【技术实现步骤摘要】
输送线传动状态的智能监测系统和方法
[0001]本专利技术涉及智能传动
,具体涉及一种输送线传动状态的智能监测系统和方法。
技术介绍
[0002]一些大的输送或中转都设置有若干条输送线同时工作,而各个输送线的工作状态也是不一样的,有的输送线遇到工作量大时,其工作负荷特别大,对输送线的传动系统是很大的考验,有时会造成由于负荷过大,使得传动系统过载以致损坏,如果能对输送线的传动状态进行智能监测,同时根据监测的结果进行输送线的输运调节将会大大提高输送线的使用寿命和运行效率。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题,本专利技术提出一种输送线传动状态的智能监测系统和方法,能对输送线的传动状态进行智能监测,同时根据监测的结果进行输送线的输运调节,大大提高输送线的使用寿命和运行效率。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的。
[0005]一种输送线传动状态的智能监测系统,包括控制模块和检测模块,所述控制模块与检测模块通信连接,所述检测模块包括电机电流检测装置和电机温度检测装置,电机电流检测装置用于检测输送线传动电机的实时电流,电机温度检测装置用于检测输送线传动电机的实时温度。
[0006]一种输送线传动状态的智能监测方法,在控制模块中设置输送线传动电机电流的最高限值和安全低值;在控制模块中设置输送线传动电机温度的最高限制和安全低值;在输送线传动电机上设置电机电流检测装置和电机温度检测装置,电机电流检测装置和电机温度检测装置将检测到的实时电机电流值和电机温度值传递给控制模 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种输送线传动状态的智能监测系统,其特征在于,包括控制模块和检测模块,所述控制模块与检测模块通信连接,所述检测模块包括电机电流检测装置和电机温度检测装置,电机电流检测装置用于检测输送线传动电机的实时电流,电机温度检测装置用于检测输送线传动电机的实时温度。2.一种输送线传动状态的智能监测方法,其特征在于,在控制模块中设置输送线传动电机电流的最高限值和安全低值;在控制模块中设置输送线传动电机温度的最高限制和安全低值;在输送线传动电机上设置电机电流检测装置和电机温度检测装置,电机电流检测装置和电机温度检测装置将检测到的实时电机电流值和电机温度值传递给控制模块,控制模块将实时电机电流值和电机温度值与预设的传动电机电流和温度的最高限值和安全低值进行比对。3.一种包含输送线传动状态的智能监测系统的输送线,包括如权利要求1中所述的输送线传动状态的智能监测系统,其特征在于,包括平行设置的处于两侧的第一外侧子输送线(1)和第二外侧子输送线(3)以及处于中间的若干个中间子输送线(2),在第一外侧子输送线(1)、第二外侧子输送线(3)和中间子输送线(2)之间以及相邻的两个中间子输送线(2)之间设置有中转子输送线(4);在第一外侧子输送线(1)上设置有第一转向装置(5),所述第一转向装置(5)可上下直线滑动地设置在第一支架(6)上,第一支架(6)固定设置在第一外侧子输送线(1)的两侧板上,第一转向装置(5)将第一外侧子输送线(1)引至相领接的中转子输送线(4)上,在第二外侧子输送线(3)上设置有第二转向装置(7),所述第二转向装置(7)可上下直线滑动地设置在第二支架(8)上,第二支架(8)固定设置在第二外侧子输送线(3)的两侧板上,第二转向装置(7)将第二外侧子输送线(3)引至相领接的中转子输送线(4)上;在中间子输送线(2)上设置有中间转向装置A(9)和中间转向装置B(10),中间转向装置A(9)和中间转向装置B(10)可上下直线滑动地设置在中间支架(11)上,中间支架(11)可沿中间子输送线(2)的两侧板方向滑行地安装在中间子输送线(2)的两侧板上,中间转向装置A(9)和中间转向装置B(10)将中间子输送线(2)分别引至两侧相邻接的中转子输送线(4)上;中间支架(11)设置有滑行驱动装置,第一转向装置(5)、第二转向装置(7)、中间转向装置A(9)和中间转向装置B(10)设置有上下移动驱动装置。4.根据权利要求3所述的一种包含输送线传动状态的智能监测系统的输送线,其特征在于,所述滑行驱动装置包括滑行驱动电机、滑行齿条和滑行齿轮,滑行驱动电机固定在中间支架(11)上,滑行齿轮与滑行驱动电机的输出轴连接,滑行齿条固定在中间子输送线(2)的两侧板上,滑行齿轮与滑行齿条配合,滑行驱动电机转动带动滑行齿轮与滑行齿条啮合使得中间支架(11)沿着中间子输送线(2)的两侧板滑行。5.根据权利要求3所述的一种包含输送线传动状态的智能监测系统的输送线,其特征在于,所述上下移动驱动装置包括上下移动驱动电机、移动齿条和移动齿轮,上下移动驱动电机固定设置在第一支架(6)或第二支架(8)或中间支架(11)上,移动齿轮安装在上下移动驱动电机的输出轴上,移动齿条固定设置在第一转向装置(5)或第二转向装置(7)或中间转向装置A(9)或中间转向装置B(10)上,上下移动驱动电机带动移动齿轮与移动齿条啮合使得第一转向装置(5)、第二转向装置(7)、中间转向装置A(9)和中间转向装置B(10)分别能在第一支架(6)、第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈德木,池永为,
申请(专利权)人:杭州杰牌传动科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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