时对外界产生的负面影响,在电源线B+上产生的耦合脉冲电压的电磁干扰,若点火线圈在工作时在电源线B+产生较大的耦合脉冲电压,则可能影响附近电子部件的正常工作如传感器,电子调节器等。国际电工组织IEC和国际标准组织ISO对汽车零部件产生的电磁干扰和抗电磁干扰的能力有严格的要求。要同时满足涡轮增压发动机对点火线圈高性能的要求和满足IEC CISPR25、ISO 7637

2电磁干扰要求,点火线圈供应商在点火线圈开发阶段必须增加一些额外的抑制措施。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中的问题,本专利技术的目的是提供一种可降低点火线圈在工作状况下对外界产生的电磁干扰影响的抗电磁干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗电磁干扰笔式点火线圈,其特征在于:包括外壳、设置在所述的外壳外部的导磁套、设置在所述的外壳内部的线圈组件、设置在所述的外壳下端的高压护套、设置在所述的外壳上端的低压头;其中,所述的高压护套内设置有抑制电阻、负高压帽、高压弹簧,所述的抑制电阻的一端通过负高压帽与所述的高压弹簧连接,另一端连接于所述的线圈组件的次级高压端;所述的低压头内设置有支架、接地插针、高压二极管和滤波电容,所述的高压二极管的一端连接于所述的线圈组件的次级低压端,另一端连接于所述的接地插针,所述的滤波电容的一端连接于所述的线圈组件的次级高压端,另一端连接于所述的接地插针,所述的导磁套上设置有卡扣,所述的接地插针向下延伸后压装在卡扣中并与导磁套激光焊接在一起;所述的低压头上可转动的安装有罩盖,所述的低压头上设置有与所述的罩盖相配合的锁扣,所述的锁扣支撑在罩盖上以使罩盖在装车前处于垂直方向,所述的锁扣锁定在罩盖上以使罩盖在装车后处入水平方向以锁定线束插头。2.根据权利要求1所述的抗电磁干扰笔式点火线圈,其特征在于:所述的支架的底部设置有固定端子,所述的线圈组件的顶端设置有定位槽,所述的支架通过固定端子设置在所述的定位槽内;所述的支架上设置有二极管定位块,所述的高压二极管固定于所述的二极管定位块之间,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:童彬姜建华
申请(专利权)人:昆山凯迪汽车电器有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1