本实用新型专利技术涉及监控技术领域，且公开了一种应用于港口车辆管理的监控装置，包括机体，所述机体的正面嵌设有触摸显示屏，所述机体的底部固定安装有端板，所述机体的正面开设有数量为两个且位于触摸显示屏左右两侧的滑槽，所述端板的内部固定安装有数量为两个的导向块，所述端板的内部设置有与导向块滑动连接的安装板，所述安装板的顶部固定安装有与滑槽滑动连接的外壳。该应用于港口车辆管理的监控装置，具备防尘等优点，解决了目前监控服务器的访问触摸屏是位于机体的顶部，在插入集成柜内后，访问触摸屏上会积攒大量灰尘，当再次抽出清理操作时，未清理干净的部位会导致出现触屏不灵，又会遮挡屏幕，让工作人员无法看清楚。让工作人员无法看清楚。让工作人员无法看清楚。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于港口车辆管理的监控装置
[0001]本技术涉及监控
，具体为一种应用于港口车辆管理的监控装置。
技术介绍
[0002]港口是水陆交通的集结点和枢纽处，车辆流动性大，所以在港口车辆进出处设置监控装置，而监控装置主要分为前端音视频采集设备、音视频传输设备、后端存储、控制及显示设备这五大部分组成，而监控服务器属于音视频传输设备，目前港口车辆管理一般采用机柜式服务器。
[0003]目前监控服务器的访问触摸屏是位于机体的顶部，在插入集成柜内后，访问触摸屏上会积攒大量灰尘，当再次抽出清理操作时，未清理干净的部位会导致出现触屏不灵，又会遮挡屏幕，让工作人员无法看清楚，为了解决上述问题我们提出了一种应用于港口车辆管理的监控装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种应用于港口车辆管理的监控装置，具备防尘等优点，解决了目前监控服务器的访问触摸屏是位于机体的顶部，在插入集成柜内后，访问触摸屏上会积攒大量灰尘，当再次抽出清理操作时，未清理干净的部位会导致出现触屏不灵，又会遮挡屏幕，让工作人员无法看清楚的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种应用于港口车辆管理的监控装置，包括机体，所述机体的正面嵌设有触摸显示屏，所述机体的底部固定安装有端板，所述机体的正面开设有数量为两个且位于触摸显示屏左右两侧的滑槽，所述端板的内部固定安装有数量为两个的导向块，所述端板的内部设置有与导向块滑动连接的安装板，所述安装板的顶部固定安装有与滑槽滑动连接的外壳，所述安装板的底部设置有操作杆，所述端板的底部设置有数量为两个的散热风扇。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该应用于港口车辆管理的监控装置，通过设置机体，在将应用于港口车辆管理的监控装置推入集成柜内时，先抓住操作杆施力，向内推动，由外壳顺着导向块驱使安装板向端板运动，同时外壳沿着滑槽向触摸显示屏上方运动，待安装板与端板合并后，外壳将触摸显示屏罩住，再转动操作杆，锁住安装板，将安装板压合在端板，完成外壳定位，通过这样的方式，拉出时，可以转动操作杆，将触摸显示屏露出，推入后，触摸显示屏又被重新罩住，达到了防尘的目的。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述外壳包括顶板，所述安装板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的背面固定安装有数量为两个的侧板，两个所述侧板的背面固定安装有与滑槽滑动连接的滑块；
[0012]进一步，所述顶板位于触摸显示屏前侧，所述顶板和侧板与触摸显示屏相适配；
[0013]进一步，所述顶板左右两端与侧板之间均留有矩形空腔，所述导向块与矩形空腔相适配。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，在安装板被外力拉动顺着导向块移动，并从导向块之间离开后，顶板配合侧板与导向块发生接触，然后在外部持续作用力下，顶板和侧板顺着导向块运动，由这样的方式，使顶板和侧板运动平稳，避免灰尘抖落。
[0015]进一步，所述操作杆包括转杆和限位块，所述安装板的底部固定安装有转杆，所述转杆的外侧活动安装有握把，所述安端板的底部固定安装有数量为两个的限位块，所述握把的左右两侧均固定安装有一端延伸至限位块内部的连接杆；
[0016]进一步，所述限位块呈L形，所述限位块与连接杆过盈配合。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，通过对握把施加外力，使其绕着转杆向竖直方向转动，驱使连接杆从限位块内脱离，解除对安装板的限制，然后拉动握把带动安装板与端板，驱使外壳从触摸显示屏上离开，最后通过触摸显示屏操作。
附图说明
[0018]图1为本技术主视图；
[0019]图2为本技术仰视图；
[0020]图3为本技术外壳俯视图；
[0021]图4为本技术机体立体图。
[0022]图中：1、机体；2、触摸显示屏；3、端板；4、滑槽；5、安装板；6、外壳；61、顶板；62、侧板；63、滑块；7、操作杆；71、转杆；72、握把；73、限位块；74、连接杆；8、导向块；9、散热风扇。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例中，由图1
‑
4给出，一种应用于港口车辆管理的监控装置，本技术包括机体1，机体1的正面嵌设有触摸显示屏2，机体1的底部固定安装有端板3，机体1的正面开设有数量为两个且位于触摸显示屏2左右两侧的滑槽4，端板3的内部固定安装有数量为两个的导向块8，端板3的内部设置有与导向块8滑动连接的安装板5，安装板5的顶部固定安装有与滑槽4滑动连接的外壳6，安装板5的底部设置有操作杆7，端板3的底部设置有数量为两个的散热风扇9。
[0025]外壳6包括顶板61，安装板5的顶部固定安装有顶板61，顶板61的背面固定安装有数量为两个的侧板62，两个侧板62的背面固定安装有与滑槽4滑动连接的滑块63；
[0026]顶板61位于触摸显示屏2前侧，顶板61和侧板62与触摸显示屏2相适配；
[0027]顶板61左右两端与侧板62之间均留有矩形空腔，导向块8与矩形空腔相适配；
[0028]在安装板5被外力拉动顺着导向块8移动，并从导向块8之间离开后，顶板61配合侧板62与导向块8发生接触，然后在外部持续作用力下，顶板61和侧板62顺着导向块8运动，由
这样的方式，使顶板61和侧板62运动平稳，避免灰尘抖落。
[0029]操作杆7包括转杆71和限位块73，安装板5的底部固定安装有转杆71，转杆71的外侧活动安装有握把72，安端板3的底部固定安装有数量为两个的限位块73，握把72的左右两侧均固定安装有一端延伸至限位块73内部的连接杆74；
[0030]限位块73呈L形，限位块73与连接杆74过盈配合；
[0031]通过对握把72施加外力，使其绕着转杆71向竖直方向转动，驱使连接杆74从限位块73内脱离，解除对安装板5的限制，然后拉动握把72带动安装板5与端板3，驱使外壳6从触摸显示屏2上离开，最后通过触摸显示屏2操作。
[0032]工作原理：
[0033]对握把72施加外力，使其推动安装板5由外壳6顺着导向块8向端板3运动，同时外壳6沿着滑槽4向触摸显示屏2上方运动，外壳6罩住触摸显示屏2，再转动握把72绕着转杆71转动，驱使连接杆74向限位块73靠近，待连接杆74卡入限位块73内后，安装板5与端板3压合，完成对外壳6定位。
[0034]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于港口车辆管理的监控装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的正面嵌设有触摸显示屏(2)，所述机体(1)的底部固定安装有端板(3)，所述机体(1)的正面开设有数量为两个且位于触摸显示屏(2)左右两侧的滑槽(4)，所述端板(3)的内部固定安装有数量为两个的导向块(8)，所述端板(3)的内部设置有与导向块(8)滑动连接的安装板(5)，所述安装板(5)的顶部固定安装有与滑槽(4)滑动连接的外壳(6)，所述安装板(5)的底部设置有操作杆(7)，所述端板(3)的底部设置有数量为两个的散热风扇(9)。2.根据权利要求1所述的一种应用于港口车辆管理的监控装置，其特征在于：所述外壳(6)包括顶板(61)，所述安装板(5)的顶部固定安装有顶板(61)，所述顶板(61)的背面固定安装有数量为两个的侧板(62)，两个所述侧板(62)的背面固定安装有与滑槽(4)滑动连接的滑块(63)。3.根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩伟，
申请(专利权)人：陈浩伟，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。