一种便于维护检修的工程车用控制箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于维护检修的工程车用控制箱，包括箱体，所述箱体的后端设置有背板。该便于维护检修的工程车用控制箱通过控制箱在使用前，需要对内部的开关组件以及控制组件等的组件进行安装，此时可以通过将预留孔利用两侧设置的四组锁紧螺栓对应安装架内部两侧的安装横架将预留孔在安装架的内部进行安装固定后，即可将开关组件以及控制组件等的组件在预留孔的顶端进行安装固定连接，同时在需要对不同大小的内部组件进行安装可以通过将安装架内部的安装空间进行重新设置，可以通过安装架内部两侧设置的多组安装横架并利用锁紧螺栓来灵活调节安装架内部两组预留孔之间的距离，解决了便于对控制箱内部的安装空间进行灵活调节设置的问题。间进行灵活调节设置的问题。间进行灵活调节设置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护检修的工程车用控制箱


[0001]本技术涉及工程车辆控制箱
，具体为一种便于维护检修的工程车用控制箱。

技术介绍

[0002]工程车是一种主要用与于在工程施工过程中进行挖掘运载等作业的建筑工程工具，作为建筑工程中的主干力量，使得工程进度得到大大的增加，工程车在使用的过程中内部会设置有控制箱，通过控制箱来对工程车上的特殊设备进行管理控制，但现有的一些工程车用控制箱在使用的过程中仍存在一些不足，例如，没有一种便于对控制箱在车辆行驶的过程中进行缓冲减震的措施，同时没有一种便于对控制箱在工程车上进行安装装配的措施，而且也没有一种便于对控制箱内部的安装空间进行灵活调节设置的措施。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于维护检修的工程车用控制箱，以解决上述
技术介绍
中提出不便于对控制箱在车辆行驶的过程中进行缓冲减震的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于维护检修的工程车用控制箱，包括箱体，所述箱体的后端设置有背板，所述背板的后端设置有安装板，所述箱体内部的顶部设置有开关组件，所述背板一端的底端横向固定有限位板，所述箱体内部的底部设置有控制组件，所述箱体的内部装配有安装架，所述安装架内部的两侧分别设置有安装横架，所述箱体一端的一侧铰接有门体，所述门体一端的顶部固定有透明窗，所述门体的一侧固定有拉把。
[0005]优选的，所述安装板一端的四个拐角处分别设置有安装孔，所述安装板一端内部的两侧分别设置有滑槽，所述滑槽内部的顶端和底端分别竖向固定有压缩弹簧，所述背板后端两侧的中间位置处分别竖向固定有滑块。
[0006]优选的，所述安装孔贯穿安装板的内部，所述滑块分别嵌在滑槽的内部，所述压缩弹簧的底端与滑块的顶端固定连接。
[0007]优选的，所述箱体后端中间位置处的两侧分别竖向固定有卡块，所述背板前端两侧的内部分别竖向设置有卡槽，所述卡槽的顶端贯穿背板前端的顶部，所述卡块的外部尺寸小于卡槽的内部尺寸，所述卡块和卡槽分别关于背板的垂直中心线呈对称设置，所述卡块和卡槽的长度相同。
[0008]优选的，所述箱体内部的顶部和底部分别横向设置有预留孔，所述预留孔的两侧分别固定有固定卡板，所述固定卡板顶端和底端的内部分别贯穿设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的外部设置有外螺纹。
[0009]优选的，所述安装横架的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述安装横架分别在安装架内部的两侧等间距设置有多组。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于维护检修的工程车用控制箱
不仅实现了便于对控制箱在车辆行驶的过程中进行缓冲减震，实现了便于对控制箱在工程车上进行安装装配，而且实现了便于对控制箱内部的安装空间进行灵活调节设置；
[0011](1)通过设置有安装板、安装孔、滑槽、滑块和压缩弹簧，控制箱在安装的过程中可以通过将安装板利用一端四个拐角处的四组安装孔，将安装板固定在工程车上的安装位置，当工程车在行驶的过程中，会由于路面不平坑洼影响导致工程车上下颠簸长时间对控制箱会造成损坏，此时在安装板的内部设置有滑槽，滑槽内部的顶部和底部分别竖向固定有压缩弹簧，压缩弹簧与滑块之间固定连接，压缩弹簧固定在背板的后端，控制箱箱体安装在背板的前端，车辆行驶过程中上下颠簸时，箱体可以利用自身重量通过利用滑块在滑槽的内部进行上下滑动，同时滑槽内部设置的两组压缩弹簧，可以对箱体受到的上下冲击力进行缓冲抵消，对箱体进行减震，在车辆行驶过程中减少震动损坏；
[0012](2)通过设置有限位板、卡块和卡槽，在对控制箱在工程车上进行安装的过程中，可以通过将安装板以及背板固定在车上安装固定位置后，通过将箱体利用后端两侧竖向固定的卡块，并对应背板顶端卡槽的顶端后，将卡块卡入至卡槽的内部，卡块与卡槽之间为过盈配合设置，将箱体利用后端两侧卡块卡入至背板一端卡槽的内部后，背板一端的底部设置有限位板可以对箱体的安装位置进行限定，卡槽的顶端为开槽，底端设置在背板的内部，通过卡块与卡槽便于对控制箱进行安装固定，安装后不易脱落更加安全，同时便于后期对控制箱进行拆卸维护，安装便捷省时省力；
[0013](3)通过设置有安装横架、预留孔、锁紧螺栓和固定卡板，控制箱在使用前，需要对内部的开关组件以及控制组件等的组件进行安装，此时可以通过将预留孔利用两侧设置的四组锁紧螺栓对应安装架内部两侧的安装横架将预留孔在安装架的内部进行安装固定后，即可将开关组件以及控制组件等的组件在预留孔的顶端进行安装固定连接，同时在需要对不同大小的内部组件进行安装时可以通过将安装架内部的安装空间进行重新设置，可以通过安装架内部两侧设置的多组安装横架并利用锁紧螺栓来灵活调节安装架内部两组预留孔之间的距离，以便于对不同大小的组件在控制箱内部进行安装固定。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的门体正视局部剖面放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的压缩弹簧正视局部剖面放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的卡块俯视局部剖面放大结构示意图；
[0018]图5为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图。
[0019]图中：1、箱体；2、背板；3、安装板；4、安装架；5、开关组件；6、安装孔；7、限位板；8、控制组件；9、安装横架；10、门体；11、透明窗；12、拉把；13、滑槽；14、滑块；15、压缩弹簧；16、卡块；17、卡槽；18、预留孔；19、锁紧螺栓；20、固定卡板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：请参阅图1
‑
5，一种便于维护检修的工程车用控制箱，包括箱体1，箱体1的后端设置有背板2，背板2的后端设置有安装板3，箱体1内部的顶部设置有开关组件5，背板2一端的底端横向固定有限位板7，箱体1内部的底部设置有控制组件8，箱体1的内部装配有安装架4，安装架4内部的两侧分别设置有安装横架9，箱体1一端的一侧铰接有门体10，门体10一端的顶部固定有透明窗11，门体10的一侧固定有拉把12；
[0022]安装板3一端的四个拐角处分别设置有安装孔6，安装板3一端内部的两侧分别设置有滑槽13，滑槽13内部的顶端和底端分别竖向固定有压缩弹簧15，背板2后端两侧的中间位置处分别竖向固定有滑块14,安装孔6贯穿安装板3的内部，滑块14分别嵌在滑槽13的内部，压缩弹簧15的底端与滑块14的顶端固定连接；
[0023]具体地，如图1和图3所示，控制箱在安装的过程中可以通过将安装板3利用一端四个拐角处的四组安装孔6，将安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维护检修的工程车用控制箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的后端设置有背板(2)，所述背板(2)的后端设置有安装板(3)，所述箱体(1)内部的顶部设置有开关组件(5)，所述背板(2)一端的底端横向固定有限位板(7)，所述箱体(1)内部的底部设置有控制组件(8)，所述箱体(1)的内部装配有安装架(4)，所述安装架(4)内部的两侧分别设置有安装横架(9)，所述箱体(1)一端的一侧铰接有门体(10)，所述门体(10)一端的顶部固定有透明窗(11)，所述门体(10)的一侧固定有拉把(12)。2.根据权利要求1所述的一种便于维护检修的工程车用控制箱，其特征在于：所述安装板(3)一端的四个拐角处分别设置有安装孔(6)，所述安装板(3)一端内部的两侧分别设置有滑槽(13)，所述滑槽(13)内部的顶端和底端分别竖向固定有压缩弹簧(15)，所述背板(2)后端两侧的中间位置处分别竖向固定有滑块(14)。3.根据权利要求2所述的一种便于维护检修的工程车用控制箱，其特征在于：所述安装孔(6)贯穿安装板(3)的内部，所述滑块(14)分别嵌在滑槽(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨万福，杨延，常月兰，
申请(专利权)人：扬中荣昌汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：