本发明专利技术公开了一种电梯检修用安全保护装置，涉及电梯检修技术领域。包括轿厢、导靴，轿厢顶部通过升降机构活动连接有护栏，轿厢顶部设置有紧急拉回机构，轿厢左右两侧均设置有制动机构，制动机构包括第一齿条和第二齿条，第一齿条下端、第二齿条下端均啮合有第一齿轮，第一齿轮同轴连接有第一转轴，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮同轴连接有第二转轴，第二齿轮啮合有第三齿条，第三齿条端部连接有压块，压块套设有顶件，压块与顶件之间设置有弹簧。本发明专利技术通过制动机构实现轿厢的稳定制动，在维修人员检修的过程中，提升轿厢的稳定性，防止轿厢打滑与非正常下坠，提高维修过程中维修人员的安全保障。修人员的安全保障。修人员的安全保障。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯检修用安全保护装置
[0001]本专利技术属于电梯检修
，具体涉及到一种电梯检修用安全保护装置。
技术介绍
[0002]电梯的导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。在电梯检修的工作时候，维保人员经常需要在轿厢顶部进行作业，在顶部作业时存在维修人员掉入井道的危险以及轿厢紧急坠落的风险。
[0003]公开号为CN108382946A的中国专利所公开的一种电梯检修用安全保护装置，包括限速器机架、固定块、转轴、超速开关、限速器轮盘、振摆轴、缓冲弹簧、压绳块支架、固定轴，所述的限速器轮盘固定设于限速器机架内部，所述的固定块固定焊接于限速器机架前端顶部，所述的转轴贯穿于固定块与限速器机架，且与限速器轮盘相嵌合，所述的转轴与限速器轮盘轴心共线，本专利技术实现了采用轮盘本体转动压下夹绳钳上端的连杆，动夹绳钳夹紧限速器绳之后，轮盘本体与连杆就完全脱开，改善了限速器各个零件的受力状况，减少不必要的磨损，也延长限速器的寿命。该技术方案改善了电梯限速器，针对限速器刚性薄弱处进行加固，提高了整体强度。
[0004]上述技术方案还存在以下问题：该装置只是针对限速器的薄弱处进行加固处理，并不能有效的对维修人员的进行安全保护，保护效果差，功能性单一。
技术实现思路
[0005]本专利技术针对上述问题，提供一种电梯检修用安全保护装置，解决目前的安全保护装置对维修人员的保护效果差、功能不足的问题。
[0006]解决上述技术问题所采用的技术方案是：包括轿厢、导靴，所述轿厢左右两侧均连接有导靴，所述轿厢顶部通过升降机构活动连接有护栏，所述轿厢顶部设置有紧急拉回机构，所述轿厢左右两侧均设置有制动机构，两个制动机构对称设置，所述制动机构包括第一齿条和第二齿条，所述第一齿条上端、所述第二齿条上端均与护栏连接，所述第一齿条与第二齿条平行设置，所述第一齿条下端、所述第二齿条下端均啮合有第一齿轮，所述第一齿轮同轴连接有第一转轴，所述第一转轴一端与轿厢侧壁连接，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮同轴连接有第二转轴，所述第二转轴一端与轿厢侧壁连接，所述第二齿轮啮合有第三齿条，所述第三齿条通过连接件与轿厢侧壁活动连接，所述第三齿条端部连接有压块，所述压块套设有顶件，所述压块与顶件滑动连接，所述压块与顶件之间设置有弹簧。
[0007]进一步的，所述紧急拉回机构包括线盘和转动轴，所述线盘上绕设有拉绳，所述转动轴一端与线盘同轴连接，所述轿厢顶部连接有支撑台，所述转动轴另一端贯穿支撑台后套设有第三齿轮，所述转动轴与支撑台转动连接，所述第三齿轮啮合有第四齿轮，所述支撑台上安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第四齿轮同轴连接，所述转动轴开设有安装槽，所述安装槽内通过扭簧连接有卡件，所述支撑台开设有卡槽，所述卡槽位于转动轴与
支撑台连接处，所述卡槽内设置有触发开关，所述触发开关与卡件活动连接，所述触发开关与第一电机电连接。
[0008]进一步的，所述升降机构包括第二电机和对称设置的驱动轮组，所述第二电机安装于轿厢顶部，所述驱动轮组包括第一连接杆，所述连接杆两端均偏心铰接有驱动转轮，两个驱动转轮对称设置，所述驱动转轮通过第一支撑件与轿厢顶部连接，所述驱动转轮与第一支撑件转动连接，两个驱动转轮均偏心铰接有第一推杆，两个第一推杆对称设置，两个第一推杆上端均与护栏铰接，所述第二电机的输出轴与其中一个驱动转轮同轴连接。
[0009]进一步的，所述轿厢顶部连接有导向套筒，所述导向套筒内插设有导向杆，所述导向杆与导向套筒滑动连接，所述导向杆上端与护栏连接。
[0010]进一步的，所述轿厢顶部对称设置有配合轮组，所述配合轮组包括第二连接杆和若干配合转轮，若干配合转轮分别与第二连接杆偏心铰接，若干配合转轮阵列设置，配合转轮通过第二支撑件与轿厢顶部连接，配合转轮与第二支撑件转动连接，若干配合转轮均偏心铰接有第二推杆，若干第二推杆阵列设置，若干第二推杆上端均与护栏铰接。
[0011]进一步的，所述支撑台上固定连接有导向件，所述拉绳与导向件滑动连接。
[0012]本专利技术的有益效果为：（1）本专利技术通过设置的制动机构实现轿厢的稳定制动，在维修人员检修的过程中，提升轿厢的稳定性，防止轿厢打滑与非正常下坠，提高维修过程中维修人员的安全保障。
[0013]（2）本专利技术通过设置的紧急拉回机构能够对踩滑掉落的维修人员实施救援操作，能够将意外掉落的维修人员拉到轿厢顶部，为维修人员提供关键的额外保障，增加装置的功能。
[0014]（3）本专利技术通过设置的护栏提升维修人员在轿厢顶部的安全系数，在维修时能够通过升降机构升起护栏，降低掉落的概率，提高安全性。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的整体结构示意图。
[0016]图2是本专利技术的制动机构示意图。
[0017]图3是图2中A处的放大图。
[0018]图4是本专利技术的紧急拉回机构第一视角图。
[0019]图5是本专利技术的紧急拉回机构第二视角图。
[0020]图6是图5中B处的放大图。
[0021]图7是本专利技术的紧急拉回机构第三视角图。
[0022]图8是图7中C处的放大图。
[0023]图9是本专利技术的配合轮组示意图。
[0024]附图标记：1、轿厢；2、导靴；3、升降机构；31、第二电机；32、驱动轮组；321、第一连接杆；322、驱动转轮；323、第一支撑件；324、第一推杆；4、护栏；5、紧急拉回机构；51、线盘；52、转动轴；53、拉绳；54、支撑台；55、第三齿轮；56、第四齿轮；57、第一电机；58、安装槽；59、扭簧；510、卡件；511、卡槽；512、触发开关；6、制动机构；61、第一齿条；62、第二齿条；63、第一齿轮；64、第一转轴；65、第二齿轮；66、第二转轴；67、第三齿条；68、连接件；69、压块；610、顶件；611、弹簧；7、导向套筒；8、导向杆；9、配合轮组；91、第二连接杆；92、配合转轮；93、第
二支撑件；94、第二推杆；10、导向件。
具体实施方式
[0025]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0026]如图1和图2所示，包括轿厢1、导靴2，轿厢1左右两侧均连接有导靴2，导靴2为电梯轿厢1必须具备的部件，与电梯井内部的轿厢1导轨配合，为电梯轿厢1的上下运行提供导向作用，轿厢1顶部通过升降机构3活动连接有护栏4，设置的升降机构3能够实现护栏4的升降，轿厢1顶部设置有紧急拉回机构5，设置的紧急拉回机构5能够为维修人员提供额外的安全保障，轿厢1左右两侧均设置有制动机构6，设置的制动机构6增加一种制动方式，在维修作业时，提升轿厢1的稳定性与安全性，防止轿厢1打滑或非正常下落，两个制动机构6对称设置，制动机构6包括第一齿条61和第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯检修用安全保护装置，包括轿厢(1)、导靴(2)，其特征在于：所述轿厢(1)左右两侧均连接有导靴(2)，所述轿厢(1)顶部通过升降机构(3)活动连接有护栏(4)，所述轿厢(1)顶部设置有紧急拉回机构(5)，所述轿厢(1)左右两侧均设置有制动机构(6)，两个制动机构(6)对称设置，所述制动机构(6)包括第一齿条(61)和第二齿条(62)，所述第一齿条(61)上端、所述第二齿条(62)上端均与护栏(4)连接，所述第一齿条(61)与第二齿条(62)平行设置，所述第一齿条(61)下端、所述第二齿条(62)下端均啮合有第一齿轮(63)，所述第一齿轮(63)同轴连接有第一转轴(64)，所述第一转轴(64)一端与轿厢(1)侧壁连接，所述第一齿轮(63)啮合有第二齿轮(65)，所述第二齿轮(65)同轴连接有第二转轴(66)，所述第二转轴(66)一端与轿厢(1)侧壁连接，所述第二齿轮(65)啮合有第三齿条(67)，所述第三齿条(67)通过连接件(68)与轿厢(1)侧壁活动连接，所述第三齿条(67)端部连接有压块(69)，所述压块(69)套设有顶件(610)，所述压块(69)与顶件(610)滑动连接，所述压块(69)与顶件(610)之间设置有弹簧(611)。2.根据权利要求1所述的一种电梯检修用安全保护装置，其特征在于：所述紧急拉回机构(5)包括线盘(51)和转动轴(52)，所述线盘(51)上绕设有拉绳(53)，所述转动轴(52)一端与线盘(51)同轴连接，所述轿厢(1)顶部连接有支撑台(54)，所述转动轴(52)另一端贯穿支撑台(54)后套设有第三齿轮(55)，所述转动轴(52)与支撑台(54)转动连接，所述第三齿轮(55)啮合有第四齿轮(56)，所述支撑台(54)上安装有第一电机(57)，所述第一电机(57)的输出轴与第四齿轮(56)同轴连接，所述转动轴(52)开设有安装槽(58)，所述安装槽(58)内通过扭簧(59)连接有卡件(510)，所述支撑台(54)开设有卡槽(511...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴勇，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：发明
国别省市：
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