一种船载无人机起落架及其调整方法技术

本申请提供了一种船载无人机起落架及其调整方法，涉及无人机的技术领域，该无人机起落架包括基座，连接在基座上适于与船载无人机连接的缓冲架，缓冲架包括：至少四个弹性伸缩臂和至少两个连接件，弹性伸缩臂两两一组通过连接件连接，并分两列设置在基座上，同组的弹性伸缩臂的第一端与基座连接，第二端与连接件连接；每一弹性伸缩臂均包括固定件、弹性件和伸缩件；弹性件的一端与固定件连接，另一端与伸缩件连接；伸缩件的运动方向与弹性件的复位方向相同或相反；每一固定件远离弹性件的一端连接连接件的一端；弹性件的劲度系数可调。本申请提供的船载无人机起落架提供了一种适用于海洋船舶使用的无人机起落架。于海洋船舶使用的无人机起落架。于海洋船舶使用的无人机起落架。

【技术实现步骤摘要】
一种船载无人机起落架及其调整方法


[0001]本申请涉及无人机的
，尤其是涉及一种船载无人机起落架及其调整方法。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机的用途广泛，目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域均有应用。随着科技的迅速发展，无人机在海洋的航海、探测领域的应用也越来越广泛，但由于海洋工作时，无人机工作的区域较为广阔，水面飞行经常会遇到突然的强风、海浪和海礁等，飞行危险系数、起落危险系数远高于陆地飞行危险系数，因此在海洋工作的无人机常常由于这些原因导致坠机、损坏。
[0003]为了对无人机进行保护，在现有技术中通常会在无人机的起落架上设置减震结构，对无人机的起落进行减震。但现有的无人机起落架上设置的减震的结构大多是针对陆地、固定平台进行起落减震保护；而对于海洋行驶的船舶，如对于国内的科考船，其大多数不具备直升机起降平台，所以留给无人机的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船载无人机起落架，其特征在于，包括基座，连接在所述基座上适于与船载无人机连接的缓冲架，所述缓冲架包括：至少四个弹性伸缩臂和至少两个连接件，所述弹性伸缩臂两两一组通过连接件连接，并分两列设置在所述基座上，同组的所述弹性伸缩臂的第一端与所述基座连接，第二端与所述连接件连接；每一所述弹性伸缩臂均包括固定件、弹性件和伸缩件；所述弹性件的一端与所述固定件连接，另一端与所述伸缩件连接；所述伸缩件的运动方向与所述弹性件的复位方向相同或相反；每一所述固定件远离所述弹性件的一端连接所述连接件的一端；所述弹性件的劲度系数可调。2.根据权利要求1所述的船载无人机起落架，其特征在于，所述弹性件的劲度系数通过调整所述弹性件在单位长度内的匝数调整。3.根据权利要求2所述的船载无人机起落架，其特征在于，所述固定件包括固定杆、套筒和调整块；所述固定杆的一端连接所述套筒；所述套筒内设置有伸缩腔；所述套筒上设置有与所述伸缩腔连通的限位件；所述弹性件设置在所述套筒内，且一端连接所述调整块；所述伸缩件连接所述弹性件的一端伸入所述套筒内，且沿所述套筒滑动；所述限位件包括滑动槽和至少三个限位孔；所述滑动槽沿所述弹性件的复位方向设置；所述限位孔沿所述弹性件的复位方向等距设置，且所述限位孔与所述滑动槽连接；所述调整块上设置有限位凸起，所述限位凸起沿所述滑动槽、限位孔滑动。4.根据权利要求3所述的船载无人机起落架，其特征在于，所述限位孔限横截面为“<”形的异形孔。5.根据权利要求3所述的船载无人机起落架，其特征在于，所述固定杆还包括可拆卸连接的第一固定杆和第二固定杆；所述第二固定杆与所述套筒连接；和/或所述伸缩件与所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王先桥，肖林，吕洪刚，任诗鹤，祖子清，刘思晗，林晓娟，姚佳伟，
申请(专利权)人：国家海洋环境预报中心，
类型：发明
国别省市：