本实用新型专利技术涉及一种泵盖测堵装置，包括顶面用以定位放置泵盖的滑台，滑台上方设有经第一驱动机构驱动升降的环形架，环形架的中上方固定有基块；滑台顶面固定有用以密封泵盖中间轴孔底端的滑台密封圈，基块底面固定有用以密封泵盖中间轴孔顶端的基块密封圈，环形架上周向设有若干个经第二驱动机构驱动用以封堵泵盖外周油孔的堵头，泵盖油孔对应的油道均经轴孔相互连通，其中一油道的一端部通往泵盖顶部端面，用以作为基块底面充气管的注气口，基块上设有用以检测泵盖内部油道气压的气压传感器，气压传感器电性连接至外部控制器。该泵盖测堵装置的结构简单。钻通程度不同的话出气量也不同，当气压变化在正常范围值的话则符合要求，反之不符合要求。反之不符合要求。反之不符合要求。
【技术实现步骤摘要】
泵盖测堵装置
[0001]本技术涉及一种泵盖测堵装置。
技术介绍
[0002]变速箱泵盖的内部具有多条相通的油道，油道通过加工钻设。为了避免部分油道未钻通，或者钻通不够，需要进行泵盖油道的测堵操作。基于此，本案提供一种泵盖测堵装置，用于检测泵盖内部油道的钻通程度是否符合要求。
技术实现思路
[0003]鉴于现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种泵盖测堵装置，不仅结构简单，而且便捷高效。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种泵盖测堵装置，包括顶面用以定位放置泵盖的滑台，滑台上方设有经第一驱动机构驱动升降的环形架，环形架的中上方固定有基块；滑台顶面固定有用以密封泵盖中间轴孔底端的滑台密封圈，基块底面固定有用以密封泵盖中间轴孔顶端的基块密封圈，环形架上周向设有若干个经第二驱动机构驱动用以封堵泵盖外周油孔的堵头，泵盖油孔对应的油道均经轴孔相互连通，其中一油道的一端部通往泵盖顶部端面，用以作为基块底面充气管的注气口，基块上设有用以检测泵盖内部油道气压的气压传感器，气压传感器电性连接至外部控制器。
[0005]优选的，滑台安装在工作台面的气动导轨的滑块上，用以前后往复平移，环形架上设有用以工作台面上的导杆竖直穿过的导孔，第一驱动机构包括油缸或气缸，油缸或气缸的活塞杆朝下连接基块。
[0006]优选的，滑台顶面设有两个用以竖直插入泵盖上通孔的定位插销，滑台中部设有销轴，用以插入泵盖中间轴孔并与轴孔间隙配合，滑台密封圈同轴位于销轴的外周侧。
[0007]优选的，泵盖顶面固设有与轴孔同轴的轴套，基块底面开设有用以轴套同轴嵌入的让位圆槽，基块密封圈位于让位圆槽的内槽顶，气压传感器位于让位圆槽内槽顶的基块密封圈的内圈中间。
[0008]优选的，充气管为刚性管，充气管底端设有充气管密封圈，用以充气时密封住注气口。
[0009]优选的，堵头具有四组且均采用橡胶堵头，第二驱动机构均包括双轴气缸，双轴气缸均固连在环形架上，双轴气缸的双活塞杆均朝向泵盖并经对应转接块连为一体，转接块上均固连有橡胶堵头，用以移动封堵泵盖外周油孔。
[0010]优选的，泵盖的内部油道具有四条，其中三条油道经中间轴孔互通，而第四条油道与其中一条油道交叉互通，进而实现四条油道全部互通，油道的周部油孔具有四个，注气口位于前述交叉的油道的其中一端。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：该泵盖测堵装置的结构简单，测堵时泵盖放置在滑台上，滑台密封圈密封泵盖中间轴孔底端，基块密封圈密封泵盖中间轴
孔顶端，若干个堵头封堵泵盖外周油孔，充气管往注气口通气，此时油道内部全部密封。然后依次只打开一个堵头，使对应油孔出气，气压传感器检测内部气压，钻通程度不同的话出气量也不同，当气压变化在正常范围值的话则符合要求，反之则不符合要求。
[0012]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的俯视图。
[0014]图2为本技术实施例的主视图。
[0015]图3为泵盖的上封堵、侧封堵俯视图。
[0016]图4为泵盖的下封堵俯视图。
[0017]图5为本技术实施例的工作状态示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图及实施例对本技术做进一步说明。
[0019]应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0020]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0021]如图1~5所示，本实施例提供了一种泵盖测堵装置，包括顶面用以定位放置泵盖1的滑台2，滑台上方设有经第一驱动机构驱动升降的环形架3，环形架的中上方固定有基块4；滑台顶面固定有用以密封泵盖中间轴孔5底端的滑台密封圈6，基块底面固定有用以密封泵盖中间轴孔顶端的基块密封圈7，环形架上周向设有若干个经第二驱动机构驱动用以封堵泵盖外周油孔8的堵头9，泵盖油孔对应的油道均经轴孔相互连通，其中一油道的一端部通往泵盖顶部端面，用以作为基块底面充气管10的注气口11，基块上设有用以检测泵盖内部油道气压的气压传感器11，气压传感器电性连接至外部控制器。
[0022]在本技术实施例中，滑台安装在工作台面的气动导轨12的滑块上，用以前后往复平移，环形架上设有用以工作台面上的导杆13竖直穿过的导孔，第一驱动机构包括油缸或气缸，油缸或气缸的活塞杆朝下连接基块。
[0023]在本技术实施例中，滑台顶面设有两个用以竖直插入泵盖上通孔14的定位插销15，滑台中部设有销轴16，用以插入泵盖中间轴孔并与轴孔间隙配合，滑台密封圈同轴位于销轴的外周侧。
[0024]在本技术实施例中，泵盖顶面固设有与轴孔同轴的轴套17，基块底面开设有用以轴套同轴嵌入的让位圆槽18，基块密封圈位于让位圆槽的内槽顶，气压传感器23位于让位圆槽内槽顶的基块密封圈的内圈中间。
[0025]在本技术实施例中，充气管为刚性管，充气管底端设有充气管密封圈19，用以充气时密封住注气口。
[0026]在本技术实施例中，堵头具有四组且均采用橡胶堵头，第二驱动机构均包括双轴气缸20，双轴气缸均固连在环形架上，双轴气缸的双活塞杆均朝向泵盖并经对应转接块21连为一体，转接块上均固连有橡胶堵头，用以移动封堵泵盖外周油孔。
[0027]在本技术实施例中，泵盖的内部油道22具有四条，其中三条油道经中间轴孔互通，而第四条油道与其中一条油道交叉互通，进而实现四条油道全部互通，油道的周部油孔具有四个，注气口位于前述交叉的油道的其中一端。
[0028]该泵盖测堵装置的工作原理为：该泵盖测堵装置的结构简单，测堵时泵盖放置在滑台上，滑台顶面设有两个用以竖直插入泵盖上通孔的定位插销，滑台中部设有销轴，用以插入泵盖中间轴孔并与轴孔间隙配合，滑台密封圈密封泵盖中间轴孔底端，然后滑台移动到基块正下方。基块与环形架同步下降，基块下压泵盖，基块密封圈密封泵盖中间轴孔顶端。若干个堵头封堵泵盖外周油孔，充气管往注气口通气，此时油道内部全部密封。然后依次只打开一个堵头，使对应油孔出气进行检测，气压传感器检测内部气压，钻通程度不同的话出气量也不同，当气压变化在正常范围值的话则符合要求，反之则不符合要求。
[0029]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种泵盖测堵装置，其特征在于：包括顶面用以定位放置泵盖的滑台，滑台上方设有经第一驱动机构驱动升降的环形架，环形架的中上方固定有基块；滑台顶面固定有用以密封泵盖中间轴孔底端的滑台密封圈，基块底面固定有用以密封泵盖中间轴孔顶端的基块密封圈，环形架上周向设有若干个经第二驱动机构驱动用以封堵泵盖外周油孔的堵头，泵盖油孔对应的油道均经轴孔相互连通，其中一油道的一端部通往泵盖顶部端面，用以作为基块底面充气管的注气口，基块上设有用以检测泵盖内部油道气压的气压传感器，气压传感器电性连接至外部控制器。2.根据权利要求1所述的泵盖测堵装置，其特征在于：滑台安装在工作台面的气动导轨的滑块上，用以前后往复平移，环形架上设有用以工作台面上的导杆竖直穿过的导孔，第一驱动机构包括油缸或气缸，油缸或气缸的活塞杆朝下连接基块。3.根据权利要求1所述的泵盖测堵装置，其特征在于：滑台顶面设有两个用以竖直插入泵盖上通孔的定位插销，滑台中部设有销轴，用以插入泵盖中间轴孔并与...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄国伟，
申请(专利权)人：福州六和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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