一种信息提示方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种信息提示方法、装置、设备及可读存储介质。信息提示方法包括：获取可穿戴设备的第一活动信息，以及第一施工场景信息；在第一施工场景包括车辆的情况下，获取车辆的第二活动信息；根据第一活动信息、第二活动信息和施工地图信息，确定用户在第一施工场景的第一活动轨迹和车辆在第一施工场景的第二活动轨迹；在第一活动轨迹和第二活动轨迹存在轨迹交点的情况下，生成第一提示信息，第一提示信息用于指示可穿戴设备发出第一提醒信息。根据本申请实施例，能够解决相关技术中提示信息准确性和时效性过低，导致施工人员难以及时采取有效的避险措施的问题。及时采取有效的避险措施的问题。及时采取有效的避险措施的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种信息提示方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本申请属于安全
，尤其涉及一种信息提示方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着工业的快速发展，在工程施工区域内，常常会有大型车辆、施工设备等。因此，在工程施工区域内，存在视觉盲区，容易发生安全事故，造成对施工人员的伤害。
[0003]为了避免事故发生或者减轻事故带来的伤害与损失。目前，在工程施工区域内，使用的安全保障设备，向施工人员发出的提示信息的准确性和时效性过低，导致施工人员难以及时采取有效的避险措施。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种信息提示方法、装置、设备及可读存储介质，以解决相关技术中提示信息准确性和时效性过低，导致施工人员难以及时采取有效的避险措施的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种信息提示方法，方法包括：
[0006]获取可穿戴设备的第一活动信息，以及第一施工场景信息，其中，可穿戴设备由位于第一施工场景的用户穿戴，第一施工场景信息包括施工地图信息；
[0007]在第一施工场景包括车辆的情况下，获取车辆的第二活动信息，其中，车辆与可穿戴设备通信连接；
[0008]根据第一活动信息、第二活动信息和施工地图信息，确定用户在第一施工场景的第一活动轨迹和车辆在第一施工场景的第二活动轨迹；
[0009]在第一活动轨迹和第二活动轨迹存在轨迹交点的情况下，生成第一提示信息，第一提示信息用于指示可穿戴设备发出第一提醒信息。
[0010]第二方面，本申请实施例提供一种信息提示装置，装置包括：
[0011]获取模块，用于获取可穿戴设备的第一活动信息，以及第一施工场景信息，其中，可穿戴设备由位于第一施工场景的用户穿戴，第一施工场景信息包括施工地图信息；
[0012]获取模块，还用于在第一施工场景包括车辆的情况下，获取车辆的第二活动信息，其中，车辆与可穿戴设备通信连接；
[0013]处理模块，用于根据第一活动信息、第二活动信息和施工地图信息，确定用户在第一施工场景的第一活动轨迹和车辆在第一施工场景的第二活动轨迹；
[0014]处理模块，还用于在第一活动轨迹和第二活动轨迹存在轨迹交点的情况下，生成第一提示信息，第一提示信息用于指示可穿戴设备发出第一提醒信息。
[0015]第三方面，本申请提供一种信息提示设备，该设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；处理器执行计算机程序指令时实现第一方面或者第一方面任一可实现方式中所述的信息提示方法。
[0016]第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有
计算机程序指令，计算机程序指令被处理器执行时实现第一方面或者第一方面任一可实现方式中所述的信息提示方法。
[0017]本申请实施例提供了一种信息提示方法、装置、设备及可读存储介质，由于可穿戴设备由位于第一施工场景的用户穿戴，基于可穿戴设备，可以及时、有效的获取到穿戴用户第一活动信息。尤其在第一施工场景包括车辆的情况下，通过车辆与可穿戴设备通信连接，可穿戴设备可以获取车辆的第二活动信息。可穿戴设备还可以获得第一施工场景信息，在第一施工场景包括车辆的情况下，根据第一活动信息、第二活动信息和施工地图信息，确定用户在第一施工场景的第一活动轨迹和车辆在第一施工场景的第二活动轨迹；在第一活动轨迹和第二活动轨迹存在轨迹交点的情况下，生成第一提示信息，第一提示信息用于指示可穿戴设备发出第一提醒信息。如此，可以快速准确的判断出用户在第一施工场景是否存在事故风险。在需要向用户发出提示信息时，可以基于可穿戴设备快速提醒用户，从而有效降低事故发生的概率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本申请实施例提供的一种信息提示方法的流程示意图；
[0020]图2是本申请实施例提供的一种第一施工场景的示意图；
[0021]图3是本申请实施例提供的一种信息提示装置的结构示意图；
[0022]图4是本申请实施例提供的一种信息提示设备的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面将详细描述本申请的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本申请进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅意在解释本申请，而不是限定本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本申请的示例来提供对本申请更好的理解。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0025]本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。
[0026]随着工业的快速发展，在工程施工区域内，常常会有大型车辆、施工设备等。因此，在工程施工区域内，存在视觉盲区，容易发生安全事故，造成对施工人员的伤害。
[0027]例如，在矿场、工业园、物流园区、码头、铁路枢纽及港口等封闭式或开放式的作业空间内，作业车辆与现场用户常常由于未及时观测到对方导致碰撞事故的发生，众所周知这些作业运输车辆往往体积庞大，因此一旦发生撞人事故将对用户造成很大伤害。
[0028]为了避免事故发生或者减轻事故带来的伤害与损失。现有的保障方案中，例如，用户佩戴有安全帽，但常规的安全帽仅起到保护用户头部的作用，当用户位于施工场景时，安全提醒信息无法及时传达给用户，因此，在工程施工区域内，目前使用的安全保障设备，向施工人员发出的提示信息的准确性和时效性过低，导致施工人员难以及时采取有效的避险措施。
[0029]针对于此，本申请实施例提供了一种信息提示方法、装置、设备及可读存储介质，可穿戴设备由位于第一施工场景的用户穿戴，基于可穿戴设备，可以及时、有效的获取到穿戴用户第一活动信息。可穿戴设备还可以与车辆通信连接，可穿戴设备可以获取车辆的第二活动信息。可穿戴设备还可以获得第一施工场景信息，在第一施工场景包括车辆的情况下，根据第一活动信息、第二活动信息和施工地图信息本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信息提示方法，其特征在于，所述方法包括：获取可穿戴设备的第一活动信息，以及第一施工场景信息，其中，所述可穿戴设备由位于所述第一施工场景的用户穿戴，所述第一施工场景信息包括施工地图信息；在所述第一施工场景包括车辆的情况下，获取所述车辆的第二活动信息，其中，所述车辆与所述可穿戴设备通信连接；根据所述第一活动信息、第二活动信息和所述施工地图信息，确定所述用户在第一施工场景的第一活动轨迹和所述车辆在所述第一施工场景的第二活动轨迹；在所述第一活动轨迹和所述第二活动轨迹存在轨迹交点的情况下，生成第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述可穿戴设备发出第一提醒信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一提示信息还用于指示所述车辆发出第二提醒信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一活动信息、第二活动信息和所述施工地图信息，确定所述用户在第一施工场景的第一活动轨迹和所述车辆在所述第一施工场景的第二活动轨迹，包括：根据所述第一活动信息、所述第二活动信息和所述施工地图信息，确定所述用户所在的第一路径、所述用户的第一活动方向，以及所述车辆所属在的第二路径、所述车辆的第二活动方向；根据所述用户所在的第一路径、所述用户的第一活动方向，确定所述第一活动轨迹，其中，所述第一活动轨迹包括所述第一路径；以及，根据所述车辆所属在的第二路径、所述车辆的第二活动方向，确定所述第二活动轨迹，其中，所述第二活动轨迹包括所述第二路径。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述第一活动轨迹和所述第二活动轨迹存在轨迹交点的情况下，生成第一提示信息，包括：在所述第一活动轨迹和所述第二活动轨迹存在轨迹交点的情况下，根据所述第一活动信息和所述第二活动信息，分别确定所述用户到达所述轨迹交点的第一时间，以及所述车辆到达所述轨迹交点的第二时间；根据所述第一时间和所述第二时间，生成所述第一提示信息。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一活动信息和所述第二活动信息，分别确定所述用户到达所述轨迹交点的第一时间，以及所述车辆到达所述轨迹交点的第二时间，包括：根据所述第一活动信息和所述第二活动信息，分别确定所述用户的活动速率和所述车辆的行驶速率；根...

【专利技术属性】
技术研发人员：付沛沛，马潍，张长隆，魏吉敏，
申请(专利权)人：长沙智能驾驶研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：