一种多功能泵管支架制造技术

本实用新型专利技术涉及核电土建施工技术领域，具体公开了一种多功能泵管支架，其中在底座的上方焊接四根钢管，在钢管的侧壁上开设限位槽，同时在钢管的底部内侧放入减震弹簧，在减震弹簧的上方、钢管的内侧放置隔挡钢片，支腿的底端插入钢管并落在隔挡钢片上；限位栓自限位槽处伸入钢管并焊接在支腿上，以防止使用过程中的振动导致支腿从钢管中脱落；在底座的四角处分别设有四个底托，泵管支撑凹槽焊接在四个支腿顶端；推车扶手焊接在相邻两个支腿的顶端。本实用新型专利技术泵管支架加工简单，操作方便，且高度可调节，现场可反复利用，大大节约了成本。大大节约了成本。大大节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能泵管支架


[0001]本技术属于核电土建施工
，具体涉及一种多功能泵管支架。

技术介绍

[0002]在建筑施工领域，只要是现浇钢筋混凝土结构，混凝土浇筑是随时随地都在发生，现阶段混凝土浇筑主要采用汽车泵、地泵、塔吊+料斗等几种形式，其中地泵这种浇筑方式在施工现场非常普遍，当采用此种浇筑方式时，泵管需要使用支架进行支撑，现有支架基本上都存在以下几点弊端：
[0003]1、不可反复利用：采用现搭设脚手架支撑等，此种方式支撑时存在不可反复使用，需要反复搭拆脚手架增加成本；
[0004]2、不可移动：采用固定式支撑支架时，混凝土浇筑地点移动时支架不可移动或出现移动困难等情况，不利于现场施工作业；
[0005]3、不可减震：由于混凝土浇筑时会存在动荷载，现有支架都是和泵管锁紧连接，这样泵管不能有效卸载，对支架与泵管都有较大损伤。
[0006]对于核电这类工业厂房和大量管沟的建设项目，上述的弊端对工程施工效率存在极大地制约。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种多功能泵管支架，以达到可移动、可重复使用、可以实现减震的效果。
[0008]本技术的技术方案如下：
[0009]一种多功能泵管支架，包括推车扶手、钢管、底托、底座、隔挡钢片、减震弹簧、限位栓、限位槽、支腿、泵管支撑凹槽；
[0010]所述的底座为厚钢板，在底座的上方焊接四根钢管，在钢管的侧壁上开设限位槽，同时在钢管的底部内侧放入减震弹簧，在减震弹簧的上方、钢管的内侧放置隔挡钢片，支腿的底端插入钢管并落在隔挡钢片上；
[0011]所述的限位栓自限位槽处伸入钢管并焊接在支腿上，以防止使用过程中的振动导致支腿从钢管中脱落；
[0012]在所述底座的四角处分别设有四个底托；
[0013]所述的泵管支撑凹槽为弧形钢板，曲度与泵管匹配；
[0014]所述的泵管支撑凹槽焊接在四个支腿顶端；
[0015]所述的推车扶手焊接在相邻两个支腿的顶端，并伸出底座便于推拉。
[0016]在所述底座的四角处分别开孔，将四个底托分别插入孔中，通过可调节限位栓A和可调节限位栓B进行限位固定。
[0017]所述的可调节限位栓A拧入底托、且位于底座的上表面，可调节限位栓B拧入底托、且位于底座的下表面。
[0018]在所述底座的下方通过螺栓连接设有万向轮。
[0019]所述限位栓的焊接位置距离支腿底端的高度与在减震弹簧完全松弛状态下、减震弹簧的顶端距离限位槽最上方的高度相同。
[0020]所述的限位槽为切割三分之一钢管周长。
[0021]所述的钢管为DN15～25，长度为30～40cm。
[0022]所述底托的高度为30～50cm，所述的底座为20～30mm厚钢板。
[0023]所述的隔挡钢片厚度在10mm内。
[0024]所述的推车扶手长度为50～70cm。
[0025]本技术的有益效果在于：
[0026]本技术泵管支架整体达到可移动、可调节标高、可减震的多功能：
[0027](1)本技术泵管支架加工简单，操作方便，且高度可调节，现场可反复利用，大大节约了成本；
[0028](2)本技术泵管支架可移动使用，哪里有需要就推至相应浇筑地点，提高了现场施工作业效率；
[0029](3)本技术泵管支架通过设置减震弹簧，使设备磨损较小，延长了设备使用周期。
附图说明
[0030]图1为多功能泵管支架结构示意图。
[0031]图中：1.推车扶手；2.钢管；3.底托；4.可调节限位栓A；5.可调节限位栓B；6.底座；7.万向轮；8.隔挡钢片；9.减震弹簧；10.限位栓；11.限位槽；12.支腿；13.泵管支撑凹槽。
具体实施方式
[0032]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0033]如图1所示的一种多功能泵管支架，包括推车扶手1、钢管2、底托3、可调节限位栓A4、可调节限位栓B5、底座6、万向轮7、隔挡钢片8、减震弹簧9、限位栓10、限位槽11、支腿12、泵管支撑凹槽13。
[0034]所述的底座6为20～30mm厚钢板，在底座6的上方焊接四根钢管2，在钢管2的侧壁上开设限位槽11，同时在钢管2的底部内侧放入减震弹簧9，在减震弹簧9的上方、钢管2的内侧放置隔挡钢片8，支腿12的底端插入钢管2并落在隔挡钢片8上。
[0035]所述的限位栓10自限位槽11处伸入钢管2并焊接在支腿12上，以防止使用过程中的振动导致支腿12从钢管2中脱落。所述限位栓10的焊接位置距离支腿12底端的高度与在减震弹簧9完全松弛状态下、减震弹簧9的顶端距离限位槽11最上方的高度相同。
[0036]所述的钢管2根据浇筑运送高度和长度选择DN15～25，或者直接用脚手管改造，长度为30～40cm。
[0037]所述的限位槽11为切割三分之一钢管2周长，限位槽11高度为10cm。
[0038]所述的隔挡钢片8采用10mm内的钢板加工。
[0039]在所述底座6的四角处分别开孔，将四个底托3分别插入孔中，通过可调节限位栓A4和可调节限位栓B5进行限位固定。其中可调节限位栓A4拧入底托3、且位于底座6的上表
面，可调节限位栓B5拧入底托3、且位于底座6的下表面。
[0040]所述的底托3可采用脚手架的底托，高度为30～50cm。
[0041]在所述底座6的下方通过螺栓连接设有万向轮7。
[0042]所述的泵管支撑凹槽13为弧形钢板，曲度与泵管匹配，确保对泵管的包裹性。所述的泵管支撑凹槽13焊接在四个支腿12顶端。所述的泵管支撑凹槽13厚度为6mm。
[0043]所述的推车扶手1焊接在相邻两个支腿12的顶端，并伸出底座6便于推拉。所述的推车扶手1为钢管或者钢筋，长度为50～70cm。
[0044]本技术在行业内属于较为先进的技术，建筑工程实体混凝土浇筑施工作业中的泵管支撑架均无此方法，本技术可广泛应用于建筑施工时混凝土浇筑时的泵管支架，解决常规泵管支架不可反复利用、不可随时移动、不可减震的组合型问题。本技术实施可极大程度方便现场施工，节约施工成本，具有较好推广应用价值和发展前景。
[0045]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能泵管支架，其特征在于：包括推车扶手(1)、钢管(2)、底托(3)、底座(6)、隔挡钢片(8)、减震弹簧(9)、限位栓(10)、限位槽(11)、支腿(12)、泵管支撑凹槽(13)；所述的底座(6)为厚钢板，在底座(6)的上方焊接四根钢管(2)，在钢管(2)的侧壁上开设限位槽(11)，同时在钢管(2)的底部内侧放入减震弹簧(9)，在减震弹簧(9)的上方、钢管(2)的内侧放置隔挡钢片(8)，支腿(12)的底端插入钢管(2)并落在隔挡钢片(8)上；所述的限位栓(10)自限位槽(11)处伸入钢管(2)并焊接在支腿(12)上，以防止使用过程中的振动导致支腿(12)从钢管(2)中脱落；在所述底座(6)的四角处分别设有四个底托(3)；所述的泵管支撑凹槽(13)为弧形钢板，曲度与泵管匹配；所述的泵管支撑凹槽(13)焊接在四个支腿(12)顶端；所述的推车扶手(1)焊接在相邻两个支腿(12)的顶端，并伸出底座(6)便于推拉。2.如权利要求1所述的一种多功能泵管支架，其特征在于：在所述底座(6)的四角处分别开孔，将四个底托(3)分别插入孔中，通过可调节限位栓A(4)和可调节限位栓B(5)进行限位固定。3.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹钟引，杨平，李辉忠，林堃，王杰，许炎，张嫣嫣，邓攀，陈本淳，陶昊，吴佯，
申请(专利权)人：福建福清核电有限公司，
类型：新型
国别省市：