一种发动机气缸体供油油路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机气缸体供油油路结构，包括主体，所述主体的内部安装有活塞，所述活塞的表面设置有耐磨结构，所述耐磨结构包括凹槽，所述凹槽设置在活塞的表面，所述凹槽的内部安装有缸套，所述缸套的顶端安装有橡胶垫片所述活塞的底端安装有曲轴，所述主体顶端的一侧安装有喷油嘴，所述缸套的内径大于活塞的外径，所述缸套与凹槽之间呈对接结构。本实用新型专利技术通过凹槽的设置，使用时缸套可在活塞的表面进行安装，再利用缸套的设置，使活塞在主体的内壁进行接触时，增加摩擦的耐久度，避免使用时间过长活塞在主体的内部出现间隙过大的现象，使其使用整体耐磨损效果更好，延长使用寿命使用更加精准。延长使用寿命使用更加精准。延长使用寿命使用更加精准。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机气缸体供油油路结构


[0001]本技术涉及油路结构
，具体为一种发动机气缸体供油油路结构。

技术介绍

[0002]在当今的社会中，汽车逐渐成为了我国交通中必不可少的存在，随着人们的生活水平逐渐的提高，每家每户逐渐都拥有了汽车，利用带车使人与人之间的距离变的更近，进而促进了和谐社会的发展，而发动机是组成汽车重要的组件，其地位相当于人体的心脏，同时发动机是将汽油燃烧的化学能转化为机械能的机器，于是供油油路在发动机组装过程中占有重要的地位，但现有的供油油路结构还存在着很多的问题和缺陷：
[0003]传统的供油油路结构，使用时可能出现活塞与缸体内壁出现过度摩擦的问题，进而缸体内部可能出现缸体与活塞空隙变大、气密性降低和发动机的油耗提升等现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机气缸体供油油路结构机，以解决上述
技术介绍
中提出装置活塞与缸体内壁出现过度摩擦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机气缸体供油油路结构，包括主体，所述主体的内部安装有活塞，所述活塞的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸体供油油路结构，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的内部安装有活塞(4)，所述活塞(4)的表面设置有耐磨结构(2)，所述耐磨结构(2)包括凹槽(201)，所述凹槽(201)设置在活塞(4)的表面，所述凹槽(201)的内部安装有缸套(202)，所述缸套(202)的顶端安装有橡胶垫片(203)所述活塞(4)的底端安装有曲轴(3)，所述主体(1)顶端的一侧安装有喷油嘴(5)。2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸体供油油路结构，其特征在于：所述缸套(202)的内径大于活塞(4)的外径，所述缸套(202)与凹槽(201)之间呈对接结构。3.根据权利要求1所述的一种发动机气缸体供油油路结构，其特征在于：所述主体(1)顶端的中间位置处安装有火花塞(6)，所述火花塞(6)的顶端设置有拆装结构(7)，所述拆装结构(7)包括螺纹杆(702)，所述螺纹杆(702)固定连接在火花塞(6)顶端，所述螺纹杆(702)的表面活动连接有对接螺纹槽(701)，所述对接螺纹槽(701)的一侧安装有磁石块(704)，所述磁石块(704)的一侧安装有金属片(703)。4.根据权利要求3所述的一种发动机气缸体供油油路结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明熙，王旭尧，李作杰，刘周旭，
申请(专利权)人：青岛运兴机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：