本发明专利技术属于道路工程技术领域，尤其是一种道路工程用废旧钢板装卸装置及其装卸方法，针对现有技术中在进行废旧钢板回收的时候需要配合挖掘机进行起吊费时费力的问题，现提出以下方案，包括小车底座，所述小车底座的尾端或者侧面通过螺栓固定有液压伸缩杆，且液压伸缩杆延伸杆的圆周外壁靠近顶端固定有套板块，所述套板块的上表面靠近两端均开有螺孔二，所述液压伸缩杆延伸杆的顶端放置有T形滑块，且T形滑块的顶端开有铰接槽，铰接槽内转动连接有固定板。本发明专利技术可以在使用过程中，当钢板的头部经过的时候可以顺利经过刮泥板的顶端，并且在压缩弹簧的作用下使得刮泥板的顶端棱边紧紧的接触钢板的下表面，以对其表面的泥土进行刮除。除。除。
【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用废旧钢板装卸装置及其装卸方法
[0001]本专利技术涉及道路工程
，尤其涉及一种道路工程用废旧钢板装卸装置及其装卸方法。
技术介绍
[0002]在钢板起吊用具中，应用电磁铁的吸力起吊得到广泛应用，但是现有的电磁铁式起吊工具中，由于缺少防护措施存在安全问题，钢板起吊过程中的安全性能得不到进一步保证，并且在施工工地上大多的钢板用于铺设在泥泞的地面以供运输车正常行走，在经过长时间的运行，大多数钢板会被陷在泥土中，在取用的时候尤其费时费力。
[0003]现有的钢板起吊装置大多是运用一台挖掘机先将陷入泥土中钢板勾起，之后再配合吊具吊绳再将钢板安防置运输车上，这样的施工方式运输成本高，其次钢板在被勾起的时候表面的泥土很多若不对其进行处理则会加重后期钢板的腐蚀以及运输重量，因此就需要一种运输车自带的新式钢板装卸装置，以减小装卸成本。
技术实现思路
[0004]本专利技术为了克服现有技术中现有技术中在进行废旧钢板回收的时候需要配合挖掘机进行起吊费时费力的问题，提供一种道路工程用废旧钢板装卸装置及其装卸方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种道路工程用废旧钢板装卸装置，包括小车底座，所述小车底座的尾端或者侧面通过螺栓固定有液压伸缩杆，且液压伸缩杆延伸杆的圆周外壁靠近顶端固定有套板块，所述套板块的上表面靠近两端均开有螺孔二，所述液压伸缩杆延伸杆的顶端放置有T形滑块，且T形滑块的顶端开有铰接槽，铰接槽内转动连接有固定板，且固定板的顶端焊接有承载板，所述承载板的上表面开有等距离分布的辊子槽，且辊子槽内转动连接有辊子，从而可以在使用时当钢板被托至承载板的上表面的时候继续上托能够变滑动摩擦为滚动摩擦，拖动的时候更省力，所述承载板的上表面靠近顶端开有矩形安装槽，且矩形安装槽的槽底转动连接有刮泥板，刮泥板的下表面焊接有等距离分布的凸起，且凸起的外壁均套接有压缩弹簧，所述刮泥板的上表面远离铰接点的一端棱边处设置成弧形上翘状结构，从而可以在使用过程中，当钢板的头部经过的时候可以顺利经过刮泥板的顶端，并且在压缩弹簧的作用下使得刮泥板的顶端棱边紧紧的接触钢板的下表面，以对其表面的泥土进行刮除，所述小车底座的上表面远离液压伸缩杆的一端固定有支撑架，且支撑架的顶端固定有卷绳机，所述卷绳机的出绳端设置有拉绳，且拉绳远离卷绳机的一端固定有挂钩，挂钩与钢板本体的拐角上开设的开孔尺寸相适配。
[0006]作为本专利技术中优选的方案，所述T形滑块靠近小车底座的一侧开有螺孔一，且螺孔一靠近小车底座的一端开口处预留有扩口，所述小车底座的上表面靠近螺孔一的端部固定有槽形轨道，且槽形轨道的槽底远离液压伸缩杆的一端固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴顶端通过联轴器固定有传动螺杆，从而可以在使用时当装置还没有进行装卸钢板的时候，可以将T形滑块侧面的螺孔一与传动螺杆对接，之后再通过伺服电机的启动即可将T形
滑块连同承载板一同拖拽至小车底座的正上方。
[0007]作为本专利技术中优选的方案，所述T形滑块靠近槽形轨道的一侧位于槽形轨道的斜上方位置开设有卡槽，且卡槽内卡接有挡板条，挡板条的两端远离T形滑块的一侧均开有弧形卡口，槽形轨道的上表面位于两个弧形卡口的轴心线正下方均焊接有固定抵柱，且固定抵柱的顶端焊接有直径小于固定抵柱外径的螺柱。
[0008]作为本专利技术中优选的方案，所述T形滑块的两肩上表面靠近螺孔二的上方均开有与之对应且孔径相同的螺孔三，且两个螺孔三中均螺接有紧固螺栓，作为销轴和连接杆的作用使用，所述T形滑块的上下表面靠近四角处均开有缺口，且缺口中均转动连接有微形滚轮。
[0009]作为本专利技术中优选的方案，所述承载板的上表面靠近两端均开有滚轮槽，且滚轮槽内均转动连接有轴杆，所述轴杆的外壁均套接有导绳轮，导绳轮的圆周外壁预留有绳槽，绳槽的槽底两侧预留有交错分布的凸起，从而可以在使用时能够增大与绳槽内壁之间的摩擦力，从而能够避免在拉拽过程中产生脱落现象，而且能够避免拉绳直接与承载板的边棱处直接接触。
[0010]作为本专利技术中优选的方案，所述承载板的下表面固定有等距离分布且互相平行的筋肋板，且筋肋板焊接在承载板的下表面。
[0011]作为本专利技术中优选的方案，所述承载板的底端靠近前后两端均开有条形缺口，且条形缺口的两侧内壁上均开有长条形的暗槽，且两个暗槽内均滑动连接有轴卡座，两个轴卡座至件转动连接有同一个扣板器，且两个轴卡座的外壁与暗槽的端部之间均设置有复位弹簧。
[0012]作为本专利技术中优选的方案，所述扣板器的上表面靠近地面的一端距离转动中心的距离小于另一端到达转动中心的距离，并且扣板器的上表面靠近地面的一端固定有防滑垫。
[0013]一种道路工程用废旧钢板装卸方法，包括以下步骤：步骤一：首先根据铺地钢板附近地面的情况选择何种上料方式的小车底座，若无法从铺地钢板的侧面进行回收则选择液压伸缩杆安装在小车底座尾端的方式进行倒车式收取钢板；步骤二：此时将小车底座设置有液压伸缩杆的一端倒至最末端的钢板附近，之后再将承载板下方到位，使得承载板的底端靠近待回收钢板的端部边缘处，之后再用拉绳端部的挂钩将上表面清扫干净的铺地钢板边角处勾住；步骤三：之后再向下滑动扣板器，直至扣板器的底端斜插入钢板的端部下方，之后再从扣板器的上表面远离钢板的一端向下施力直至将钢板的端部慢慢翘起与地面分离即可；步骤四：之后再开启卷绳机慢慢将钢板沿着承载板的表面向上拖动，直至将其拖至小车底座的上表面，当钢板在上拖的过程中，其泥泞的下表面会经过承载板上表面靠近顶端处的刮泥板，此时刮泥板就会慢慢将其下表面的泥土尽可能多的刮除。
[0014]综上所述，本方案中的有益效果为：1.该道路工程用废旧钢板装卸装置，通过设置铰接在矩形安装槽内的刮泥板配合刮泥板下表面的压缩弹簧，可以在使用过程中，当钢板的头部经过的时候可以顺利经过刮
泥板的顶端，并且在压缩弹簧的作用下使得刮泥板的顶端棱边紧紧的接触钢板的下表面，以对其表面的泥土进行刮除；2.该道路工程用废旧钢板装卸装置，通过设置的传动螺杆和他T形滑块侧面的带有扩口的螺孔一，可以在使用时当装置还没有进行装卸钢板的时候，可以将T形滑块侧面的螺孔一与传动螺杆对接，之后再通过伺服电机的启动即可将T形滑块连同承载板一同拖拽至小车底座的正上方；3.该道路工程用废旧钢板装卸装置，通过设置在T形滑块侧面的挡板条以及与之相适配的抵柱，可以在使用时，当液压伸缩杆带动T形滑块升高的时候即可通过在螺柱上螺接套管，以增加两个抵柱的高度，使得T形滑块的侧面始终有依靠，一定程度上保护了液压伸缩杆延伸杆避免在径向力的时候被折断；4.该道路工程用废旧钢板装卸装置，通过设置滑动连接在条形缺口中的扣板器，能够在使用时当承载板的底端下方至地面靠近地面的钢板边缘的时候，若钢板吸附在地面太紧，则需要启用扣板器，此时先将扣板器的底端插入钢板边缘下方，之后再从扣板器的另一端上表面向下施力即可将钢板翘起，与此同时再启动卷绳机即可顺利将钢板拖拽至承载板的上表面。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的一种道路工程本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路工程用废旧钢板装卸装置，包括小车底座（1），所述小车底座（1）的尾端或者侧面通过螺栓固定有液压伸缩杆（3），且液压伸缩杆（3）延伸杆的圆周外壁靠近顶端固定有套板块（301），所述套板块（301）的上表面靠近两端均开有螺孔二（3021），所述液压伸缩杆（3）延伸杆的顶端放置有T形滑块（5），且T形滑块（5）的顶端开有铰接槽（502），铰接槽（502）内转动连接有固定板，且固定板的顶端焊接有承载板（11），其特征在于，所述承载板（11）的上表面开有等距离分布的辊子槽（1001），且辊子槽（1001）内转动连接有辊子（10），所述承载板（11）的上表面靠近顶端开有矩形安装槽（12），且矩形安装槽（12）的槽底转动连接有刮泥板（13），刮泥板（13）的下表面焊接有等距离分布的凸起，且凸起的外壁均套接有压缩弹簧（14），所述刮泥板（13）的上表面远离铰接点的一端棱边处设置成弧形上翘状结构，所述小车底座（1）的上表面远离液压伸缩杆（3）的一端固定有支撑架（21），且支撑架（21）的顶端固定有卷绳机（20），所述卷绳机（20）的出绳端设置有拉绳（19），且拉绳（19）远离卷绳机（20）的一端固定有挂钩（9），挂钩（9）与钢板本体的拐角上开设的开孔尺寸相适配。2.根据权利要求1所述的一种道路工程用废旧钢板装卸装置，其特征在于，所述T形滑块（5）靠近小车底座（1）的一侧开有螺孔一（4），且螺孔一（4）靠近小车底座（1）的一端开口处预留有扩口，所述小车底座（1）的上表面靠近螺孔一（4）的端部固定有槽形轨道（22），且槽形轨道（22）的槽底远离液压伸缩杆（3）的一端固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴顶端通过联轴器固定有传动螺杆（2）。3.根据权利要求2所述的一种道路工程用废旧钢板装卸装置，其特征在于，所述T形滑块（5）靠近槽形轨道（22）的一侧位于槽形轨道（22）的斜上方位置开设有卡槽（501），且卡槽（501）内卡接有挡板条（18），挡板条（18）的两端远离T形滑块（5）的一侧均开有弧形卡口（1801），槽形轨道（22）的上表面位于两个弧形卡口（1801）的轴心线正下方均焊接有固定抵柱（17），且固定抵柱（17）的顶端焊接有直径小于固定抵柱（17）外径的螺柱，从而可以在使用时。4.根据权利要求3所述的一种道路工程用废旧钢板装卸装置，其特征在于，所述T形滑块（5）的两肩上表面靠近螺孔二（30...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏云，
申请(专利权)人：苏云，
类型：发明
国别省市：
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