一种模块化小型履带式车辆悬挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种模块化小型履带式车辆悬挂装置，涉及履带式车辆悬挂装置技术领域，解决现有履带式车辆悬挂装置安装不便结构复杂的问题，包括首尾相连的多个悬挂模块，悬挂模块包括支承框架、悬臂、至少一对负重轮、至少一对托带轮和弹簧减振器；悬臂转动安装于支承框架内的中心轴上，悬臂的上端转动连接至少一对负重轮，悬臂的下端转动连接至少一对负重轮，弹簧减振器的一端连接到悬臂上靠近托带轮的一侧，弹簧减振器的另一端连接到支承框架内；本实用新型专利技术具有结构简单、方便安装和拆卸维修的优点。维修的优点。维修的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化小型履带式车辆悬挂装置


[0001]本技术涉及履带式车辆悬挂装置领域，更具体的是涉及模块化小型履带式车辆悬挂装置


技术介绍

[0002]现有履带式装甲车辆大都采用扭杆式悬挂，往往配合有减振器、缓冲器和限制器等阻尼元器件，系统整体复杂度高，重量大，运动件多，容易发生故障，且因安装这些元器件而造成侧下甲板开孔较多，加工定位不便，导致车体密封性差，容易出现车内漏水等情况，开孔过多也影响甲板防护性能。
[0003]同时，扭杆安装维护不便，需先拆卸负重轮、平衡肘等，再取出扭杆进行维修，而且因为扭杆贯穿车底，对车辆整体布局也有较大影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：解决现有履带式车辆悬挂装置安装不便结构复杂的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供一种模块化小型履带式车辆悬挂装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种模块化小型履带式车辆悬挂装置，固定在小型履带式车辆的车体的侧甲板上，包括首尾相连的多个悬挂模块，所述悬挂模块包括支承框架、悬臂、负重轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化小型履带式车辆悬挂装置，固定在小型履带式车辆的车体的侧甲板上，其特征在于，包括首尾相连的多个悬挂模块，所述悬挂模块包括支承框架(11)、悬臂(15)、负重轮(13)、托带轮(16)和弹簧减振器(18)；所述悬臂(15)转动安装于支承框架(11)内的中心轴上，所述悬臂(15)的上端转动连接至少两个托带轮(16)，所述悬臂(15)的下端转动连接至少两个负重轮(13)，所述弹簧减振器(18)的一端连接到所述悬臂(15)上靠近托带轮(16)的一侧，所述弹簧减振器(18)的另一端连接到支承框架(11)内。2.根据权利要求1所述的一种模块化小型履带式车辆悬挂装置，其特征在于，所述托带轮(16)的数量为2个。3.根据权利要求1所述的一种模块化小型履带式车辆悬挂装置，其特征在于，所述负重轮(13)的数量为4个并通过负重支架(14)安装到所述悬臂(15)上。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖健，赵真真，唐艺活，
申请(专利权)人：江麓机电集团有限公司，
类型：新型
国别省市：