一种无人机配件的存放携带箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机配件的存放携带箱，包括箱体和承托板，所述承托板为开口朝下的C形框体，该承托板固定于所述箱体底部，所述承托板底侧与所述箱体内底面共同组成集气腔，所述承托板外侧设置有连通所述集气腔的气泵，所述承托板顶部横向均匀设置有多组存放组件。有益效果在于：本实用新型专利技术通过在箱体内部设置多组存放组件，利用存放组件的气囊垫充放气以实现无人机配件的盛放定位，便于对不同尺寸不同形状的配件提供稳固支撑，零配件外出携带更加安全，且多组存放组件的气囊内部充气完成后可自动断开进气管路，同时在箱盖外侧设置确保滤孔通畅的清理片以及刷毛，使用便捷。使用便捷。使用便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机配件的存放携带箱


[0001]本技术涉及无人机配件领域，具体涉及一种无人机配件的存放携带箱。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。目前所使用的小型无人机通常由多组配件组装制成，盛装无人机配件的携带箱是外出使用无人机的必要保护设备之一。
[0003]本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前所使用的无人机配件存放箱大多使用海绵作为缓冲防护结构，内部存放区域空间固定，无法根据不同配件的形状调整容置区域形状，造成存放空间浪费较为严重，且部分小尺寸配件无法得到有效固定，容易在携带外出过程中相互碰撞损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无人机配件的存放携带箱，在箱体内部设置多组存放组件，利用存放组件的气囊垫充放气以实现无人机配件的盛放定位，便于对不同尺寸不同形状的配件提供稳固支撑，零配件外出携带更加安全，使用便捷，详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种无人机配件的存放携带箱，包括箱体和承托板，所述承托板为开口朝下的C形框体，该承托板固定于所述箱体底部，所述承托板底侧与所述箱体内底面共同组成集气腔，所述承托板外侧设置有连通所述集气腔的气泵，所述承托板顶部横向均匀设置有多组存放组件；
[0007]所述承托板顶部内侧竖向贯通有多组对应存放组件分布的密封筒，所述存放组件包括竖向贯穿所述密封筒的导管，所述导管顶端连通有纵向延伸的所述箱体内部前后侧的中空气囊垫，所述导管底端伸入所述承托板内侧，且所述导管底端外侧固定有挡环，所述挡环底侧固定有连通所述导管的中空辅助气囊，所述导管中部横向设置有连通所述集气腔的进气孔，所述进气孔外侧的所述导管外侧设置有弹簧。
[0008]采用上述一种无人机配件的存放携带箱，在使用过程中，将需要携带移动的无人机零配件置于多组存放组件两侧的间隙中，此时确保气囊垫以及辅助气囊均处于未充气状态，无人机零配件放置完成后，利用气泵向集气腔内充气，集气腔内气压不断增加并持续沿进气孔以及导管向气囊垫以及辅助气囊中充气，由于气囊垫为非弹性材料，辅助气囊为弹性材料，气囊垫充气膨胀到抵紧外侧所需固定的零配件状态，当气囊垫对零配件保持压紧状态且自身无法继续充气时，沿进气孔持续输入导管内的气体向下方注入辅助气囊内，由于辅助气囊为弹性材料，该辅助气囊体积不断扩大，从而支撑导管沿密封筒上移，导管外侧
的进气孔跟随上移到密封筒内，该进气孔被密封筒封闭，以完成该组存放组件的充气以及对两侧无人机零配件的定位过程。
[0009]作为优选，所述弹簧上下端分别抵紧于所述密封筒和所述挡环相对侧，所述密封筒与所述导管竖向滑动密封。
[0010]作为优选，所述箱体内部靠近所述气泵一侧设置有隔板，所述隔板为L形弯折板状结构，且所述隔板前后侧均与所述箱体内壁相抵紧。
[0011]作为优选，所述箱体正面顶边靠近所述气泵一侧设置有容置槽，所述容置槽内部均匀设置有多个连通所述箱体的滤孔。
[0012]作为优选，所述气泵进气端连通有波纹管，所述波纹管顶端设置有喇叭状供气罩，所述供气罩正面开口处抵紧于所述容置槽后方。
[0013]作为优选，所述箱体顶部可拆卸设置有箱盖，该箱盖背侧与所述箱体转动配合，且所述箱盖正面与所述箱体可拆卸连接，所述箱盖正面对应所述容置槽设置有清理片，所述清理片内侧一面密布有刷毛，所述箱盖外侧中部设置有提手。
[0014]有益效果在于：本技术通过在箱体内部设置多组存放组件，利用存放组件的气囊垫充放气以实现无人机配件的盛放定位，便于对不同尺寸不同形状的配件提供稳固支撑，零配件外出携带更加安全，使用便捷。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术的主视结构图；
[0017]图2是本技术的立体结构示意图；
[0018]图3是本技术箱体的立体结构示意图；
[0019]图4是本技术隔板的立体结构示意图；
[0020]图5是本技术的主视剖面图；
[0021]图6是图5的A处结构放大图；
[0022]图7是本技术另一方向的立体结构示意图。
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、箱体；101、容置槽；101a、滤孔；2、隔板；3、承托板；301、密封筒；4、存放组件；401、导管；401a、进气孔；402、气囊垫；403、弹簧；404、辅助气囊；405、挡环；5、气泵；501、波纹管；502、供气罩； 6、箱盖；601、清理片；601a、刷毛；602、提手。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0026]参见图1
‑
图7所示，本技术提供了一种无人机配件的存放携带箱，包括箱体1和承托板3，承托板3为开口朝下的C形框体，该承托板3固定于箱体1底部，承托板3底侧与箱体1内底面共同组成集气腔，承托板 3外侧设置有连通集气腔的气泵5，承托板3顶部横向均匀设置有多组存放组件4；
[0027]承托板3顶部内侧竖向贯通有多组对应存放组件4分布的密封筒301，存放组件4包括竖向贯穿密封筒301的导管401，导管401顶端连通有纵向延伸的箱体1内部前后侧的中空气囊垫402，导管401底端伸入承托板3 内侧，且导管401底端外侧固定有挡环405，挡环405底侧固定有连通导管401的中空辅助气囊404，导管401中部横向设置有连通集气腔的进气孔401a，进气孔401a外侧的导管401外侧设置有弹簧403，弹簧403上下端分别抵紧于密封筒301和挡环405相对侧，密封筒301与导管401竖向滑动密封，气囊垫402顶部中心可拆卸设置有密封塞，该密封塞用以拔除后将气囊垫402以及辅助气囊404内的气体排出，以便于取出内侧夹紧保护的无人机配合，之后利用弹簧403支撑该组存放组件4整体恢复未充气状态的初始位置。
[0028]作为可选的实施方式，箱体1内部靠近气泵5一侧设置有隔板2，隔板2为L形弯折板状结构，且隔板2前后侧均与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机配件的存放携带箱，其特征在于：包括箱体(1)和承托板(3)，所述承托板(3)为开口朝下的C形框体，该承托板(3)固定于所述箱体(1)底部，所述承托板(3)底侧与所述箱体(1)内底面共同组成集气腔，所述承托板(3)外侧设置有连通所述集气腔的气泵(5)，所述承托板(3)顶部横向均匀设置有多组存放组件(4)；所述承托板(3)顶部内侧竖向贯通有多组对应存放组件(4)分布的密封筒(301)，所述存放组件(4)包括竖向贯穿所述密封筒(301)的导管(401)，所述导管(401)顶端连通有纵向延伸的所述箱体(1)内部前后侧的中空气囊垫(402)，所述导管(401)底端伸入所述承托板(3)内侧，且所述导管(401)底端外侧固定有挡环(405)，所述挡环(405)底侧固定有连通所述导管(401)的中空辅助气囊(404)，所述导管(401)中部横向设置有连通所述集气腔的进气孔(401a)，所述进气孔(401a)外侧的所述导管(401)外侧设置有弹簧(403)。2.根据权利要求1所述一种无人机配件的存放携带箱，其特征在于：所述弹簧(403)上下端分别抵紧于所述密封筒(301)和所述挡环(405)相对侧，所述密封筒(301)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈月明，高长杰，王伟腾，
申请(专利权)人：青岛智统帅科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：