【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车框架板材折弯装置
[0001]本专利技术涉及一种折弯装置，尤其涉及一种用于新能源汽车框架板材折弯装置。
技术介绍
[0002]汽车是现代社会人们生活当中的一种重要的出行工具，而新能源汽车属于汽车的一种分类，新能源汽车主要是通过燃料电池、混合动力或是氢能源等多种除汽油、柴油发动机之外的所有其他能源来提供动力的汽车，新能源汽车在进行组装的过程中，通常需要对新能源汽车的框架板材进行折弯，以便更好的安装。
[0003]经检索，授权专利公开号为CN213350300U的专利，公开了一种用于新能源汽车框架加工的板材折弯机，包括机壳，所述机壳内壁固定连接有挡板，所述挡板底面固定连接有放置板，所述放置板顶面搭接有连接块，所述连接块侧面开设有固定槽，所述连接块顶面固定连接有模具，所述机壳内壁固定连接有保护壳，所述保护壳内壁与机壳侧面贯穿开设有通孔。使固定轴从固定槽内拔出，取出模具，在放入满足折弯角度的模具，在松开把手，弹簧推动连接板，带动固定块与固定轴向左侧移动，使固定轴插入固定槽内，即可完成对模具的更换；实现了便于...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车框架板材折弯装置，其特征在于，包括有：底板（1），底板（1）顶部中间连接有置料台（2）；第一气缸（3），置料台（2）一侧安装有第一气缸（3）；折弯板（4），第一气缸（3）的伸缩杆上连接有折弯板（4）；存放架（5），底板（1）顶部一侧连接有存放架（5）；顶料机构（6），底板（1）与置料台（2）之间设有顶料机构（6）；推料机构（7），底板（1）与置料台（2）之间设有推料机构（7）。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车框架板材折弯装置，其特征在于，顶料机构（6）包括有：第一支板（61），底板（1）顶部靠近存放架（5）的一侧连接有第一支板（61）；第二气缸（62），第一支板（61）上安装有第二气缸（62）；第一连接杆（63），第二气缸（62）的伸缩杆上连接有第一连接杆（63）；顶料板（64），置料台（2）上滑动式连接有顶料板（64），顶料板（64）与第一连接杆（63）连接。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车框架板材折弯装置，其特征在于，推料机构（7）包括有：第一导轨（71），底板（1）顶部一侧连接有第一导轨（71）；推料板（72），第一导轨（71）上滑动式连接有推料板（72）；第一弹簧（73），第一导轨（71）上套有第一弹簧（73），第一弹簧（73）两端分别连接在推料板（72）与第一导轨（71）上；第二支板（74），置料台（2）一侧连接有第二支板（74）；转轴（711），第二支板（74）上部转动式连接有转轴（711）；辊轮（75），转轴（711）上连接有辊轮（75）；第一支杆（76），置料台（2）另一侧连接有第一支杆（76）；第一绕线轮（77），第一支杆（76）上转动式连接有第一绕线轮（77）；第二支杆（78），第二支板（74）上部连接有第二支杆（78）；第二绕线轮（79），第二支杆（78）上转动式连接有第二绕线轮（79）；穿线筒（712），第二支杆（78）上连接有穿线筒（712）；拉绳（710），辊轮（75）上绕有拉绳（710），拉绳（710）依次绕过第一绕线轮（77）和第二绕线轮（79）再穿过穿线筒（712）与推料板（72）连接。4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车框架板材折弯装置，其特征在于，还包括有定位机构（8），定位机构（8）包括有：定位板（81），置料台（2）上滑动式连接有定位板（81）；第一齿条（82），定位板（81）上连接有第一齿条（82）；第三支杆（85），置料台（2）靠近第一齿条（82）的位置连接有第三支杆（85）；第一齿轮（83），第三支杆（85）上转动式连接有第一齿轮（83），第一齿条（82）与第一齿轮（83）一侧啮合；第二齿条（84），折弯板（4）靠近第一齿轮（83）的一侧连接有第二齿条（84），第二齿条（84）下降会与第一齿轮（83）另一侧啮合。5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车框架板材折弯装置，其特征在于，还包括有出料机构（9），...
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