【技术实现步骤摘要】
路基加宽结构
[0001]本技术涉及公路工程建设
,具体而言,涉及一种路基加宽结构。
技术介绍
[0002]目前,公路运输需求越来越大,现有的一些高速公路的交通流量已经达到饱和,显然拆除重建的成本是巨大的,因此亟需对其进行加宽改造提高其交通流量,进而适应现代经济的快速发展。
[0003]但是,在加宽改造中,对现有的技术方案来说,由于原有路基的沉降变形已达到稳定状态,而加宽部分的路基仍然会经历一个沉降过程,这就导致新旧路基之间产生差异沉降,承载力差,进而使新旧路基结合处产生纵向裂缝。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种路基加宽结构,以解决现有技术中的新旧路基拼接处承载力差的问题。
[0005]为了解决上述问题,本技术提供了一种路基加宽结构,包括:旧路基,旧路基的边坡具有多级台阶,每级台阶均具有水平拼接面和斜拼接面;新路基,新路基和旧路基的边坡拼接,新路基为多层结构;多个竖直加强筋,每个水平拼接面上均分布有竖直加强筋,竖直加强筋竖直穿过旧路基和新路基;多个水平加强筋,每个斜拼接面上均分布 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路基加宽结构,其特征在于,包括:旧路基(10),所述旧路基(10)的边坡具有多级台阶(11),每级所述台阶(11)均具有水平拼接面(111)和斜拼接面(112);新路基(20),所述新路基(20)和所述旧路基(10)的边坡拼接,所述新路基(20)为多层结构;多个竖直加强筋(30),每个所述水平拼接面(111)上均分布有所述竖直加强筋(30),所述竖直加强筋(30)竖直穿过所述旧路基(10)和所述新路基(20);多个水平加强筋(40),每个所述斜拼接面(112)上均分布有所述水平加强筋(40),所述水平加强筋(40)水平穿入所述旧路基(10)和所述新路基(20)。2.根据权利要求1所述的路基加宽结构,其特征在于,所述路基加宽结构还包括多个辅助连接块(50),多个所述辅助连接块(50)分布在多个所述台阶(11)的斜拼接面(112)上,所述辅助连接块(50)嵌入所述新路基(20)内。3.根据权利要求1所述的路基加宽结构,其特征在于,在相邻两级所述台阶(11)中,位置高的所述台阶(11)上的竖直加强筋(30)和位置低的所述台阶(11)上的水平加强筋(40)在所述旧路基(10)内固定连接。4.根据权利要求1所述的路基加宽结构,其特征在于,所述斜拼接面(112)相对于水平面的倾斜角度为40
°
~50
°
。5.根据权利要求1所述的路基加宽结构,其特征在于,所述新路基(20)包括从下到上依次平铺的碎石土基层(21)、第一水泥稳定碎石层(22)、第二水泥稳定碎石层(23)、沥青碎石排水层(24)和沥青...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜木子,
申请(专利权)人:中交水运规划设计院有限公司,
类型:新型
国别省市:
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